Providence
2025-08-18T05:40:17+00:00
我是真的没碰到过，奔驰成天鬼叫，极氪该报不报，只有宝马好像稍微合适点？
[quote][tid=44889191]Topic[/tid] Post by [uid=164040]windex07[/uid] (2025-08-20 13:40):
我是真的没碰到过，奔驰成天鬼叫，极氪该报不报，只有宝马好像稍微合适点？[/quote]世界上只有这仨牌子吗，不如多去试驾看看呢？
[quote][pid=836786358,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=60219677]哀木涕dkelfjeld[/uid] (2025-08-20 13:45):
世界上只有这仨牌子吗，不如多去试驾看看呢？[/quote]哥们儿，你确定这个能试驾出来？
试驾一个月吗？
[quote][pid=836786566,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=42989610]味噌汁s[/uid] (2025-08-20 13:47):
把鬼叫关了不就行了[/quote]鬼叫是鬼叫，但是漏报还是少。
极氪那个雷达不靠谱加幻觉360，我真的是如履薄冰 ，碰到那种又细又矮的杆子啥的
追求灵敏度表现效果的话理论上可以通过堆料来弥补，所以也可以了解下目标价位哪家的雷达、传感器堆料多的
超声波雷达从业者告诉你，无论哪个车企，雷达都是供应商供，一个车企不同车型用的雷达也不一定是同一个供应商。一个供应商也不知道供多少家车企。比如宝马多数车型就是法雷奥供，国产车企的话利益相关我就不说了，费点劲你没准能查到。
总而言之，只要能量产上市都是达到规定性能且标定好的。
误报误检很正常，正常条件下只要不扫地扫减速带扫碎石路，前后规定距离能稳定测到75mmPVC管，就差不多了。复杂场景误报很正常，超声波雷达很多场景避免不了，比如下水道口会被扫描为障碍物。
如果你真的有那么高追求，就去买带自动泊车功能的车，这种车型为了泊车功能，对超声波雷达的性能要求会更高，标定也更严格。现在带泊车功能的新车用的很多也是AK2雷达，要比AK1性能好。
但是归根结底，现在正经国内外品牌的量产车，雷达性能差距不会很大。
反正我的老车超声波雷达不靠谱，你要信它不知道要修多少次车了。误报先不说，反应慢得一批。
[quote][pid=836789505,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=42692572]凡哥在哪里[/uid] (2025-08-20 14:08):
超声波雷达从业者告诉你，无论哪个车企，雷达都是供应商供，一个车企不同车型用的雷达也不一定是同一个供应商。一个供应商也不知道供多少家车企。比如宝马多数车型就是法雷奥供，国产车企的话利益相关我就不说了，费点劲你没准能查到。
总而言之，只要能量产上市都是达到规定性能且标定好的。
误报误检很正常，正常条件下只要不扫地扫减速带扫碎石路，前后规定距离能稳定测到75mmPVC管，就差不多了。复杂场景误报很正常，超声波雷达很多场景避免不了，比如下水道口会被扫描为障碍物。
如果你真的有那么高追求，就去买带自动泊车[/quote]车都是有自动泊车的车，我想问个问题，就是车速不同的时候，它那个灵敏度或者说软件设置的参数会不一样？
有的车你速度慢点那个雷达好像就判断你一切尽在掌握，不工作了。
这个可能是整车厂自己做的逻辑不能赖雷达？
我丰田雷达还行 除了有一次走高速 雨特别大 都看不清的那种 雷达才不好使 其他都很正常
我那车有时候我都过去了 它雷达刚响[s:ac:哭笑]
[quote][pid=836789505,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=42692572]凡哥在哪里[/uid] (2025-08-20 14:08):
超声波雷达从业者告诉你，无论哪个车企，雷达都是供应商供，一个车企不同车型用的雷达也不一定是同一个供应商。一个供应商也不知道供多少家车企。比如宝马多数车型就是法雷奥供，国产车企的话利益相关我就不说了，费点劲你没准能查到。
