同事准备开小蚂蚁从北京到杭州。。牛逼

快充桩从20冲到90要一小时左右,90以后基本涓流充电了。

非节假日wen问题不大


我要是非节假日出远门也打算开400的小海豚出发

你们假期很多嘛[s:a2:不明觉厉]

还以为是开五菱mini 冬天进藏呢。

没什么问题，有人还有盒子车环国旅游

没什么问题，徒步西藏的也很多

跟骑自行车的比还是差点

不是春节国庆假期也没什么吧.
小心规划好路线,多准备就是了

杭州到北京还好吧，也不缺充电的地方
全程1300公里，查了一下从康定到林芝也是1300
要不然试试这条路[s:ac:哭笑]

等个旅途汇报？这要开几天？

Reply to [pid=633489996,33134315,1]Reply[/pid] Post by [uid=43188170]琉歌米娅[/uid] (2022-08-19 10:26)b站搜 电车自驾西藏
你会得到答案的

有时间的话自行车腿走都行，别说开车了

非高速免过路费期一点问题都没有啊

[quote][tid=33134315]Topic[/tid] Post by [uid=41921209]郊狼[/uid] (2022-08-19 10:10):

400续航的那个[/quote]这个有快充,实际续航也有200多,三个小时跑200,一天就到了~~~拿无快充的五菱mini从包邮区跑到西藏的那才是真强者

上周开小海豚单程500公里，来回1000公里，如果路程中段刚好有桩，就挺好，500公里在280到300公里充一次电就可以，我这刚好没有，就180 360位置充了两次。去程比较顺，到了就充，充了就走，400公里高速100公里国道开了七个小时。返程遇到服务区桩被砸坏，没办法下高速绕30公里充好，基本一致的路线返程8个小时，来回1100公里不到，加上首尾在家，一起充了6次，路程中间4次，一共用大概160度电，确实便宜很多。

下面说不舒服的，我走的京港澳，服务区桩使用率很高，如果到了不用排队可以算运气好，我充的时候后面都有车，可能偏一点的高速好一些，如果遇到排队一般都是半小时一小时起，遇到坏桩更难受。

高速桩全是国网的，准备好国网的APP就可以，但是这种热天，桩跑不到最大功率，一些老桩只能20 25千瓦，一些新装的可以短时间65千瓦，大部分时间45千瓦，海豚电池小，45千瓦也可以一小时充满了。所以还算舒服。

总结就是桩少充电慢，不排队很舒服，排队就煎熬，确实很省钱。
至于续航里程，小海豚我算了一下应该能开到300到320，我觉得可以接受。如果是冬天，里程会更少，但是具体多少也要看具体路况。

[quote][pid=633493873,33134315,1]Reply[/pid] Post by [uid=7946724]ty020530[/uid] (2022-08-19 10:40):

上周开小海豚单程500公里，来回1000公里，如果路程中段刚好有桩，就挺好，500公里在280到300公里充一次电就可以，我这刚好没有，就180 360位置充了两次。去程比较顺，到了就充，充了就走，400公里高速100公里国道开了七个小时。返程遇到服务区桩被砸坏，没办法下高速绕30公里充好，基本一致的路线返程8个小时，来回1100公里不到，加上首尾在家，一起充了6次，路程中间4次，一共用大概160度电，确实便宜很多。

下面说不舒服的，我走的京港澳，服务区桩使用率很高，如果到了不用排队可以算运气[/quote]然而我从陕西西安开到山东东营，1138公里，算上停车吃饭，一共只用了10小时15分钟，加了一箱油490块从陕西渭南直接到了山东聊城[s:a2:doge]

另外，我观察了一下，从山西吕梁开始的太行山区，连续5个服务区，接近600km都没有充电桩，这趟高速前，我最中意的车是极氪001，差点下定了，然后，跑完高速就没有然后了[s:a2:doge]

总结：别说西部地区了，哪怕是中东部地区，有些山区里的高速路，也是电车禁区[s:ac:哭笑]

有点拼啊....
车还是不安全啊...

这个天气北京往杭州跑，不知道图啥？来体验自己熟了的感觉么？