emily willis nrg
2025-07-06T12:07:35+00:00
就是不知道下一步怎么做，打算什么时候换代到纯视觉。目前国产去掉激光雷达的只有小鹏，但最新的575也着实说不上有多好[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/13/axwdQkmr-ae98K2dT3cSo0-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/13/axwdQkmr-bfovZfT3cSpj-sg.jpg[/img]
[quote][pid=831721403,44599831,1]Reply[/pid] Post by [uid=1213042]Drshung[/uid] (2025-07-13 20:11):
这个换句话说，纯视觉的优势就是成本低啊？[/quote]再换句话说，李彦宏认为纯视觉可以到L4/L5
纯视觉可不是在成本个规模化上有优势么，激光雷达都不用，光用摄像头就行[s:ac:偷笑]
别家好歹还掰扯技术路线，百度是直接明说选纯视觉就是因为成本低了[s:ac:偷笑]
特斯拉robotaxi都开始把激光雷达装回去了，百度真是吃屎都赶不上热的。
事实就是，大模型当道的当下，激光雷达现在可有可无，辅助驾驶现在最需要提升的根本不在于多那一个输入，而是端侧贫瘠的算力和训练模型需要的财力
百度起大早赶晚集，现在纯纯路边一条，李彦宏说啥有个卵用，干啥啥不行。
反正我一直有一个朴素的观念：人就是纯视觉的自动驾驶
Reply to [pid=831722259,44599831,1]Reply[/pid] Post by [uid=18952866]老孙三打唐僧[/uid] (2025-07-13 20:18)
视觉算法可以用视频训练的。
激光雷达的点云数据根本找不到大量的可训练数据，所以融合算法的训练难度比视觉算法难得多。
奇怪的是，L5都是用高精地图方案，现在要换成端到端方案了吗
它的意思不就是融合方案的额外成本不如出事赔钱么[s:ac:汗]
[quote][pid=831724664,44599831,1]Reply[/pid] Post by [uid=8444595]dkyisme[/uid] (2025-07-13 20:39):
它的意思不就是融合方案的额外成本不如出事赔钱么[s:ac:汗][/quote]你意思是特斯拉robotaxi出事赔钱了？
[quote][pid=831724839,44599831,1]Reply[/pid] Post by [uid=65929845]中国本地土著[/uid] (2025-07-13 20:40):
你意思是特斯拉robotaxi出事赔钱了？[/quote]萝卜快跑出事不赔钱？特斯拉如果国内也上无人车出事不用赔钱？因为他是美国的么？
这B目光一向短浅 车机 AI都是赶了个大早 去年神论开源模型是智商税 没过几天就被deepseek打脸 反着听就完了
[quote][pid=831722493,44599831,1]Reply[/pid] Post by [uid=62077375]luke4368[/uid] (2025-07-13 20:20):
特斯拉都开始把激光雷达装回去了，百度真是吃屎都赶不上热的。[/quote]哪家的特斯拉把激光雷达装回去了
目测百度又要起大早赶晚集
激光雷达的作用是毋庸置疑的，特斯拉不用只不过是因为美国激光雷达价格降不下去，跟着迷信纯视觉就被带沟里了
早期蓝牙成本高，功耗对比RFID等偏高
结果蓝牙技术发展那么多年，成本大幅降低，功耗也低了很多。
激光雷达我感觉只要我们愿意堆人迭代，成本也能紧追纯视觉
李彦宏要是眼光准，百度也不至于到现在这个地位，早点发力造车说不定现在都没有小米什么事。
[quote][pid=831725384,44599831,1]Reply[/pid] Post by [uid=8444595]dkyisme[/uid] (2025-07-13 20:45):
萝卜快跑出事不赔钱？特斯拉如果国内也上无人车出事不用赔钱？因为他是美国的么？[/quote]我问你有没有出事，不是问出事赔不赔钱