总而言之，只要能量产上市都是达到规定性能且标定好的。
误报误检很正常，正常条件下只要不扫地扫减速带扫碎石路，前后规定距离能稳定测到75mmPVC管，就差不多了。复杂场景误报很正常，超声波雷达很多场景避免不了，比如下水道口会被扫描为障碍物。
如果你真的有那么高追求，就去买带自动泊车[/quote]那兄弟，那问一下比亚迪的那s.b前雷达有啥不挂倒档或者靠太近以外激活的办法吗
Reply to [pid=836791026,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=164040]windex07[/uid] (2025-08-20 14:18)
车速只会影响雷达工作与否，举个例子：车速超过12km/h，超声波雷达就会停止工作。但有一点是明确的，低速时，雷达不会停止工作。
除非这个车型有静音策略，当探测距离维持数秒不变后，距离增大时，雷达报警音不会发出，但是雷达正常工作测距不会停止。当探测到障碍物接近，还是会发出报警音的。
大多数时候你远离障碍物的报警逻辑都是比较消极的，而接近障碍物时是能正常报出的。
另外你提到一点。现在有两种方案，一种是雷达供应商自己做PDC逻辑，一种是整车厂或者说车机供应商做逻辑。对后者而言，雷达只负责返回探测到的原始数据，由车机对原始数据进行判断滤波等处理后，再输出距离分段和声音报警。
特斯拉目前只有极个别情况出现误报的情况(用了两年了 在窄巷出现过误报次数不超过五次)不过说实话吧 这些功能都是辅助 提高自己的车感才是最实在的
当然后面特斯拉软件屏蔽了雷达方案(哪怕是原本带雷达的老款车型)警报是视觉方案做出来的，准确度只能说一般
Reply to [pid=836792137,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=62929913]易瑞沙[/uid] (2025-08-20 14:25)
这个逻辑是决定好了的。如果比亚迪做的开启条件就是PDN挡开启R挡关闭，那就只能是这样。
有时候不是雷达没开启工作，就像我刚刚回复别人的回帖说的，他可能只是没发出报警音。
我没接触比亚迪的项目所以这个我确实不知道。前雷达工作逻辑确实是稍微消极一些的，测距也比后雷达短。
[quote][pid=836793186,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=42692572]凡哥在哪里[/uid] (2025-08-20 14:32):
车速只会影响雷达工作与否，举个例子：车速超过12km/h，超声波雷达就会停止工作。但有一点是明确的，低速时，雷达不会停止工作。
除非这个车型有静音策略，当探测距离维持数秒不变后，距离增大时，雷达报警音不会发出，但是雷达正常工作测距不会停止。当探测到障碍物接近，还是会发出报警音的。
大多数时候你远离障碍物的报警逻辑都是比较消极的，而接近障碍物时是能正常报出的。
另外你提到一点。现在有两种方案，一种是雷达供应商自己做PDC逻辑，一种是整车厂或者说车机供应商做逻辑。对后者而言，雷达只负责返回探测到的原[/quote]对对对，它输出其实有三种方式，一种是中控显示红色黄色啥的，一种是报警声音，一种是直接制动。
确实有时候中控显示都红色了但没有报警音，就觉得它逻辑没有匹配好。
Reply to [pid=836794450,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=164040]windex07[/uid] (2025-08-20 14:41)
这种也算正常的，如果一段时间距离不变化，有些做了静音策略的车型中，就不会持续发报警音，因为很吵。
距离缩小的话还是会恢复报警音的。距离增大可能也不会发报警音，看车企的对该车型的要求了。
[quote][pid=836786430,44889191,1]Reply[/pid] Post by [uid=164040]windex07[/uid] (2025-08-20 13:46):
哥们儿，你确定这个能试驾出来？
试驾一个月吗？[/quote]调查才有发言权，不自己试试怎么知道呢，我说A靠谱，就靠谱吗
奔驰成天鬼叫是什么情况，我那辆开10年了都没遇到过