!Xeno
2025-09-06T04:26:53+00:00
打算10月份换车，一直看的是20万以下纯电，
日常上下班通勤20几公里，偶尔出去玩也是周边200km以内，再远就公共交通了。
所以感觉纯电就行了，但20万以下的纯电总能这里那里给你来点难受的地方。
钛7完美符合需求，却是个插混的，但200km续航感觉也还凑合。
家里两个地下车位，都能装充电桩，但都是中间车位，这车2m宽不太好停。
插混是不是保养更贵更麻烦。电池衰减更快？
看网上说法买混动都是后悔没买纯电的
我也怕到时后悔[s:pst:牙疼]
各位彦祖怎么看
你要当纯电开，就老老实实买纯电，非得两头堵是怎么回事[s:ac:凌乱]
主要看钛7有没有纯电车型，这种方盒子造型，纯电续航估计不太行
插混当纯电开=小电池纯电
你不买纯电是因为20万以下纯电电池膈应人
然后你选择花20万买小电池纯电吗[s:ac:汗] 那不是更胳应人
买混动不就图那油箱，你不要油箱还买混动，这是买椟还珠还是舍本逐末[s:ac:汗]
200km跑完，烧几升油就是了，比起纯电或者多几万电池钱，几个油费不了几个钱。发动机也得保养的。
可以的，200km续航一周冲一次可以了，还是家冲毫无烦恼，周末假期长途浪，基本把工作假期都能兼顾。
没有长途需求，不是东北这种特别冷的地方，家附近充电方便的话，一律纯电。
我家2021买的30多万的油车，今年丈母娘换了个落地10万的混动，纯电能跑140公里左右的。
现在老婆和岳母换车开了， 当纯电开的，真香。[s:ac:哭笑]
我准备说服老婆把油车十几万卖了，换个20左右的混动，当纯电开。
我们实测出门长途也就400公里不到，路上服务区休息和上厕所，充电50分钟不到，花27元就满了。[s:ac:哭笑]
看你这描述一年都开不了一万公里，一万公里混动的保养不会比纯电更贵更麻烦，基本上都是一年一保。
停车有自动泊车，你下车直接让它自己停，反正比亚迪有泊车兜底。
当然得看着它停好再走，有时候旁边有人或者有车的话自动泊车会卡住的[s:ac:哭笑]
混动车衰减快没听说过
2023年首发豹5的车主，目前35000km，快2年了吧，也没见到衰减，健康度98%
有家充就能的。我续航75KM的宋pro都能当纯电开。
用油开了2000公里长途。然后纯电开了差不多2000公里了。两天一充呗。
只要车位可以安装充电桩那你大可以当纯电车开，不用担心什么电池衰减，迪子的电池标称3000次循环，一个循环200公里，打个折150公里吧，你得跑够45万公里才会到衰减寿命，况且迪子三电终身质保，你只要有充电条件随便当纯电用。
你可以设想一下，每天晚上到家插上电源，设置一个预约充电，谷电时间开充，早晨起来满血出发，体验极致低廉的用车成本。
至于后期保养，迪系的保养价格都很便宜，油车一次小保养的钱够迪子家的车做一次大保养了。
没啥问题，笛子保养也不贵，就是充电频繁点，你有桩就无所谓。
[quote][tid=45074201]Topic[/tid] Post by [uid=60307029]lakesiyy8[/uid] (2025-09-11 12:31):
打算10月份换车，一直看的是20万以下纯电，
日常上下班通勤20几公里，偶尔出去玩也是周边200km以内，再远就公共交通了。
所以感觉纯电就行了，但20万以下的纯电总能这里那里给你来点难受的地方。
钛7完美符合需求，却是个插混的，但200km续航感觉也还凑合。
家里两个地下车位，都能装充电桩，但都是中间车位，这车2m宽不太好停。
插混是不是保养更贵更麻烦。电池衰减更快？
看网上说法买混动都是后悔没买纯电的
我也怕到时后悔[s:pst:牙疼]
各位彦祖怎么看[/quote]比亚迪是三电终身质保，没说发动机终身质保。
你长期当纯电车开，发动机动都不动一下，影响的是发动机的寿命。
而且汽油是有保质期的，一年一箱油的开法对整个燃油系统都不是什么好事。
真喜欢钛7就等明年的纯电款呗，xhs上面我也看到比亚迪内部人事爆料明年会上纯电款的了，我看他之前23年年末发了比亚迪的年会照片，应该是有一定可信度的。
有家充的话可以，不然他那200估计开100就要去充电了