不懂就问，现在价格战是否已经是最底部，拼成本了？

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Alippon

2025-03-28T12:35:57+00:00

举例迪子998降价到798已经减配了很多，甚至连防锈都减弱了

通用一口价降价五六万，也同样减配很多配置

电车这边20出头就能买100度麒麟，在降价连成本都收不回来

感觉车企是真扛不住了，已经在缩减成本来应对价格战了，以后还有可能降价但是不减配吗？
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Da_AmerCan

防锈是简配的吗？我以为是现在才刚开始镀锌，原来没有的
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早呢。去年比亚迪赚了几百亿。还没开始亏损呢。当年网约车外卖打价格战打得多厉害。等车企亏本打价格战才算价格探底。
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+ by [opple1046] (undefined)

早呢。去年比亚迪赚了几百亿。还没开始亏损呢。当年网约车外卖打价格战打得多厉害。等车企亏本打价格战才算价格探底。

迪子成本控制确实不错，盈利的就几家吧，大多亏的一塌糊涂。。。。
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massivenoodle 76

现在降价很多都不计成本了，因为产能空着亏损一样严重，还不如降价抢占市场。等啥时候降价都卖不动，产能出清了，也就到底了。


现在看也快了，合资连奔驰都裁员了
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' screwyy ?

今年卷价值，不卷价格了大哭
开玩笑的，今年毕竟购置税全额减免最后一年，明年补贴的延续也是个问题，车企们肯定火力全开，Q3应该是不错的上车时间，现在没必要急着上，Q4怕等太久了且特定车型要等跨年之类的就麻烦了
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前几天不是一个销量榜，比亚迪各系同比都是负增长，主要被吉利什么蚕食的厉害。

国内新能源车企还有的卷，远远未到最后战争
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Срк Мрльк(Мыркл)

不减配的降价只是价格战的第一章
第二章是比低配顶配的差距，比如鸿蒙系m8 m9的低配已经是入门即豪华的配置了，真打价格战了马上让你知道什么是尊卑贵贱
第三章是比刀法，谁的减配能让人察觉不出来，这个空间还非常非常大
比如鸿蒙系想拼刀法降价，大部分车型还能再打下来五万起，这还是只看看不到的部分的
第四章是拼经销体系和金融体系
比如鸿蒙这边经销商手上的利润非常高，这也是为什么很多经销商投华了
等这边的价格都开始拼金融返利的时候差不多才算价格战到底
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MaxH

先把量走了 自然才能盈利
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Unmasked Citizen

国内卷生卷死然后外资进来合并重组？有点眼熟。
牌子是国内牌子，资本是国外的资本。
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ItsMer

雷军：我一直不明白，为什么SUV一定要比轿车卖的贵，
雷军：老传统，我们对比一下友商的价格(特斯拉mdy)起售价为26.35万元，md3起售价为23.55万，现在市面上大部分的同级别suv都要比轿车贵几万块，为什么呢？我不是很理解，明明一个级别的车子为什么要贵那么多，今天我们推出的也是大家期盼已久的yu7全新上市，我们车还没上市前就有很多活跃的粉丝说我们yu7叫欲妻，yu7更离谱的说叫逾期，其实我们是希望yu7能超出大家的“预期”，这个月大定的客户都送真皮沙发颜色自选车载冰箱，自选21寸轮毂，内饰颜色，通通免费。
雷军：所以我们就想能不能做一款不一样的，比较便宜的大家都能买得起的SUV，经过我们团队三四个月的讨论，决定YU7各版本的售价参考SU7，和SU7价格保持一致！215,900元起售！
雷军：但是呢，在发布会的前一天，我连夜说服高管我决定 15.99万起。感兴趣的同学们可以去小米汽车APP下单。
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TheWardensCage

+ by [sonic7216] (undefined)

国内卷生卷死然后外资进来合并重组？有点眼熟。
牌子是国内牌子，资本是国外的资本。

想多了，汽车没有外资说了算的，即使是一汽大众一汽丰田……
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TheWolfFang

国内一大群亏本卖零件原材料的企业偷笑就靠着走量挣钱，还被要求每年降本跟其他企业竞争。成本越压越低，货款越压越晚。等你企业被淘汰不供货钱都没拿上，最后企业破产工人失业。
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DaniSavage

+ by [ID62492870] (undefined)

防锈是简配的吗？我以为是现在才刚开始镀锌，原来没有的

一开始就没有 也就是指导价11.38起的时候
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DaddyDalphin

给你讲个恐怖的故事，比亚迪汽车部分毛利率还有22%哭笑
你真以为他在跟你打价格战吗？有可能比亚迪就是一技平a但是对于其他厂家来说感觉天塌了
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クリスタ I Shizu

是啊
在国产新能源发展起来之前，这二三十年的“良性”发展
传统车企，合资车企，肯定有巨大的“进步”吧

那个时候的国产车，合资车，同价位，肯定比什么小米su7u更快吧
智驾和智能座舱，肯定比问界更先进吧

丰田本田日产的燃油车，肯定比现在价格更低吧
bba的打折力度，肯定比现在更高吧
帕萨特的A柱肯定坚不可摧吧哭笑哭笑哭笑哭笑哭笑

要是回到那个时代就好了，大家都喜欢加价买车，强制装潢
真是怀念以前消费者加价买车的时候，一辆车加几万，加的钱绝对没有流向销售和4S店的腰包
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𝐯𝐮𝐫𝐨𝐞☆

+ by [opple1046] (undefined)
早呢。去年比亚迪赚了几百亿。还没开始亏损呢。当年网约车外卖打价格战打得多厉害。等车企亏本打价格战才算价格探底。
网约车外卖烧的是融资的钱，而且又没多少固定资产，固定员工也少，成本支出就要少很多，倒了影响也小。
传统车企烧的都是自己的钱，员工开支、折旧的成本就很多了，怎么可能像互联网那样亏损，倒了是真会影响当地经济就业的
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expl0deb0ss

+ by [梵天净音] (undefined)

前几天不是一个销量榜，比亚迪各系同比都是负增长，主要被吉利什么蚕食的厉害。

国内新能源车企还有的卷，远远未到最后战争

闹呢。。最近的瓜枣榜3YC下降不是换代导致的持币观望么

手握20多毛利你真想3YC打价格战？

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