djwizzle01
2025-04-08T01:15:03+00:00
去年发了个欧线有关的帖子[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=41541246[/url],今年又来一个,留个标记8月回来挖坟。
有点难,龙虎榜齐聚平安 东财 徽商三大天团
今年的运力过剩,货量又少,高度高不到哪里去,要做多也要等东财消失
欧洲航线现在明面上利好就是中欧谈判吧 这个利好即使落地也很难说一下子把航运价格拉上来 毕竟不是说谈好立马就能有大把生意做 航运量应该是以年为单位往上的 这还是没有外围其他政治因素干预的情况
整体运价想回到去年的高位那地中海航线周围的地缘政治问题得糜烂到啥程度啊
CCFI我觉得都要受关税影响再下探一小段的 除非说三大联盟约好说一起涨价
我看好海狗主要是搏一搏南美航线 欧洲航线中期实在是不太抱有希望
Reply to [pid=818911871,43833209,1]Reply[/pid] Post by [uid=453962]ぁ惆怅ぁ[/uid] (2025-04-16 15:36)确实,和家人们在一起就是被套的命[s:ac:哭笑]
川普服软得比我想的还要快,目前现货依然弱,但依旧看好后市,择机加仓了,1700的旺季合约亏钱也不至于大亏。
套得死死的,控制好仓位继续持仓了[s:ac:哭笑]
今天回一大口,前面控制风险导致仓位不够重,今年要有行情现在位置都算低的,择机加仓。
亏损已经很小了,今天美线报价已经有很明显的提涨了,乐观看多少会蔓延到欧线,最好多调点船过去把不然欧线运力还是多了。
不懂行,不过美线这些船来回折腾,肯定是消耗运力的。未来堵港也不是不可能。
欧线期货EC纯资金盘
交割都是现金交割
没有航运企业参与
基本没有逻辑可言 纯资金盘
小白还是别参与了
Reply to [pid=822950275,43833209,1]Reply[/pid] Post by [uid=10335791]段小苏[/uid] (2025-05-13 15:45)现金交割没办法逼仓,交割对应的也是实打实的航运指数,航司不参与又不影响交割指数的公平性,不知道为啥能得出纯资金盘没有逻辑的结论,在我看来欧线是最有逻辑最讲道理的品种了。
[quote][pid=822979428,43833209,1]Reply[/pid] Post by [uid=61026462]lxc900824[/uid] (2025-05-13 18:49):
现金交割没办法逼仓,交割对应的也是实打实的航运指数,航司不参与又不影响交割指数的公平性,不知道为啥能得出纯资金盘没有逻辑的结论,在我看来欧线是最有逻辑最讲道理的品种了。[/quote]最终交割价当然是按航运指数,但是这之间的波动没有套保,就是纯资金博弈
这个东西没有任何实际的航司运价合约和舱位参与,纯资金对赌的东西有什么意义吗
[quote][pid=822983791,43833209,1]Reply[/pid] Post by [uid=2157590]sksksama[/uid] (2025-05-13 19:22):
这个东西没有任何实际的航司运价合约和舱位参与,纯资金对赌的东西有什么意义吗[/quote]不管做股票还是期货不都是为了赚钱吗,为什么有意义[s:ac:晕]
今天又上冲了一波,开了点10做个小对冲,继续持仓,美线那边的情况把欧线预期拉起来了,实际能不能落地还两说,但舍不得08筹码。
三天两涨停我也赚了一些了,如果有朋友看到我帖子去多了一下欧线的请VIVO50[s:ac:blink]
明天大概率继续涨了,基本面反转的东西开始陆续出来了[s:ac:喘]