Taliban feed
2022-04-23T01:19:47+00:00
华为有文件：华为不造车，帮助企业在好车
但华为的文件都是有时效性的。过期作废
在我看来，他现在不造车，有可能是因为技术积累确实不够，再一个也正处于猛烈制裁中，没必要让自己深入踏入风险区域，现在配合其他企业小白鼠，做成了的话，他华为功不可没，失败就是别人不行，自己损失也不大。
华为合作的强势地位肯定是不可动摇的，那车企自然就是弱势，存在被抛弃的风险。(停产，破产)
现在新能源车企业往往是子公司，其中一个目的应该也是为了好甩手，不拖累主营业务。
最后，你觉得
问界能活得长久吗？
华为最终会亲自下场造车么？
弄个壳公司买一家破产的汽车公司，获取资质，华为再去“合作”造车
之前就有老哥表示，现在赛力斯的管理模式基本上已经被华为取代了，不知真假。
我觉得可以参考华为做电视吧，先通过合作的方式探好路，等时机成熟了马上下场？
[s:ac:嘲笑1]蔚小理都那么多人敢买，东风小康塞力斯你们就咬死了三年后华为文件期限一过就倒闭？
有那么多车可以买，何必非要去做小白鼠呢。只有还有的选，担心什么，就避开什么。
总觉得，现在一些人买车，就跟买手机是一样的，最近看了几个问界的视频，很多都是在推车机、cpu芯片，而对于真正核心的驾驶，谈的并不多。而且这车刚上，可靠性是未知数，原则上，新车上市至少等1年。
大嘴自己说了还有6年退休，到时候华为啥样子还不一定呢，华为的倒嘴派一直都有的，
[quote][pid=605806600,31628277,1]Reply[/pid] Post by [uid=18821576]AquariusSphere[/uid] (2022-04-25 09:46):
有那么多车可以买，何必非要去做小白鼠呢。只有还有的选，担心什么，就避开什么。
总觉得，现在一些人买车，就跟买手机是一样的，最近看了几个问界的视频，很多都是在推车机、cpu芯片，而对于真正核心的驾驶，谈的并不多。而且这车刚上，可靠性是未知数，原则上，新车上市至少等1年。[/quote]确定你是在瞎讲，车机确实多但就没几个谈芯片的，而且b站大把视频谈的是音响和驾驶以及使用反馈
[quote][pid=0,31628277,1]Reply[/pid] Post by [uid=523176]5kaine[/uid] (2022-04-25 09:27):
华为有文件：华为不造车，帮助企业在好车
但华为的文件都是有时效性的。过期作废
在我看来，他现在不造车，有可能是因为技术积累确实不够，再一个也正处于猛烈制裁中，没必......[/quote]你都选了宋了，还这么关心问界做什么？
华为那个做事风格必然是产业链上下游全吃的。这也是为什么有很多华为黑的原因。
[quote][pid=605813431,31628277,1]Reply[/pid] Post by [uid=63156589]iSeelestil[/uid] (2022-04-25 10:09):
你都选了宋了，还这么关心问界做什么？[/quote]内心还有一丝丝犹豫
可问题是造车投资几百亿，但是收益也就十几亿，华为造车做慈善么，有钱为什么不投资收益20%以上非得搞注定不赚钱的项目，就和华为拿下沙特光能项目几百亿美元不比你做慈善造车强，这么多年蔚来理想没一个赚钱的，华为员工又不拿底薪，有些人整天都在给华为臆想造车，你们知不知道造车赚不了多少钱，有空能不能看看上市车企财报。
[quote][pid=605814577,31628277,1]Reply[/pid] Post by [uid=63021018]Monty0[/uid] (2022-04-25 10:12):
华为那个做事风格必然是产业链上下游全吃的。这也是为什么有很多华为黑的原因。[/quote]什么时候BOE是华为的了？
既然BOE不是华为的，那么什么叫全产业链？
友商不给力，只能华为自己下场。友商能扶植的扶植，不能扶植的，只能自己下场。
国内有几个厂家能跟上华为的节奏的？
[quote][pid=605806600,31628277,1]Reply[/pid] Post by [uid=18821576]AquariusSphere[/uid] (2022-04-25 09:46):
有那么多车可以买，何必非要去做小白鼠呢。只有还有的选，担心什么，就避开什么。
总觉得，现在一些人买车，就跟买手机是一样的，最近看了几个问界的视频，很多都是在推车机、cpu芯片，而对于真正核心......[/quote]我看的问界视频，没见过谈芯片的，几乎都是谈车机体验，音响体验的。
华为已经在谈体验了，而大部分别的厂商还在谈参数，有时候连参数都比不了，简直是降维打击。
快来快来，我迫不及待看到花粉跟dboy互喷了[s:ac:茶]