Reckageee
2022-04-19T06:40:10+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/01/9bQ5-8yl1KjToS46-3m.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/01/9bQ5-8yl1KjToS46-3m.png[/img]平均4L油耗。除了插混，基本没多少车企能在纯油得状态下跑出来吧。就算上了3缸。
工信部油耗，又不是实际油耗
再说了，是平均，你只要纯电卖的够多，V6该卖一样卖
[quote][pid=605338301,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2022-04-23 14:52):
您哪里看来的目标
你这目标就算是秦dmi也达不到呀[/quote]工信部油耗目标？你不知道？怎么当键盘车神？
Reply to [pid=605342194,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=64034397]白羊座牛马星云[/uid] (2022-04-23 15:12)我为什么要当键盘车神[s:ac:blink]
[quote][pid=605338301,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2022-04-23 14:52):
您哪里看来的目标
你这目标就算是秦dmi也达不到呀[/quote]秦dmi工信部油耗应该是零点几[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
目标过两年4.4L，这个油耗下的汽油能量利用率，和我国目前70%火力发电前提下的纯电车用的煤炭相当
当然以后火力发电比例降低，油耗要求会更低
Reply to [pid=605338402,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-04-23 14:52)纯电又不是想卖多少就卖多少 更何况很多车企的纯电销量都没跑过大盘渗透率
[quote][pid=605400159,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=63934025]good1z[/uid] (2022-04-23 19:51):
纯电又不是想卖多少就卖多少 更何况很多车企的纯电销量都没跑过大盘渗透率[/quote]能买的
你仔细看看，规划上目标写的是NEDC工况，不是WLTC。
NEDC挺扯淡的，看看就行了。
[quote][pid=605579401,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=64066885]看样子平平无奇[/uid] (2022-04-24 11:59):
你仔细看看，规划上目标写的是NEDC工况，不是WLTC。
NEDC挺扯淡的，看看就行了。[/quote]熊弟，就算是NEDC工况。大部分汽油车也达不到4L的。你说的再多就是做不到
[quote][pid=605579401,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=64066885]看样子平平无奇[/uid] (2022-04-24 11:59):
你仔细看看，规划上目标写的是NEDC工况，不是WLTC。
NEDC挺扯淡的，看看就行了。[/quote]能不能看清楚啥叫4L油耗。你给我举个燃油车能够到4L的，NEDC的。
平均而已，以国内最火热的紧凑级suv来算，现在双电机混动hev车型的nedc油耗就5个以内，以后技术进步压到4.5也应该没问题。再出phev做高配基本上就可以把油耗拉到平均值以内了，到时候hev全国卖，phev卖给限牌城市，完美。其实就现在车企对双积分的压力都小了很多，以前几千一分各种新能源微型车卖的飞起，现在积分不值钱了，电动微型车涨价的涨价停产的停产一片萧条。
Reply to [pid=605747815,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=64034397]白羊座牛马星云[/uid] (2022-04-25 00:04)
市售普通的家用车很难，不过整备质量在≤1090kg的，三排以下座椅的乘用车，WLTC限值是4.02。NEDC到4很轻松了。
按照国标要求，1090<整备质量≤2510的，三排以下座椅的乘用车，(WLTC)燃料消耗目标值T=0.0018X(CM-1415)+4.60，到2025年，按整备质量1095kg的来讲，才是4.024L/km这个数。
考虑到论坛40W的奔驰也配叫车？所以这个4L其实是不准确的，思域按1370kg算，WLTC都是4.519L。
你自己也说了，其实是企业平均燃油消耗量。像比亚迪秦plus dmi这种，NEDC是3.8L，WLTC 4.6L，怎么算都还有富余，更别提纯电车型了。
何况这事跟消费者又没什么直接关系，都是企业考虑的事。到时候你想买大排量V8，也不是不可能啊。
Reply to [pid=605792296,31602671,1]Reply[/pid] Post by [uid=64066885]看样子平平无奇[/uid] (2022-04-25 08:54)
你是不是不知道插混在工信部那里的油耗测试的优势？秦dmi 工信部NEDC油耗是0.7L啊。插混在测试时油耗测试的优势太大了