提前热车是为了让自己不冷,车没那么娇气,不是上车就油门到底,没事
我反正没热,因为根本热不动,怠速热车太慢太慢。cvt还有冷保护,发动以后最边上车道慢慢走,走两个红灯口变速箱才能正常工作。
反正我搞不懂我老弟不管夏天冬天,热车5分钟说这样对发动机好。
我肯定提前下来热十分钟,十分钟后孩子下来上学的时候车里就快热了[s:a2:诶嘿]
之前看到个新闻,一个月前两个毛子小伙子试图开车横渡西伯利亚,因为谷歌地图导航(缺德地图持续为你导航)走了一条废弃的路,地上的树枝卡在了散热器里导致车直接开不了了。
当时的气温是零下50摄氏度,最后一个人冻死了一个人另外一个也快挂了。
零下三十度还是热一会吧,5分钟左右就差不多了,那些着车就走,而且龟速行驶热车的不知道咋想的,平时这里都喷龟速行驶的啊。
真正-20 -30度,不热车开着也不舒服,油门沉,我开过的at加速不升档,双离合变速箱还啸叫。想开快也快不了。稍微热一会吧,三五分钟顶多
[quote][pid=483431092,25010388,1]Reply[/pid] Post by [uid=15781714]云依柳梢[/uid] (2021-01-07 19:30):
零下三十度还是热一会吧,5分钟左右就差不多了,那些着车就走,而且龟速行驶热车的不知道咋想的,平时这里都喷龟速行驶的啊。[/quote]因为很多车的说明书就是这么写的呀,另外,零下三十度原地怠速5分钟水温表根本不动,开出去一样是龟速
零下30度真正的热发动机方式———车下点个碳盆
路上开半天都还没升温,真的原地怠速让发动机升温得升到什么时候
-30度和-10来度完全不一样
-10几度热不热无所谓,挂挡慢慢走就行
-30度不热一会,档都挂不进,热车只能热发动机,变速箱油还是冷的,得热一会让发动机的热量传到变速箱才行
北京零下20,前十分钟我都踩不到60……热车还是有必要