high on life
2022-08-23T09:25:07+00:00
天天嚷嚷着DHT，IMMD，THS成本高
究竟多高？
是不是各大车企心照不宣的想趁着所谓的新技术多赚点儿钱？
如果高那么五菱赔本赚吆喝？
究竟多高？
是不是各大车企心照不宣的想趁着所谓的新技术多赚点儿钱？
如果高那么五菱赔本赚吆喝？
[新闻速报] 五菱星辰混动的出现是不是打了各个车企的脸？
high on life
看了下 2个配置 低配后悬挂是扭力梁，高配后悬挂是多连杆
我說那個醬汁呢 ?
immd ths 是日货，哪能便宜啊
别家叫dht都是两档，复杂点
五菱的dht 跟dmi一样 单档p1+p3，
比亚迪也没卖很贵啊，带大电池。
十多年的F3DM也不贵。
不过五菱主打低价，群众喜闻乐见
别家叫dht都是两档，复杂点
五菱的dht 跟dmi一样 单档p1+p3，
比亚迪也没卖很贵啊，带大电池。
十多年的F3DM也不贵。
不过五菱主打低价，群众喜闻乐见
po
五菱这个是单档dht+卡罗拉那样的小电池，成本肯定能比卡罗拉雷凌的行星齿轮便宜啊。其他车企为了中高速工况搞的多档dht成本要高很多的
RhythmicWheat14
[quote][pid=635105945,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=21189545]b49992181[/uid] (2022-08-25 17:30):
看了下 2个配置 低配后悬挂是扭力梁，高配后悬挂是多连杆[/quote]...........车神,你的路感是有多好,这么在意这个?这价格还要扯什么呢[s:pst:兔子]
看了下 2个配置 低配后悬挂是扭力梁，高配后悬挂是多连杆[/quote]...........车神,你的路感是有多好,这么在意这个?这价格还要扯什么呢[s:pst:兔子]
Gladaiator
我就想知道这个续航靠谱不[s:ac:羡慕]
bananacatyt
价格低就好；加油
Corazón
楼主你买不买？
Reaper~~
[quote][pid=635144063,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=64104320]zh19921205dl[/uid] (2022-08-25 20:10):
我就想知道这个续航靠谱不[s:ac:羡慕][/quote]5升的油耗，50+升的油箱，1000公里续航不夸张
我就想知道这个续航靠谱不[s:ac:羡慕][/quote]5升的油耗，50+升的油箱，1000公里续航不夸张
Gamer_Maddman
[quote][pid=635129305,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=62893661]Lsl525[/uid] (2022-08-25 19:03):
...........车神,你的路感是有多好,这么在意这个?这价格还要扯什么呢[s:pst:兔子][/quote]这是五菱啊[s:ac:瞎]
...........车神,你的路感是有多好,这么在意这个?这价格还要扯什么呢[s:pst:兔子][/quote]这是五菱啊[s:ac:瞎]
Ugorr
[quote][pid=635105945,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=21189545]b49992181[/uid] (2022-08-25 17:30):
看了下 2个配置 低配后悬挂是扭力梁，高配后悬挂是多连杆[/quote]十多万的本田缤智双胞胎全系都是扭力梁呢
看了下 2个配置 低配后悬挂是扭力梁，高配后悬挂是多连杆[/quote]十多万的本田缤智双胞胎全系都是扭力梁呢
SHV
Reply to [pid=635108967,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=60161634]mrlwb123[/uid] (2022-08-25 17:42)五菱2.0L自吸发动机，高速直驱根本没问题，多档dht就是自找麻烦
flames ツ
[quote][pid=635160306,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=64419441]kuku_9527[/uid] (2022-08-25 21:23):
