安装日产2.0升V6引擎的红旗世纪星

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kiinai

2022-01-11T10:09:59+00:00

原创
红旗世纪星使用了第三代奥迪100(C3)的高端车型——奥迪200的底盘,于2003年5月15日上市。车长4890毫米,轴距2684毫米,宽1814毫米,高1422毫米。该车采用日产的VG20E 2.0升V6引擎;2004年引入奥迪的BFK 2.4升双顶置凸轮轴V6自然吸气引擎,输出150匹的最大马力和230Nm的最大扭矩;2007年即将停产前还引入了日产的QG18DE 1.8升I4引擎,这款最低级的版本售价仅13万多。
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底盘:
奥迪200在1983年推出,采用2.2T直列五缸引擎。随着不断进化,早期的MC引擎最大输出165匹马力,该引擎也用于某些奥迪100车型,搭载这款引擎的C3的最高时速达224公里;到中期输出200匹马力;最后是1991年推出的,20气门的3B引擎,最大输出220匹马力。从早期型到后期型,C3分别配有4速/5速手动变速箱或3速/4速自动变速箱。
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1991年型奥迪200 20V车型采用喇叭形前轮拱和圆形后轮拱以适应更宽的轮胎。美国杂志报道奥迪200 20V的0-97公里/时加速时间不到7秒,四分之一英里加速时间不到16秒。
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动力:
VG20E 2.0升V6自然吸气引擎在1984年推出,有输出115匹或125匹最大马力的版本,世纪星采用后者,这个版本的最大扭矩是167Nm。这系列引擎是日本的第一款量产的V6引擎,单顶置凸轮轴,每缸2气门,铸铁缸体和铸铝气缸盖呈60°夹角。后期版本采用双顶置凸轮轴,每缸4气门,采用N-VCT——日产的可变气门正时技术,相比早期版本怠速更平稳,引擎中低转速时扭矩更大。
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QG18DE 1.8升直列四缸自然吸气引擎是爱知机械工业株式会社为日产设计的,中国版在5600转/分时输出116匹的最大马力,4400转/分时输出157Nm的最大扭矩,使用92号汽油。它采用铸铁缸体和铝制气缸盖,双顶置整体铸造凸轮轴,每缸4气门共16气门,铸铝进气歧管,气缸缸径为80毫米,冲程为88毫米,多点电喷,压缩比9.5:1,锻钢连杆。引擎和VG20E一样采用N-VCT技术,且调教成在低转速就获得大部分扭矩,高转速时功率相对降低,在日常行驶时的反应很灵敏。QG18DE获得了2001年度RJC技术奖。QG系列引擎属于稀薄燃烧发动机,可选NEO Di燃油直喷。
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世纪星采用5速手动变速箱,205/60 R15的轮胎,四轮盘刹,前排配双安全气囊。其他配置有定速巡航、隐藏式点烟器、烟灰缸、6碟单放机、自动空调、电动可加热后视镜等。世纪星轴距不够长,后座腿部空间不足。故除了基本型,该车还推出了加长版,甚至还有一种没有投产的敞篷版。
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我开过[s:ac:哭笑]
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Reply to [pid=581565965,30277655,1]Reply[/pid] Post by [uid=62710782]BH3ENC[/uid] (2022-01-14 18:16)

是豪华车底子(指80年代)[s:ac:哭笑]
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杭州的出租车[s:ac:茶]
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[quote][pid=0,30277655,1]Reply[/pid] Post by [uid=42989767]ss230200[/uid] (2022-01-14 18:11):
原创
红旗世纪星使用了第三代奥迪100(C3)的高端车型——奥迪200的底盘,于2003年5月15日上市。车长4890毫米,轴距2684毫米,宽1814毫米,高1422毫米。该车采用日产的V......[/quote]这奥迪怎么这么像第一代桑塔纳。。。