Izuna
2021-04-09T09:21:47+00:00
我就来群嘲了，论坛的键盘侠们，看到蔚来建了个加油站就高潮了，水文一大堆。我都不懂有啥好吹的，话就放这里蔚来的换电迟早凉凉，大范围铺开完全没可能。
只需要看看除了蔚来还有没有第二家第三家大车企加入进来搞换电，单靠蔚来一家搞不起什么风浪的。
我觉得没啥可吹的，但是这算是一个趋势吧，既然能企业换电，那就说明以后可以民间自己换电，类比电动车和智能机之前手机的发展
只要有家庭用可更换的电池，那未来电动车取代燃油车势在必行了[s:ac:goodjob]
不是，你黑可以，蔚来现在已经201个换电站了，可不是建一个，搞清楚黑点啊
蔚来换电的最大优势是老车不会因为电池技术的飞跃而落伍。至于什么换电取代充电，实际上是很荒谬，只能当应急作用或者北京上海这样房价高企城市的无奈之选。
趋势就是换电啊 五号电池七号电池，如果都是一个接口，这才是电动车未来的解决方案
换电其实挺不错的，如果所有电车接口是同标准就好了，这样就可以联合搞了，不用单打独斗，单个企业，中国这么大，有没有能力在全国都能做好
[quote][pid=508470944,26358782,1]Reply[/pid] Post by [uid=62266580]C-HR[/uid] (2021-04-16 18:13):
换电其实挺不错的，如果所有电车接口是同标准就好了，这样就可以联合搞了，不用单打独斗，单个企业，中国这么大，有没有能力在全国都能做好[/quote]换电不可能的，2021年了，连手机的快充协议都还没有统一。
一个换电站只能换蔚来，或者其他什么品牌，难道全国几十个车企在同一个地方人人都建换电站？
电池能统一?各家车的设计全完全不一样怎么可能统一？这个问题根本无解。
你单独一个牌子VS所有电动车，别人都是充电的你换电，凭啥追随你的脚步
[quote][pid=508463325,26358782,1]Reply[/pid] Post by [uid=23195914]胤殇丨饭饭[/uid] (2021-04-16 17:46):
我觉得没啥可吹的，但是这算是一个趋势吧，既然能企业换电，那就说明以后可以民间自己换电，类比电动车和智能机之前手机的发展
只要有家庭用可更换的电池，那未来电动车取代燃油车势在必行了[s:ac:goodjob][/quote]一个电池几百公斤，自己换那是不可能的
把所有车企的工程师叫一起统一换电方案，现场肯定能把脑浆打出来[s:ac:黑枪]
换电如果是常态还好，就是经常换，不在意单块电池的健康度。否则新车时我不愿意换电池，换个健康度不高的多难受。
统一接口标准当中牵涉到很多利益，短期内靠企业自身很难实现。
这让我想起叛逆的鲁鲁修里面，机甲能源是电池盒，没电了直接更换立马又能投入战斗
[quote][tid=26358782]Topic[/tid] Post by [uid=38708246]_witness[/uid] (2021-04-16 17:21):
我就来群嘲了，论坛的键盘侠们，看到蔚来建了个加油站就高潮了，水文一大堆。我都不懂有啥好吹的，话就放这里蔚来的换电迟早凉凉，大范围铺开完全没可能。
只需要看看除了蔚来还有没有第二家第三家大车企加入进来搞换电，单靠蔚来一家搞不起什么风浪的。[/quote]这不一定。。蔚来要是能持续发展。。一直卖这么好，以后其他车企必然效仿。。
[quote][pid=508463325,26358782,1]Reply[/pid] Post by [uid=23195914]胤殇丨饭饭[/uid] (2021-04-16 17:46):
我觉得没啥可吹的，但是这算是一个趋势吧，既然能企业换电，那就说明以后可以民间自己换电，类比电动车和智能机之前手机的发展
只要有家庭用可更换的电池，那未来电动车取代燃油车势在必行了[s:ac:goodjob][/quote]你看看现在各大手机厂商还允许换电池不[s:ac:擦汗]
技术都是封闭的，资本家不是慈善家
换电池想法很好，实现起来太难了
有老哥说都200多个了～很多吗？
一个省都平均不到10个啊～～
不统一电池标准，靠一家自己干，太难了
对，搞得起来，搞不起来我也不知道，但是只要蔚来不倒闭，就会坚持搞。
然后哪怕就2.300个，我就可以不担心电池衰减随便操，想租一个大电池随便租，也可以用baas模式买新车
无非就是造的慢，换电等的久呗，我就自己冲就好了，上面的优势才是重点.