軒軒軒
2021-08-18T11:26:44+00:00
虽然说最终自己觉得a4l吧，但是家里人还是表现出了不一样的意见。
本人留学生，本来是敲定325i曜夜的，但是9月新款减配360而且加了一堆没什么用的东西加上芯片问题，估计还得涨价。不想惯着，甚至在4s店试驾的时候，销售算价格，35.9w，装潢2~3w，落地38w起步，直接整破防了我说其他地方多多少少36w落地得有案例吧，他来一句，去掉装潢不就刚好36w嘛。
ct5顶配没法定了说是，尊贵版店里随便问落地不到30w，留学生价格优惠太少。加上车长确实是我自己的雷区之一
a4l属于是各方面都比较中庸吧。
目前就是40豪华动感和45顶配的取舍，当然家里人是前者而我是选后者的。留学生价格上差了3.45w(40必选音响7200已算上)
音响7200肯定是要保证的，bo应该不错的在奥迪上。
大灯这个加起来差1w吧，意识上觉得是特色，很帅很有范，但是不知道实际值不值得。大家可以聊聊。
座椅5k，翻毛皮是我心头好，就是实际没有想象的软。。。
碳纤维40选装不了，主要是40的太难看了对比之下。
[四驱]这个希望大家着重聊一下，因为当时我拒绝母上的路虎极光就是用四驱没啥用的说法。现在她反打我，我是说四驱不单单是烂路冰雪路，日常操控也会有提升——我是否是在自己骗自己呢？🤔
[动力、调教]也是母上攻击的点，觉得城区走走停停限速根本不需要这些动力，我自己是觉得发动机这种核心部件竞争力肯定是很值钱的，就算用不上，也是价值的体现和一部分，另外也是想通过动力溢出来让自己能够多走出城区，自驾游一下，改变一下自己的宅。
调教这一块应该45调教也会更硬，完全不一样，我是觉得我开车城区走走停停也很频繁，如果像宝马那样的舒适取向摇摇晃晃，应该更难受，实际试驾宝马也是感觉自己晕车。特别是浙江这边斑马线都要车让人哈哈，我自己是喜欢起步加速给多点的，个人觉得如果走走停停的话，车子能否[启停干脆]非常重要，目前开老爸的车就感觉速度不匀。所以对舒适二字有了点阴影。
我想问40的舒适是这种范畴的嘛，如果说45的所谓运动取向，能不能做到起步刹车车身抑制住体感，能够比较干脆利落呢。自己试驾的时候没什么走走停停主要是模拟不出城区，就觉得45动力和刹车肯定完胜。
主动刹车，卡钳，轮毂这种也不是特别在意，大概价值能有个小万？
挺啰嗦的，大家怎么看呢？或者有没有江浙沪a4l群或者浙江qz的a4l群能不能拉一拉呢，也是想拓宽一下圈子吧😘
本人留学生，本来是敲定325i曜夜的，但是9月新款减配360而且加了一堆没什么用的东西加上芯片问题，估计还得涨价。不想惯着，甚至在4s店试驾的时候，销售算价格，35.9w，装潢2~3w，落地38w起步，直接整破防了我说其他地方多多少少36w落地得有案例吧，他来一句，去掉装潢不就刚好36w嘛。
ct5顶配没法定了说是，尊贵版店里随便问落地不到30w，留学生价格优惠太少。加上车长确实是我自己的雷区之一
a4l属于是各方面都比较中庸吧。
目前就是40豪华动感和45顶配的取舍，当然家里人是前者而我是选后者的。留学生价格上差了3.45w(40必选音响7200已算上)
音响7200肯定是要保证的，bo应该不错的在奥迪上。
大灯这个加起来差1w吧，意识上觉得是特色，很帅很有范，但是不知道实际值不值得。大家可以聊聊。
座椅5k，翻毛皮是我心头好，就是实际没有想象的软。。。
碳纤维40选装不了，主要是40的太难看了对比之下。
[四驱]这个希望大家着重聊一下，因为当时我拒绝母上的路虎极光就是用四驱没啥用的说法。现在她反打我，我是说四驱不单单是烂路冰雪路，日常操控也会有提升——我是否是在自己骗自己呢？🤔
[动力、调教]也是母上攻击的点，觉得城区走走停停限速根本不需要这些动力，我自己是觉得发动机这种核心部件竞争力肯定是很值钱的，就算用不上，也是价值的体现和一部分，另外也是想通过动力溢出来让自己能够多走出城区，自驾游一下，改变一下自己的宅。
调教这一块应该45调教也会更硬，完全不一样，我是觉得我开车城区走走停停也很频繁，如果像宝马那样的舒适取向摇摇晃晃，应该更难受，实际试驾宝马也是感觉自己晕车。特别是浙江这边斑马线都要车让人哈哈，我自己是喜欢起步加速给多点的，个人觉得如果走走停停的话，车子能否[启停干脆]非常重要，目前开老爸的车就感觉速度不匀。所以对舒适二字有了点阴影。
我想问40的舒适是这种范畴的嘛，如果说45的所谓运动取向，能不能做到起步刹车车身抑制住体感，能够比较干脆利落呢。自己试驾的时候没什么走走停停主要是模拟不出城区，就觉得45动力和刹车肯定完胜。
主动刹车，卡钳，轮毂这种也不是特别在意，大概价值能有个小万？
挺啰嗦的，大家怎么看呢？或者有没有江浙沪a4l群或者浙江qz的a4l群能不能拉一拉呢，也是想拓宽一下圈子吧😘