DiA
2021-01-30T23:46:35+00:00
一直看聊车的论坛里有湿式离合与干式离合的说法
想问下这两种离合的具体区别是什么?
哪种比较好?
散热上不同,干式是风冷,湿式是水冷。湿式的好一点。在下车盲,有说错请各位大佬指正
双离合不论干的还是湿的山路开起来都不太爽,拖拽感,顿挫感,很明显,迈腾,速腾家里都有,感觉都习惯了,跑山路得手动换档, 可能个人强迫症
Reply to [pid=491996099,25479419,1]Reply[/pid] Post by [uid=60542565]泛泛之交呀[/uid] (2021-02-09 07:54)
跑全程上坡山路比cvt强太多了,跑水平的没任何区别。我老家就在赣南山区,一台A4 Allroad一台雅阁,3.5米的水泥山路不要泡太多。
[quote][pid=491996099,25479419,1]Reply[/pid] Post by [uid=60542565]泛泛之交呀[/uid] (2021-02-09 07:54):
双离合不论干的还是湿的山路开起来都不太爽,拖拽感,顿挫感,很明显,迈腾,速腾家里都有,感觉都习惯了,跑山路得手动换档, 可能个人强迫症 [/quote]CVT跑山路很强吗?
[quote][pid=491999105,25479419,1]Reply[/pid] Post by [uid=62520663]cubicfun[/uid] (2021-02-09 08:18):
开过干双 拥堵路段蠕动体验巨差 不拥堵挺爽的[/quote]那你指的是干的还是湿的?
[quote][pid=491999876,25479419,1]Reply[/pid] Post by [uid=62756026]梦回北郡情暖艾萨拉[/uid] (2021-02-09 08:22):
那你指的是干的还是湿的?[/quote]干双干双啊[s:ac:嘲笑1]
湿式是液冷,干式是风冷,冷却效率来说,风冷不如液冷,所以在低速经常换挡的情况下,干式不容易散热容易出问题。至于双离合那些问题,比如顿挫啥的,湿式也有这问题。干式的传送效率比湿式的高。
话说双离合坏的最多的是电磁阀,这个东西坏跟干的湿的有关系吗
不堵车的话,干式明显好得多!堵车多的话,干式温度比湿式高不少,加大磨损!不过现在的干式改进了很多!质量问题不大了!
笑了 干式散热不如湿式不假 容易坏也拿出来说 怕不是活在10年前
[quote][pid=491998029,25479419,1]Reply[/pid] Post by [uid=10614682]zhytnt[/uid] (2021-02-09 08:10):
CVT跑山路很强吗?[/quote]我有提cvt?脑子不用可以捐了。
[quote][pid=491997200,25479419,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880312]JonnyEvans[/uid] (2021-02-09 08:03):
跑全程上坡山路比cvt强太多了,跑水平的没任何区别。我老家就在赣南山区,一台A4 Allroad一台雅阁,3.5米的水泥山路不要泡太多。[/quote]不知道,反正2档下坡拉到三千五,就不舒服。
还有啊,我在贵州,山区也不少。
简单点说干双是俩离合片怼一起硬磨,湿双是泡油里磨,你说哪个能好点…
所以我选不磨的at。