Oddman
2021-11-15T00:53:58+00:00
这也是特斯拉可能刹车失灵的原因之一
就是 当你轻踩刹车踏板 中低速过减速带时 轮胎弹跳的一瞬间
车辆会出现加速情况的
这应该是动能回收瞬间消失所致
同样在颠簸路面也有可能发生这个情况
虽然轮胎着地很快就会恢复制动效果
但是，那些女司机 老年人 遇到这个情况可能会吓出其他动作比如说踩下脚在的踏板
这也就是单踏板的危险之处 在动能回收消失的时候相当于没有刹车 而且体感汽车会出现加速 实务操作错把油门当刹车画面就有了
虽然特斯拉通过数据调查都是踩错刹车 全油门冲过去撞击 但是不能说没有责任
稍微补充一下，这个感觉我开油车时是没遇到过的，下我家地库的时候从来没有过，可能有人说轮胎跳起，油车也应该没有部分刹车 但是我不清楚为什么电车会出现加速体感
哪怕我犯了99%的错，你就没有那1%的责任吗? (手工狗头)
[quote][pid=568368093,29566886,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2021-11-24 08:56):
油车踩着刹车过减速带也会触发ABS啊。[/quote]这就很奇怪了
这个减速带修在下坡中间
原来Q5下的时候很正常
换了极氪连着几天下这个坡度的时候我都感觉到弹起来一瞬间车辆轻微闯动 有加速体感
[quote][pid=568368333,29566886,1]Reply[/pid] Post by [uid=51446]暴风狼[/uid] (2021-11-24 08:57):
哪怕我犯了99%的错，你就没有那1%的责任吗? (手工狗头)[/quote]那个错就是钱花错地方了
希望有条件的兄弟能测试一下。。。[s:ac:赞同]
单踏板模式毁就毁在松开油门就会制动
为了保持跟车和不刹车给油切换顿挫，脚要大量时间在油门踏板上
潜移默化时间久了给人一种我这个踏板就是刹车的错觉
但是如果给自己定义我松油门就要去踩刹车又会有急刹急加速的感觉
两者有点矛盾
[quote][pid=568368538,29566886,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-11-24 08:58):
这就很奇怪了
这个减速带修在下坡中间
原来Q5下的时候很正常
换了极氪连着几天下这个坡度的时候我都感觉到弹起来一瞬间车辆轻微闯动 有加速体感[/quote]车子自重太重了。减速度稍微减一点，会让人感觉在加速。
弹跳的时候ESP介入，EPS介入会关闭动能回收。
原本刹车踏板查到一半就有很强的刹车感，动能回收关闭后，同样的力度，刹车感不强了，体感上就会有加速感。
开着高回收激烈驾驶的人应该都碰到过这个事情。
[quote][pid=568369346,29566886,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2021-11-24 09:01):
车子自重太重了。减速度稍微减一点，会让人感觉在加速。[/quote]也有这个可能 因为没开过其他电车下这个坡也不知道会不会出现这个情况
没感觉，因我动能回收一直是低。
我老婆产品操控不错，现在喜欢偶尔超超车
[quote][tid=29566886]Topic[/tid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-11-24 08:53):
这也是特斯拉可能刹车失灵的原因之一
就是 当你轻踩刹车踏板 中低速过减速带时 轮胎弹跳的一瞬间
车辆会出现加速情况的
这应该是动能回收瞬间消失所致
同样在颠簸路面也有可能发生这个情况
虽然轮胎着地很快就会恢复制动效果
但是，那些女司机 老年人 遇到这个情况可能会吓出其他动作比如说踩下脚在的踏板
这也就是单踏板的危险之处 在动能回收消失的时候相当于没有刹车 而且体感汽车会出现加速 实务操作错把油门当刹车画面就有了
虽然特斯拉通过数据调查都是踩错刹车 全油门冲过去撞击 但是不能说没有责任 [/quote]单踏板从逻辑上讲就有点坑，这种逆习惯东西就有问题。
要么就设计成 前半段跟目前的单踏板相同，踩下踏板慢慢加速，到行程中段达到max，继续踩动力输出会变弱，踩到底依旧是刹车，就是前半段的反向效果，max的那个点给个力度稍强的分段点。类似燃气灶具火力大小调节。
虽然说这样一样会产生问题，但是慌乱之中需要加速避让的情况比需要制动少的多。因为你非要标新立异搞单踏板。
好像是博世系统的通病。我开特斯拉model3，汉ev都有出现过同样的问题，另外在湿滑路面快速变道时刹车也有概率出现这种情况。
减速带能开到车轮离地就离谱[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
正常行驶我唯一一次车轮离地是高速上压到水坑 轮子空转 瞬间提示超速
问题是，特斯拉刹车失灵，是特斯拉工作人员在天气良好，地面也良好没有减速带的情况下刹车也失灵撞墙了啊
[quote][pid=568369138,29566886,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-11-24 09:00):
单踏板模式毁就毁在松开油门就会制动
为了保持跟车和不刹车给油切换顿挫，脚要大量时间在油门踏板上
潜移默化时间久了给人一种我这个踏板就是刹车的错觉
但是如果给自己定义我松油门就要去踩刹车又会有急刹急加速的感觉
两者有点矛盾[/quote]最大的问题是，保证安全(刹车减速)的方式是放弃操作(离开踏板)
而人们保证安全的一般方式，是按下紧急安全按钮/。
特斯拉刹车 失灵就是 和IBooster 配合稀烂。 还有特孝子吹得 特斯拉 全面掌握供应链。
很简单，非顶配的单轴驱动的电车，只有一个轴动能回收有效，弹跳起来以后直接相当于轮上没有减速。
油车刹车是四个轮子都有作用，你再弹跳也不可能四轮离地。
Reply to [pid=568381249,29566886,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2021-11-24 09:46)
确实 你说的也有一定的道理
但是松开油门踩刹车
和松开油门自动刹车
以上两个操作 人们学车的时候刻在骨子里的是踩 不是松，这个习惯我觉得可能会导致问题的发生
理性讨论
松这个过程需要适应很长一段时间 就怕有些刻板印象的人学不会