coober
2021-07-18T06:04:09+00:00
首先，油车的底盘无法负担电车的重担，导致撞击后大面积脱焊，乘员安全性极差，对电池的保护也不行。
其次，油车小电瓶放在前面，撞烂了之后大电池就失去了热管理，热失控的概率大大提高。而纯电平台一般都是放在中间保护的比较好。
所以，电车千万不能买油改电的，混动车最好也不要买油改电。
混动车既然放了那么个大电池，就得按电车的标准设计底盘才能保证安全。
但是现在除了理想ONE之外，混动车好像都是油改电吧？
DMI确实很好，但是BYD搞出来混动专用底盘之前，我是不会考虑了。
还有人说BYD是电改油，难道十几年前的佳美竟然是纯电平台？
理想one是因为增程式，发动机不涉及直接动力输出，才可以用纯电底盘
如果是混动，不可能不用油电兼容的架构
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原来理想也是油改电平台啊，我的错，哈哈，没深入调查就没有发言权
看来还是推荐蔚来小鹏比较好
快进到bba 油改电一样不耐撞[s:a2:doge]
[quote][pid=535930127,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=4660036]DarkIvan[/uid] (2021-07-27 14:12):
理想one是因为增程式，发动机不涉及直接动力输出，才可以用纯电底盘
如果是混动，不可能不用油电兼容的架构[/quote]专为纯电设计的底盘电池布置和电池管理系统难道跟发动机直驱冲突吗？纯电底盘为啥不能做油电兼容？
两车对撞 相对速度120 车体轻微的形变 本身已经可以了
[quote][pid=535930388,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=63245390]rox丨[/uid] (2021-07-27 14:13):
快进到bba 油改电一样不耐撞[s:a2:doge][/quote]EQC EQS ETRON难道都是油改电？
BBA那些油改电混动本身就很烂，都不用看耐不耐撞
这次这事儿其实只能说明考90分的捶死了考80分的，还是比大多数60分的要强的。
但是希望大家捶死比亚迪，现在销量好了一副不着急的样子，E3.0平台加个速，再学特斯拉降一波价，明年上市23万顶配的E3.0平台汉ev香爆了
[quote][tid=27791311]Topic[/tid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-07-27 14:11):
首先，油车的底盘无法负担电车的重担，导致撞击后大面积脱焊，乘员安全性极差，对电池的保护也不行。
其次，油车小电瓶放在前面，撞烂了之后大电池就失去了热管理，热失控的概率大大提高。而纯电平台一般都是放在中间保护的比较好。
所以，电车千万不能买油改电的，混动车最好也不要买油改电。
混动车既然放了那么个大电池，就得按电车的标准设计底盘才能保证安全。
但是现在除了理想ONE之外，混动车好像都是油改电吧？
DMI确实很好，但是BYD搞出来混动专用底盘之前，我是不会考虑了。[/quote]TM理想one底盘就是汉兰达好吧。。。
和比亚迪大哥不让二哥
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-6kplZjT3cSah-ib.jpg.medium.jpg[/img]
理想one和RX350底盘叠图
[quote][pid=535930716,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-07-27 14:14):
专为纯电设计的底盘电池布置和电池管理系统难道跟发动机直驱冲突吗？纯电底盘为啥不能做油电兼容？[/quote]当然冲突 发动机直驱需要传动啊 这不是一根电线就完了的
理想one也是魔改汉兰达。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-hbodZgT3cSsg-iw.jpg[/img]
汉兰达
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-402pZdT3cSx2-p4.jpg[/img]
[quote][pid=535930127,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=4660036]DarkIvan[/uid] (2021-07-27 14:12):
理想one是因为增程式，发动机不涉及直接动力输出，才可以用纯电底盘
如果是混动，不可能不用油电兼容的架构[/quote]理想one不是汉兰达底盘吗？你在说的啥
[quote][pid=535930127,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=4660036]DarkIvan[/uid] (2021-07-27 14:12):
理想one是因为增程式，发动机不涉及直接动力输出，才可以用纯电底盘
如果是混动，不可能不用油电兼容的架构[/quote]我信你个鬼[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-93ywZqT3cShs-2iq.jpg.medium.jpg[/img]
理想one和唐甚至可以说是姐妹车。。
[quote][pid=535930774,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=5499701]luciferqy[/uid] (2021-07-27 14:14):
byd有纯电底盘的款么？[/quote]海豚和滴滴特供车
1. 脱焊和油改电还是电改油都无关，焊接强度不达标导致的，和车重无关。
2. 大部分车的小电瓶都是在车前仓的，包括model3，model S ，蔚来的在后备箱，唐在副驾座椅下。所以问题不是小电瓶被撞到，而是电瓶被撞到后接头直接断掉才是大问题。
[quote][pid=535931420,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=161294]kokomary[/uid] (2021-07-27 14:16):
当然冲突 发动机直驱需要传动啊 这不是一根电线就完了的[/quote]纯电也要传动啊，又不是轮毂电机
Reply to [pid=535930774,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=5499701]luciferqy[/uid] (2021-07-27 14:14)
目前在卖的没有。。海豚是纯电设计的，下半年上。就是不考虑燃油和混动的。
比亚迪目前所有车型都是三平台通用款，三四年前就有过介绍吧。
[quote][pid=535933061,27791311,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-07-27 14:21):
纯电也要传动啊，又不是轮毂电机[/quote]不是一套系统啊 混动是两套驱动系统 纯电是一套 设计肯定不一样啊 发电机带纯电是一套加个零头 我认为发电机带纯电比较有前途 发电机和电池搞成通用规格 长途带发电 日常带电池 快速更换 可惜市场不认啊
也不是人家不愿意油电平台，而是这帮新势力连油车都没造过，哦不，他们昨天连车都没造过。