Coconut_buko
2021-02-16T01:08:02+00:00
首先上来说我的核心观点：
1.车是重要生活用品，可以说车代表的是生活方式。
2.人与人之间差异太大了，特别是生活方式，试图去理解一个自己没有经历的生活方式其实很费劲，或者我直说吧不太可能。所以说未婚青年试图来了解二胎家庭要买一个6座7座车的想法，当然可以，谁都有学习的权力。但是某些东西自己没有经历，是很难去理解的，就说我现在说小孩难带，可能会有未婚青年觉得一点都不难，那是因为什么，因为你在过年看到亲戚家的小孩，有个基本前提，这些小孩都是喂饱了，拉完了，睡足了才带出来和你玩几分钟的，你又怎么能体会他们父母操心小孩吃喝拉撒睡的艰辛。7座里面SUV和MPV也是可以分为两派争论很久的。
3.这个世界上没有完美的车。车涉及的要素太多了，是不可能平衡的。就想大家都知道钱多事少离家近的工作几乎是不存在的一样，你要获得一些优势，必然要放弃一些其他的。
4.人和人对于车的要素的需求，差异也是非常大的。有些人追求外观、有些人追求性能、有些人追求面子。这个要素在购车人心中的权重是不一样的，打个比方有人就是工作狂，工作和生活在他心中的权重可以就是10：0，有人追求平衡，那这个权重可能是5：5，有人就是要当咸鱼，那这个权重可能是2：8。
最终我的结论就是：讨论购车需求可以，大家都可以畅所欲言，但是我觉得有个基本的前提就是求同存异，不要觉得自己无法理解别人为什么要买这个车，也不要把自己的购车理念强加给别人，因为很简单，你不是对方，别人的日子你没过过，最核心的是，他买车你不掏钱。
这里作为一个为了二胎购买7座MPV的人，我来谈谈我为什么要买mvp，以及对一些核心问题的回应。当然，我不求所有人，特别是没有结婚没有二胎的人认同我的观点，我前面说了求同存异，我的目的是希望你们能理解。如果看完这些，你能觉得我还是要买一台轿跑飙一飙车，但是我也能理解二胎奶爸们慢慢悠悠当司机开mvp的苦心，我觉得我的目的就达到了。
1.座位够不够。第一取决于家庭出行是否要带老人家。有些人自己夫妻带娃，这种情况5座也够用。但是我这种岳父母和我们住一起，而且帮我们带娃的情况下，出行肯定是一家子，5座是不够的。这里再说下我的想法，我是不把老人家当工具人的，就工作日白天帮我带孩子，我们夫妻带小孩出去吃香喝辣没你们的份。出去逛街游园旅游，都是一起带上的，当然老人家也很随性，从来都随我们。第二个要取决于用不用安全座椅。关于安全座椅肯定又要战起来，我不想涉及，我只是说想用安全座椅的人，这个很重要，是不会替换的。那么安全座椅在实际车内，要占1个半的座椅位置。所以不用安全座椅，抱着小孩坐车的人，会觉得5座够用，但是我们这些要用安全座椅的，肯定要6座7座。另外我对反方辩友多说一句，安不安全的我不想废话，但是小孩习惯安全座椅后，大人真的轻松很多，可以试试。
2.足人乘坐场景使用率的问题。和上面一样，每个家庭情况不一，另外就算每年全家出行就3 4次，但是家庭成员在每个人心目中的权重也不一样。有些人觉得我为了全家每年3 4次出行就要忍受每天上下班开老爷车，我不能忍，这种观点我尊重。有些人觉得家里人舒舒服服出去玩一次怎么都值了，起码我是愿意的，另外我家里人普遍晕车也是我家的实际情况。
