犹太人这么牛逼？值得蔚来学习

这是在2007年年初，当时，全球金融危机还未现端倪，汽车制造业也还未体会到一年之后将会面临的那种压力。美国的汽车业三巨头—通用、福特和克莱斯勒—都懒得作出回应，倒是有一家顶级制造商如约而至。但是，他将全部25分钟的会面时间都用来解释佩雷斯的想法是不会实现的，他对这位以色列领导人不切实际的构想不感兴趣。说什么完全以电为动力的交通工具将会风靡全世界，就算真是那样，他也没有设想过在以色列这样的小国启动这个项目。“看看，我已经读过夏伊的论文了。”这位汽车制造业的老总一边跟佩雷斯说，一边扬了扬手中的白皮书，这是佩雷斯邀请他们时和邀请函一同发出去的，“他的想法非常有意思。世界上还没有那样的汽车，我们尝试过，但结论是这样的汽车不可能制造出来。”接下来，他开始阐述，只有混合动力车才是唯一现实的解决之道。站在佩雷斯旁边不远处的那个年轻男士是夏嘉曦

在2009年的硅谷指数年会上，有一双锐利棕眼睛的以色列人夏嘉曦曾雄心勃勃地说道：
“你开着电动汽车行驶在公路上，当电池的电力储备临近50%时，它会自动提示需要充电，并用车载的移动导航系统将你带到最近的Better Place公路充电站。座驾开进充电站那间精致的‘电池屋’，一只电动手会将备好的电池换到你车上。新电池能支持你至少160公里的车程。”

蔚来换电的实际使用方式与Better Place的预想完全契合：电动汽车拥有者，通过车辆网或手机APP寻找到距离最近的换电站，付费预约后在指定时间到达换电站，台架下方的机械手臂，会精准高效地将底盘上的电池组进行更换。