楼主你买不买？[/quote]我身边已经有人表示要买了，给住在乡下的父母买
不过他还想再等个宏光这种面包车出插混，毕竟农村有院子
楼主你买不买？[/quote]我身边已经有人表示要买了，给住在乡下的父母买
不过他还想再等个宏光这种面包车出插混，毕竟农村有院子
Creator712
我觉得五菱最厉害的是第二排可调角度，之前看星辰后排靠背可以调节角度，不知道混动能不能调。感觉这个对后排乘客很友好[s:ac:茶]
Ish
[quote][pid=635108967,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=60161634]mrlwb123[/uid] (2022-08-25 17:42):
五菱这个是单档dht+卡罗拉那样的小电池，成本肯定能比卡罗拉雷凌的行星齿轮便宜啊。其他车企为了中高速工况搞的多档dht成本要高很多的[/quote]Ths虽然复杂，但是成本真不一定比星辰高
丰田这套东西成本控制很厉害的，用料也省，估计卡雷双擎的毛利不低
五菱这个是单档dht+卡罗拉那样的小电池，成本肯定能比卡罗拉雷凌的行星齿轮便宜啊。其他车企为了中高速工况搞的多档dht成本要高很多的[/quote]Ths虽然复杂，但是成本真不一定比星辰高
丰田这套东西成本控制很厉害的，用料也省，估计卡雷双擎的毛利不低
Wealthy
[quote][pid=635129305,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=62893661]Lsl525[/uid] (2022-08-25 19:03):
...........车神,你的路感是有多好,这么在意这个?这价格还要扯什么呢[s:pst:兔子][/quote]有一说一啊，真的挺明显的
上一辆车 12年12款长城M4，1.5L 后扭力梁
现在的车 21年21款哈弗M6，1.5T 后双横臂
2辆都是6万左右的便宜车，但是过沟沟坎坎、坑洼起伏的感受完全不一样，特别是第二排
现在7万的M6 PLUS，要是换装赤兔或玛奇朵上的1.5L混动，10--11万肯定能做出来，就看长城愿不愿意去搅和这入门级混动车的浑水了
...........车神,你的路感是有多好,这么在意这个?这价格还要扯什么呢[s:pst:兔子][/quote]有一说一啊，真的挺明显的
上一辆车 12年12款长城M4，1.5L 后扭力梁
现在的车 21年21款哈弗M6，1.5T 后双横臂
2辆都是6万左右的便宜车，但是过沟沟坎坎、坑洼起伏的感受完全不一样，特别是第二排
现在7万的M6 PLUS，要是换装赤兔或玛奇朵上的1.5L混动，10--11万肯定能做出来，就看长城愿不愿意去搅和这入门级混动车的浑水了
🕷𝘉𝖔𝖓𝖘a𝖎🕸
[quote][pid=635187104,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=43107453]tianweitianwei[/uid] (2022-08-25 23:41):
我觉得五菱最厉害的是第二排可调角度，之前看星辰后排靠背可以调节角度，不知道混动能不能调。感觉这个对后排乘客很友好[s:ac:茶][/quote]混动可以调整后排靠背角度 我试驾试乘过
我觉得五菱最厉害的是第二排可调角度，之前看星辰后排靠背可以调节角度，不知道混动能不能调。感觉这个对后排乘客很友好[s:ac:茶][/quote]混动可以调整后排靠背角度 我试驾试乘过
po
[quote][pid=635166210,33224452,1]Reply[/pid] Post by [uid=62882044]q372341482[/uid] (2022-08-25 21:53):
五菱2.0L自吸发动机，高速直驱根本没问题，多档dht就是自找麻烦[/quote]是可以直驱，但是中高速工况的油耗表现就不行了。堵车工况能5左右，和其他hev差不多，但是中高速工况就7-8了，和纯油车差不多。星越l的3档dht在车重很多的情况下，高速仍然5左右，这差距还是很显著的。
五菱2.0L自吸发动机，高速直驱根本没问题，多档dht就是自找麻烦[/quote]是可以直驱，但是中高速工况的油耗表现就不行了。堵车工况能5左右，和其他hev差不多，但是中高速工况就7-8了，和纯油车差不多。星越l的3档dht在车重很多的情况下，高速仍然5左右，这差距还是很显著的。
WoIf
主要成本不就是电池嘛
EvilBread
急什么 万一他车壳只值6w呢