John Cena
2022-01-31T00:15:12+00:00
[s:a2:不明觉厉]都发公告了，误操作解除了屏蔽门信号，让自动驾驶以为屏蔽门信号错误列车启动了…………
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出现死人事故，算是责任事故最吧，不知道那些领导受不受影响。
话说好像有俩个关键点：外包，才来两天就上岗。
你说是谁的责任？
无人驾驶地铁操作失误，ai审核员过劳死，都是奇葩事件
不会[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
这就是无人驾驶的不靠谱之处了
高铁要司机人工接受关门信号，啥时候夹死过人
反正他们负责管理培训的领导一定会被撤职[s:ac:哭笑]。指不定领导还要被按上一个渎职罪。
参与工艺操作编写的技术员，看他编写的规程有没有把手动切除屏蔽门时，列车会接受到切除信号自动启动，里面存在的风险写进去。没有的话，这个编写的哥们也要收到牵连。
这个操作的站务员最好的结果是，刚刚入职没有取得上岗证，没接受相关的培训，责任会少点。
Reply to [pid=587251418,30590082,1]Reply[/pid] Post by [uid=43016942]AKlord[/uid] (2022-02-08 08:48)
卧槽，这么玩，刚来两天？？？
不是最早都有师傅带1到3个月的嘛，那妥妥的背锅侠
这个误操作的锅肯定要背，不过误杀对操作员的心里创伤也不小，还有这种涉及生命的大事，让最底层级别的人员来负责，地铁管理员也是心大，要不让地铁安检也可以出纳几百万的金钱，看他敢放权不