3.空间大不大。空间当然可以凑合，行李放不下大不了少带一点，这个我也能理解。但是在我实际使用过程中，我发现了另外一个角度。现在我经常带大崽一起骑自行车，如果是我原来的车，我要把自己的自行车(非折叠)放在车上非常麻烦，几乎就没有考虑过。有了大捷龙就没有这个担心了，所以现在经常开车带一家去公园玩，其他人露营，我带着孩子骑单车。所以凑合论我能理解，但是我对于空间更大功能更全的车有个观点：这种车丰富了你家庭活动的可能性，提供了更多的可选模式。
4.开起来像司机。这个观点纯粹给自己加戏。首先是别人眼里你像个司机。那么别人分两种，认识你的和不认识你的。不认识你的不会和你说他觉得你像司机，如果这种人的看法你也要在乎我只能劝你不要活得太累。认识你的，在这样一个普遍二胎，带娃基本是社交圈主流内容的情况下，我真不觉得谁把你当司机。我换车，我明确和我身边人说了，我就是为家里人服务的，为了他们坐起来舒服，我觉得身边人都是认同和赞扬我的，也有不少也在考虑MPV的。这里我再换另外一个逻辑，买7座车基本都是二胎的需求，这个社会生得起、养得起二胎的人经济实力应该都不错吧，为什么不认为开7座车的人是土豪呢？起码我开车带全家出去看房子，一下车人家销售都是非常热情的。
5.为什么不开两台车。我也是有两台车的人，双倍停车费，双倍过桥过路费这个我就不拿来说事了，知道都是有钱人，不在乎。我说两个场景：第一个，来到某大型商超吃饭，地下车库停车位紧张，两台车不得不停在不同的区域，两边人打电话找集合点，耽误了不少时间，吃饭路痴老婆找车又耽误了不少时间。第二个，一起出门旅游，位置共享，一个说你开快点，一个说你开慢点。到地方了一个导航到了景区售票点一个导航到了景区停车场，又找地方集合找地方停车，耽误快一个小时，原来做好的出行计划就废了。但凡体验过这种事情的，都不会觉得一家出行开两台车是个好方案。
每个人买车，换车都有核心需求，脱离核心需求说次要需要其实很不讲道理的。
我原来是台思铂睿，买了不到2年，虽然不敢说很运动能飚车，但是晚上下班回家，一个人开着，在车流中穿梭减压，这事我也不少干。但是在我决定买MPV的时候，我就知道这种开车方式和我无缘了，我换mpv的核心需求就是家用，就是为了一大家子的出行便利。在这个基础上驾驶者的驾驶乐趣只能被我放弃(我没有说驾驶乐趣不重要)，因为就像我开头说的，这个世界上没有完美的车。
所以现在别人问我选车，我的方法就是：第一我的观点你现在的情况选车要考虑的几个核心需求，要关注几个核心要素。第二我会去看哪些车，车型范围。第三你自己去试乘试驾，自己定。我先自我暴露我是大众黑(但是我应该没在车版黑过大众)，但是一般车型范围也会包括大众，也有别人看一圈最后选了大众的情况，这种情况我一句话都不会多说，就是恭喜提车。
我觉得选车无非几个点：搞清楚核心需求，把符合预算和品牌认知的车型筛选一遍，带上出钱和会影响决策的人试乘试驾一遍，遵照内心订车就行。
其实说到最后，选来选去，纠结来纠结去，大家会发现这么多提车贴，就没一个说自己提车后悔了的。这里有两个原因：一个是现在的车真的都做得不错，车这种大件购买的时候毕竟也是考虑过的，肯定满足了购车人某些需求。第二个是个心理层面的问题，人其实是很容易原谅自己的，一个几十万的东西，自己做个决策，难道还要自己说自己错了？有些小毛病就带过去算啦，毕竟牌子好开出去有面子是吧。所以提车贴都有提到缺点，但是最终的核心结论都是满意的。
选个车而已嘛，吵来吵去干嘛，闭着眼睛选其实也不会怎么样，人家提车照样开心。所以真的不要试图把自己的观点强加给别人，开心就好。
最后我的混动大捷龙提车贴供参考：[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=20566252[/url]
