Shrout
2021-09-21T13:44:52+00:00
一提到合资车企缺芯停产，就会有任在下面阴阳怪气说合资车什么配置都没有还会缺芯？整得好像只有中控大屏需要芯片似的。
“缺芯潮”到底是缺什么？
汽车芯片主要分为8大类，比手机芯片更为繁杂，并且无论是燃油车还是电动车，都在往智能化方向发展，所以对芯片性能需求也越来越高。
这8大类包括：高性能计算芯片(AI芯片/GPU)、微控制器(MCU)、存储芯片(DRAM/Flash)、 CMOS图像传感芯片、显示驱动芯片、模拟芯片(包括无线通讯的功率放大器、音频放大器、 传感器等)、功率元器件、传感芯片(压力、流量、惯性、湿度、红外等)。
其中，MCU是本次“缺芯潮”中最紧缺的产品之一，传统汽车平均每辆需要70颗以上的MCU芯片，而智能汽车超过300颗。
MCU是汽车的微控制单元，也可以理解为各类分散设备的“小脑”，用以实现不同功能，例如不同MCU会分管座位调节、雨刷、空调、影音、动力等不同功能。
一些模块的缺芯还不至于导致车企停产，例如像通信、仪表、导航摄像头等可以先把汽车生产出来，之后再加进去。但本次缺芯是有50%的底盘系统所需零部件，底盘缺一个器件，就无法继续生产。
像大部分汽车都会配备的ESP(电子稳定控制系统)，是汽车主动安全系统的一部分，能起到防侧滑作用，控制它的MCU最近也极度缺货，这就会导致车企停产。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/22/-7da9Q178-eyb5K11T1kShs-da.png.medium.jpg[/img]
“缺芯潮”到底是缺什么？
汽车芯片主要分为8大类，比手机芯片更为繁杂，并且无论是燃油车还是电动车，都在往智能化方向发展，所以对芯片性能需求也越来越高。
这8大类包括：高性能计算芯片(AI芯片/GPU)、微控制器(MCU)、存储芯片(DRAM/Flash)、 CMOS图像传感芯片、显示驱动芯片、模拟芯片(包括无线通讯的功率放大器、音频放大器、 传感器等)、功率元器件、传感芯片(压力、流量、惯性、湿度、红外等)。
其中，MCU是本次“缺芯潮”中最紧缺的产品之一，传统汽车平均每辆需要70颗以上的MCU芯片，而智能汽车超过300颗。
MCU是汽车的微控制单元，也可以理解为各类分散设备的“小脑”，用以实现不同功能，例如不同MCU会分管座位调节、雨刷、空调、影音、动力等不同功能。
一些模块的缺芯还不至于导致车企停产，例如像通信、仪表、导航摄像头等可以先把汽车生产出来，之后再加进去。但本次缺芯是有50%的底盘系统所需零部件，底盘缺一个器件，就无法继续生产。
像大部分汽车都会配备的ESP(电子稳定控制系统)，是汽车主动安全系统的一部分，能起到防侧滑作用，控制它的MCU最近也极度缺货，这就会导致车企停产。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/22/-7da9Q178-eyb5K11T1kShs-da.png.medium.jpg[/img]