Othello
2022-02-07T02:12:46+00:00
我记得18年之前 开个5系哪怕520出去没人会问这是535吗 或者这是528吗
现在出去都问你530？ 哦 525啊？
e300？ 哦 260啊
这是什么情况
现在出去都问你530？ 哦 525啊？
e300？ 哦 260啊
这是什么情况
为什么现在56E默认都是买高功？
bad
卷呗 买个车也卷，还有你不要以为街上的都真是530和e300
𝐾𝑎𝑟𝑟𝑖𝑔𝑎𝑛
因为多花四五万动力可以提升40%很划算
Dusk gh0st
525和530比丐了不少，除非真的是佛系车主，不然40多万都拿出来了没必要委屈自己。
Lenka
我都拿这钱买这车了。不买530我买525来坑自己？
M♡
[quote][pid=587771656,30615703,1]Reply[/pid] Post by [uid=24135611]iriszaki[/uid] (2022-02-10 10:55):
525和530比丐了不少，除非真的是佛系车主，不然40多万都拿出来了没必要委屈自己。[/quote]万一是勉强够上525呢[s:a2:doge]
525和530比丐了不少，除非真的是佛系车主，不然40多万都拿出来了没必要委屈自己。[/quote]万一是勉强够上525呢[s:a2:doge]
jaqueese.
Reply to [pid=587772771,30615703,1]Reply[/pid] Post by [uid=33445946]酒汁[/uid] (2022-02-10 10:59)勉强够上525的，不如去买A6
lostiin🥀🖤
拿宝马来说5米，184匹 1.7吨 明显小马拉大车[s:ac:呆]
SmokezBackwoodz
我同事2个女孩开525倒不是舍不得花那几万，而且单纯觉得用不到
SeanOmlet
网上：不买55买啥a6?
现实：丐版a6三十几万真香[s:ac:哭笑]
先问是不是再问为什么
现实：丐版a6三十几万真香[s:ac:哭笑]
先问是不是再问为什么
Ruwan
真实感受，以前是320i，184匹，现在是530li，200多匹，感觉还是320更灵敏响应快，可以想想如果是525得多难受
Oddman
BBA一般是 顶配34C正好购买56E乞丐
你不能否认面子大过天这个结论
你不能否认面子大过天这个结论
ikwaak2
因为车相对便宜了啊
22shernd
bba对大多数老百姓来说更多还是面子的象征。
慢慢的大家都有钱了，入门款不配得到这个“象征”资格了。你花的这点钱不配得到我享受的这种“荣誉”。
宝马为例，这几年一路从“一系不是宝马”到“三系不算豪车”，再到你说的“525也就装个逼”，我们这里甚至有点“五系谁买不起，七系才能算豪车”的意思。
主要还是大家越来越有钱了，但是心态还是没跟上。再过几年就好了
慢慢的大家都有钱了，入门款不配得到这个“象征”资格了。你花的这点钱不配得到我享受的这种“荣誉”。
宝马为例，这几年一路从“一系不是宝马”到“三系不算豪车”，再到你说的“525也就装个逼”，我们这里甚至有点“五系谁买不起，七系才能算豪车”的意思。
主要还是大家越来越有钱了，但是心态还是没跟上。再过几年就好了
kneecap
我买的时候E260是2.0T最高动力，211马力，现在怎么开都觉得加速不够。E300是6缸，比预算高了点就没买，现在就后悔为什么没上个3.0T的。。
chilly_sniper
3.0的皇冠顶配见过吗
KLYH
你错了，本论坛说到a6都是最低配30多万，说到5系都是530，50来万。。。。
ボゾプレイ0
现实中525和530的比例大概十辆里面8比2
I don't know my name
这个问题简单，扣标换高功，成本淘宝20块钱
Corn Glizzy
因为基础价格上去了，客户对那几万块并不太敏感，更何况配置也更齐全，看起来性价比高了。但其实很多车，比如5系低功率动力也很足够了。