啊?仰望U9还有后轮转向?

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Deaex/imun

也是刚刷到 还不止呢 来看盯帧 后轮转向 新云撵X 碳纤维防滚架 超音速转子
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JaG

你看看这是什么
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Zuza

啊?U9.1上了后轮转向?
腾势的易三方超跑都没有....
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nerfherder_wise

[quote][pid=837869329,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=17169454]zx8814626[/uid] (2025-08-28 15:34):

你看看这是什么
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/28/gqQ2w-1z38ZcT1kShs-10r.jpg[/img][/quote][s:ac:中枪]
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icybearrs

对这车来说后轮转向应该是没啥用的,本身易四方独立四轮转速控制需要调的参数就够多了。

U9去年调了一年,但最后弯道姿态也就一般般,再加个后轮转向不是给自己添堵?

不如省略掉这些东西,降低重量。

但比亚迪的思路可能就是纯粹炫技,非得要什么东西都放车上,那就没办法了,反正力大砖飞,3000匹不行以后就造4000匹,电机电池这块比亚迪肯定是牛逼的[s:ac:茶]
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JaG

Reply to [pid=837871993,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-08-28 15:52)
可变后束角还是有用的
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icybearrs

Reply to [pid=837873215,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=17169454]zx8814626[/uid] (2025-08-28 15:59)不是这功能没用,是这功能对U9这台车来说收益太小了。

本身U9的底盘就是易四方+液压悬挂,所有的车里都算是可以调的东西多的了。

制约U9这车圈速的不是底盘[s:ac:茶]
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Jdcowboys12

有一说一 3000匹易四方下后轮转向收益确实不明显了,本身是快弯车
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pins

[quote][pid=837874129,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-08-28 16:05):

不是这功能没用,是这功能对U9这台车来说收益太小了。

本身U9的底盘就是易四方+液压悬挂,所有的车里都算是可以调的东西多的了。

制约U9这车圈速的不是底盘[s:ac:茶][/quote]后轮转向没用?你比工程师懂[s:ac:茶]不过你应该也不懂云撵X,更不懂U9。 云撵差速增加了轮胎磨损,后轮转向让弯道轮胎不对称偏磨减少,降低轮胎爆胎风险。
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mhmmm soup

Reply to [pid=837874129,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-08-28 16:05)这功能前几年F1里奔驰都有用啊
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.Godseyyy

U9如果极速和圈速都登顶了会什么效果?
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Owninghawk

Reply to [pid=837887842,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=43248980]新涯[/uid] (2025-08-28 17:29)如梦如幻
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XxItsIlusionxX

后轮转向应该还可以减轻轮胎压力,把原本侧向的摩擦变成轮胎正向的摩擦,轮胎花纹就可以少兼顾侧向,正向更优秀
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Deaex/imun

[quote][pid=837887842,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=43248980]新涯[/uid] (2025-08-28 17:29):

U9如果极速和圈速都登顶了会什么效果?[/quote]突然就不提了呗 好像没存在过这标准一样 看看以前的麋鹿测试鱼钩测试花式爆胎测试 还有涉水能力这个没人提但确实有用的标准(每次看越野开除U8方程豹就想笑)
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ForgottenSins

[quote][pid=837887842,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=43248980]新涯[/uid] (2025-08-28 17:29):

U9如果极速和圈速都登顶了会什么效果?[/quote]登顶不了,这次纽北我猜最终圈速会在6.4X-6.5X之间。

如果能到6.3X那就是天大的惊喜。
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ForgottenSins

[quote][pid=837889131,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=65048290]你大概不会开车[/uid] (2025-08-28 17:38):

后轮转向应该还可以减轻轮胎压力,把原本侧向的摩擦变成轮胎正向的摩擦,轮胎花纹就可以少兼顾侧向,正向更优秀[/quote]后轮转向应该就是针对过弯轮胎偏磨问题的,这样轮胎摩擦受力更均匀,减轻轮胎压力。
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Mr_Vortex030

[quote][pid=837892405,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=63906555]虎言狐语[/uid] (2025-08-28 17:59):

登顶不了,这次纽北我猜最终圈速会在6.4X-6.5X之间。
如果能到6.3X那就是天大的惊喜。[/quote]只要进步就行,比亚迪作为头部企业拿点钱为未来的技术做点验证不挺好的,那些人有必要jjyy吗,都不去创新等着摸别人的石头过河,怎么立足世界
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ForgottenSins

[quote][pid=837893254,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=26296992]a164454696[/uid] (2025-08-28 18:05):

只要进步就行,比亚迪作为头部企业拿点钱为未来的技术做点验证不挺好的,那些人有必要jjyy吗,都不去创新等着摸别人的石头过河,怎么立足世界[/quote]那些人不JJYY怎么提现优越感呢?

你看这次极速破纪录了有多少人破防抠字眼就知道了。

也亏得这次比亚迪口风严谨。
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Silas Cloud

[quote][pid=837874129,44952900,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-08-28 16:05):

不是这功能没用,是这功能对U9这台车来说收益太小了。

本身U9的底盘就是易四方+液压悬挂,所有的车里都算是可以调的东西多的了。

制约U9这车圈速的不是底盘[s:ac:茶][/quote]这题答案我知道,去年制约U9的是垃圾轮胎。