soibamrohit
2025-06-14T12:37:32+00:00
后驱2.0t目前就xel最便宜，车型n年不改款也没有下一代了，看提车价落地能比3系顶配便宜5w+
强化中冷，进气，涡轮进气，头段，换xfl300p的涡轮，刷ecu tcu特调，一套国产半热熔，英杰力+捷豹底盘有可能成为30w以内的后驱纯油driving machine
吗？
不太行，沉+变速箱匹配一般。
我怀疑跑不过我十万块钱的极氪x。
顶天就轮上250匹 出力转速还在3000左右 本身还重。你指望当那些爆改宝马 奥迪似的去蹦人 不是那块料
同样是8at，宝马就很顺滑，捷豹调的就垃圾的一比。
捷豹也就占个外国车的牌子，如果是国产车，就这产品力都够呛有人能看[s:ac:茶]
真想改车，买个CT4/CT5直接怼个l3b进去是最佳方案[s:ac:茶]
是不是忘了这位选手
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/17/-7da9Qvgx3-hngzZdT3cSsg-hw.jpg[/img]
后驱最便宜不应该是ct4么，不过好像ct4潜力没有ats高
[quote][pid=828086195,44395600,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-06-17 20:58):
同样是8at，宝马就很顺滑，捷豹调的就垃圾的一比。
捷豹也就占个外国车的牌子，如果是国产车，就这产品力都够呛有人能看[s:ac:茶]
真想改车，买个CT4/CT5直接怼个l3b进去是最佳方案[s:ac:茶][/quote]好像24款开始的ct5 就改不了L3B了只能考虑5V 3.6tt那个代价太大了
我觉得不如gti
三阶 涡轮+四驱 轮上400匹
方案都是现成的[s:ac:汗]
就xel那个调教，除非重新造一辆车
或者把330的架构塞进xel的壳子里[s:ac:哭笑]
很明显，这车子再怎么改，也突破不了宝马330(前提是也爆改)的上限
我看过加速测试，xel的这个2.0t很虚，不知道后续改装潜力咋样，这个价位atsl的潜力应该是第一梯队。
我试驾过xfl，那质感挺一般的，隔音也就B级别水平，路感也过于清晰一点都不舒服，xel只会更差吧
综合还是比宝马差远了