嘘はとびきりの愛なんだよ
2022-07-01T15:08:09+00:00
前天和妹子计划一起逛展时妹子说上午得回学校补点资料再来，闲得蛋疼如我看到逛展地点附近刚好有001的试驾可以预约，想着半天瞎逛还不如试试这个心心念念的车，趁着冲动直接约个试驾[s:ac:汗]
店里的老哥还是挺热情的，就是在拼命安利我要不要赶紧下个WE86[s:ac:喘]我表示我手里的05才4w公里不至于不至于[s:ac:瞎]谈了一下就正经开始开车。
首先是副驾体验一下，这双电机零百的确离谱，我13年老司机经验了第一次体验到被摁在座位头晕的感觉[s:ac:喷]后面轮到自己开，体验也的确不错(有个小bug后面吐槽一下)，机械素质真的不错，没有空气悬挂的情况下震感过滤都非常好，转运动模式后一JIO下去也的确是比05高到不知哪里去了[s:ac:喘]
另外槽点如下
1. 我P档转D档时居然把我调好的座位改回去了……小哥说是应该是没录入信息，还是吓了我一跳[s:ac:喷]
2. 调后视镜也是靠屏幕+方向盘触键，emmmmm
3. 档位杆握持设计不合理而且太软，P/N转D没问题，但D转N的话容易一不留神打到R[s:ac:喷]
4. 双电机版本目前没法单电机模式运行，这个就囧了……油车尚能分时四驱，这电车还得全时四驱？
5. 这显示屏其实是不是高了点……领克现在的屏幕位置其实就很好，极氪不干脆搬一个？
另外也尝试了一下不同的动能回收模式，高回收模式下这一松油门速度立马掉的飞快，中回收模式下也是感觉不爽，低回收时则和油车的体验差不多了。
我个人习惯能松油门溜车(无论是为了平稳减速还是为了既保持高车速又能及时刹车)且不影响其他车驾驶时那就脚放刹车“let gravity do his duty”，况且溜车本身也是为了让车更平稳顺畅的到达想到的位置避，免过分的突然减速(尤其是还得脚放油门上……)
而且无论是驾校还是我爸指点开车都一直教“不踩油门那脚就放刹车上”，所以高动能回收这种属于对驾校教学以及日常驾驶操作进行大挑战的操作就真的……你总不能拿出整人的fw/gg团队水平去整交通运输部吧？[s:ac:偷笑]
店里的老哥还是挺热情的，就是在拼命安利我要不要赶紧下个WE86[s:ac:喘]我表示我手里的05才4w公里不至于不至于[s:ac:瞎]谈了一下就正经开始开车。
首先是副驾体验一下，这双电机零百的确离谱，我13年老司机经验了第一次体验到被摁在座位头晕的感觉[s:ac:喷]后面轮到自己开，体验也的确不错(有个小bug后面吐槽一下)，机械素质真的不错，没有空气悬挂的情况下震感过滤都非常好，转运动模式后一JIO下去也的确是比05高到不知哪里去了[s:ac:喘]
另外槽点如下
1. 我P档转D档时居然把我调好的座位改回去了……小哥说是应该是没录入信息，还是吓了我一跳[s:ac:喷]
2. 调后视镜也是靠屏幕+方向盘触键，emmmmm
3. 档位杆握持设计不合理而且太软，P/N转D没问题，但D转N的话容易一不留神打到R[s:ac:喷]
4. 双电机版本目前没法单电机模式运行，这个就囧了……油车尚能分时四驱，这电车还得全时四驱？
5. 这显示屏其实是不是高了点……领克现在的屏幕位置其实就很好，极氪不干脆搬一个？
另外也尝试了一下不同的动能回收模式，高回收模式下这一松油门速度立马掉的飞快，中回收模式下也是感觉不爽，低回收时则和油车的体验差不多了。
我个人习惯能松油门溜车(无论是为了平稳减速还是为了既保持高车速又能及时刹车)且不影响其他车驾驶时那就脚放刹车“let gravity do his duty”，况且溜车本身也是为了让车更平稳顺畅的到达想到的位置避，免过分的突然减速(尤其是还得脚放油门上……)
而且无论是驾校还是我爸指点开车都一直教“不踩油门那脚就放刹车上”，所以高动能回收这种属于对驾校教学以及日常驾驶操作进行大挑战的操作就真的……你总不能拿出整人的fw/gg团队水平去整交通运输部吧？[s:ac:偷笑]