1.车是重要生活用品，可以说车代表的是生活方式。
2.人与人之间差异太大了，特别是生活方式，试图去理解一个自己没有经历的生活方式其实很费劲，或者我直说吧不太可能。所以说未婚青年试图来了解二胎家庭要买一个6座7座车的想法，当然可以，谁都有学习的权力。但是某些东西自己没有经历，是很难去理解的，就说我现在说小孩难带，可能会有未婚青年觉得一点都不难，那是因为什么，因为你在过年看到亲戚家的小孩，有个基本前提，这些小孩都是喂饱了，拉完了，睡足了才带出来和你玩几分钟的，你又怎么能体会他们父母操心小孩吃喝拉撒睡的艰辛。7座里面SUV和MPV也是可以分为两派争论很久的。
3.这个世界上没有完美的车。车涉及的要素太多了，是不可能平衡的。就想大家都知道钱多事少离家近的工作几乎是不存在的一样，你要获得一些优势，必然要放弃一些其他的。
4.人和人对于车的要素的需求，差异也是非常大的。有些人追求外观、有些人追求性能、有些人追求面子。这个要素在购车人心中的权重是不一样的，打个比方有人就是工作狂，工作和生活在他心中的权重可以就是10：0，有人追求平衡，那这个权重可能是5：5，有人就是要当咸鱼，那这个权重可能是2：8。
最终我的结论就是：讨论购车需求可以，大家都可以畅所欲言，但是我觉得有个基本的前提就是求同存异，不要觉得自己无法理解别人为什么要买这个车，也不要把自己的购车理念强加给别人，因为很简单，你不是对方，别人的日子你没过过，最核心的是，他买车你不掏钱。
这里作为一个为了二胎购买7座MPV的人，我来谈谈我为什么要买mvp，以及对一些核心问题的回应。当然，我不求所有人，特别是没有结婚没有二胎的人认同我的观点，我前面说了求同存异，我的目的是希望你们能理解。如果看完这些，你能觉得我还是要买一台轿跑飙一飙车，但是我也能理解二胎奶爸们慢慢悠悠当司机开mvp的苦心，我觉得我的目的就达到了。
1.座位够不够。第一取决于家庭出行是否要带老人家。有些人自己夫妻带娃，这种情况5座也够用。但是我这种岳父母和我们住一起，而且帮我们带娃的情况下，出行肯定是一家子，5座是不够的。这里再说下我的想法，我是不把老人家当工具人的，就工作日白天帮我带孩子，我们夫妻带小孩出去吃香喝辣没你们的份。出去逛街游园旅游，都是一起带上的，当然老人家也很随性，从来都随我们。第二个要取决于用不用安全座椅。关于安全座椅肯定又要战起来，我不想涉及，我只是说想用安全座椅的人，这个很重要，是不会替换的。那么安全座椅在实际车内，要占1个半的座椅位置。所以不用安全座椅，抱着小孩坐车的人，会觉得5座够用，但是我们这些要用安全座椅的，肯定要6座7座。另外我对反方辩友多说一句，安不安全的我不想废话，但是小孩习惯安全座椅后，大人真的轻松很多，可以试试。
2.足人乘坐场景使用率的问题。和上面一样，每个家庭情况不一，另外就算每年全家出行就3 4次，但是家庭成员在每个人心目中的权重也不一样。有些人觉得我为了全家每年3 4次出行就要忍受每天上下班开老爷车，我不能忍，这种观点我尊重。有些人觉得家里人舒舒服服出去玩一次怎么都值了，起码我是愿意的，另外我家里人普遍晕车也是我家的实际情况。
3.空间大不大。空间当然可以凑合，行李放不下大不了少带一点，这个我也能理解。但是在我实际使用过程中，我发现了另外一个角度。现在我经常带大崽一起骑自行车，如果是我原来的车，我要把自己的自行车(非折叠)放在车上非常麻烦，几乎就没有考虑过。有了大捷龙就没有这个担心了，所以现在经常开车带一家去公园玩，其他人露营，我带着孩子骑单车。所以凑合论我能理解，但是我对于空间更大功能更全的车有个观点：这种车丰富了你家庭活动的可能性，提供了更多的可选模式。
4.开起来像司机。这个观点纯粹给自己加戏。首先是别人眼里你像个司机。那么别人分两种，认识你的和不认识你的。不认识你的不会和你说他觉得你像司机，如果这种人的看法你也要在乎我只能劝你不要活得太累。认识你的，在这样一个普遍二胎，带娃基本是社交圈主流内容的情况下，我真不觉得谁把你当司机。我换车，我明确和我身边人说了，我就是为家里人服务的，为了他们坐起来舒服，我觉得身边人都是认同和赞扬我的，也有不少也在考虑MPV的。这里我再换另外一个逻辑，买7座车基本都是二胎的需求，这个社会生得起、养得起二胎的人经济实力应该都不错吧，为什么不认为开7座车的人是土豪呢？起码我开车带全家出去看房子，一下车人家销售都是非常热情的。
5.为什么不开两台车。我也是有两台车的人，双倍停车费，双倍过桥过路费这个我就不拿来说事了，知道都是有钱人，不在乎。我说两个场景：第一个，来到某大型商超吃饭，地下车库停车位紧张，两台车不得不停在不同的区域，两边人打电话找集合点，耽误了不少时间，吃饭路痴老婆找车又耽误了不少时间。第二个，一起出门旅游，位置共享，一个说你开快点，一个说你开慢点。到地方了一个导航到了景区售票点一个导航到了景区停车场，又找地方集合找地方停车，耽误快一个小时，原来做好的出行计划就废了。但凡体验过这种事情的，都不会觉得一家出行开两台车是个好方案。
每个人买车，换车都有核心需求，脱离核心需求说次要需要其实很不讲道理的。
我原来是台思铂睿，买了不到2年，虽然不敢说很运动能飚车，但是晚上下班回家，一个人开着，在车流中穿梭减压，这事我也不少干。但是在我决定买MPV的时候，我就知道这种开车方式和我无缘了，我换mpv的核心需求就是家用，就是为了一大家子的出行便利。在这个基础上驾驶者的驾驶乐趣只能被我放弃(我没有说驾驶乐趣不重要)，因为就像我开头说的，这个世界上没有完美的车。
所以现在别人问我选车，我的方法就是：第一我的观点你现在的情况选车要考虑的几个核心需求，要关注几个核心要素。第二我会去看哪些车，车型范围。第三你自己去试乘试驾，自己定。我先自我暴露我是大众黑(但是我应该没在车版黑过大众)，但是一般车型范围也会包括大众，也有别人看一圈最后选了大众的情况，这种情况我一句话都不会多说，就是恭喜提车。
我觉得选车无非几个点：搞清楚核心需求，把符合预算和品牌认知的车型筛选一遍，带上出钱和会影响决策的人试乘试驾一遍，遵照内心订车就行。
其实说到最后，选来选去，纠结来纠结去，大家会发现这么多提车贴，就没一个说自己提车后悔了的。这里有两个原因：一个是现在的车真的都做得不错，车这种大件购买的时候毕竟也是考虑过的，肯定满足了购车人某些需求。第二个是个心理层面的问题，人其实是很容易原谅自己的，一个几十万的东西，自己做个决策，难道还要自己说自己错了？有些小毛病就带过去算啦，毕竟牌子好开出去有面子是吧。所以提车贴都有提到缺点，但是最终的核心结论都是满意的。
选个车而已嘛，吵来吵去干嘛，闭着眼睛选其实也不会怎么样，人家提车照样开心。所以真的不要试图把自己的观点强加给别人，开心就好。
最后我的混动大捷龙提车贴供参考：[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=20566252[/url]