马自达CX-50能进中国吗?

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AidenJ

2021-12-29T14:58:29+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/06/-7da9Q2p-e2cuZdT1kShs-10x.jpg[/img]
这新闻是真是假?如果进中国就好了,不用忍受cx-5十年如一日的造型了。
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じぇりー🐭

是不是和rav一个底盘
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Biscuwuit

目前是北美特供。
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IntsikAndJoy

感觉够呛[s:ac:茶]
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XxxXiaoLing

不喜欢c喜欢m
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SwornyC

还继续油车么[s:ac:茶]
我13的-5打算开到报废
过几年电车再成熟直接上纯电了
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Learn2Scape

北美是2.5t吧?国内继续2.5自吸?
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Kobolt7

这车的定位就是cx5的换代车型,肯定有的
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Raslehc

我觉得会,因为还是前驱,直接用现成的2.0和2.5
l发动机就行,倒是后面那几款后驱的不会进来
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The_Slayer

[quote][pid=579631992,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=18821576]AquariusSphere[/uid] (2022-01-07 07:22):

这车的定位就是cx5的换代车型,肯定有的[/quote]并不是替换cx5的哈, 专门设立给美国佬玩户外用的车, 和cx5平行销售
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xavbabs

盲猜2025年国产
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The_Slayer

虽然说长马近期把Cx50的专利图搞到了,但是就大陆的车厂形势而言,初步也只是一个防止抄袭的做法(个人认为)

然后, 这个车基本(两三年内)进不来,包括23年开始一步一步发布的Cx60 70 80 90都进不来,

最主要的原因就是他马自达没有新能源双积分[s:ac:喷][s:ac:瞎]

再退一步,cx5是全球车型,50绝不是全球车型, 引进50后俩车一起卖(50还会贵小小), 基本必定死一个,我感觉长马不傻
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Kiwi!

[quote][pid=581524250,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=12494594]血腥玛利_の[/uid] (2022-01-14 15:32):

虽然说长马近期把Cx50的专利图搞到了,但是就大陆的车厂形势而言,初步也只是一个防止抄袭的做法(个人认为)

然后, 这个车基本(两三年内)进不来,包括23年开始一步一步发布的Cx60 70 80 90都进不来,

最主要的原因就是他马自达没有新能源双积分[s:ac:喷][s:ac:瞎]

再退一步,cx5是全球车型,50绝不是全球车型, 引进50后俩车一起卖(50还会贵小小), 基本必定死一个,我感觉长马不傻[/quote]有啊,cx-30ev,我愿称之为最丑马自达[s:ac:哭笑]
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khenzi

就这?我觉得不进也罢,马自达这个浓眉大眼的也变的方正了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/14/-7da9Qmo74-55e7ZeT3cSsg-jm.jpg.medium.jpg[/img]
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[quote][pid=581533325,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=60294957]一只猫竟然[/uid] (2022-01-14 16:08):

有啊,cx-30ev,我愿称之为最丑马自达[s:ac:哭笑][/quote]卖不出去等于没有积分[s:ac:汗][s:ac:汗]

海外的mx-30同样也卖不出去哈哈哈
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felic

[quote][pid=581524250,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=12494594]血腥玛利_の[/uid] (2022-01-14 15:32):

虽然说长马近期把Cx50的专利图搞到了,但是就大陆的车厂形势而言,初步也只是一个防止抄袭的做法(个人认为)

然后, 这个车基本(两三年内)进不来,包括23年开始一步一步发布的Cx60 70 80 90都进不来,

最主要的原因就是他马自达没有新能源双积分[s:ac:喷][s:ac:瞎]

再退一步,cx5是全球车型,50绝不是全球车型, 引进50后俩车一起卖(50还会贵小小), 基本必定死一个,我感觉长马不傻[/quote]CX-5已经是17年的车型了,该换代了,马6同理。现在马自达的销量就靠马3撑着。
CX-50感觉大概率会来,倒是后面的60708090纵置后驱+大尺寸倒是真撑不起来
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Elwood96

在这猜会不会引进,还不如才马自达什么时候挂
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Reply to [pid=581615493,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=1217249]光头大炮[/uid] (2022-01-14 22:31)

我感觉长马2025年差不多了,看销量占比他不怎么缺中国市场,给的东西还都是阉割的
长马每个月卖的车还没有澳洲多,笑死
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The_Slayer

Reply to [pid=581612765,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=60634536]realyue[/uid] (2022-01-14 22:15)

CX-5
First generation (KE; 2012)
Second generation (KF; 2017)
加入2.5T(2019)
2021.5小改(加黑骑士版本,2021上半年)
2022 大改(facelift,2022年初)

非常平滑的时间线,CX-60年底发布,基本上作为CX-5的继任(虽然说平台/发动机/驱动完全变了)
CX-5 22款出了以后,现在的SUV line-uP全部着重于 60 70 80 90
CX-5大概率会直接老死了
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马6就是一直在等新平台,明年基本年必换代,[直6马6如果真能进来,那么CX-60 CX-80基本就稳了(就跟现存的CX-5 CX-8一样)]
他的价格上那就看造化了
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CX-50就是一个特供户外衍生品,比CX-5贵(感觉贵5%都不止),我看了看能看得到的配置,比CX-5硬派很多,但除了一个大全景天窗,别的远远不如CX-5豪华, 不明白引进他的目的
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jonboii08

[quote][pid=581626409,30172470,1]Reply[/pid] Post by [uid=12494594]血腥玛利_の[/uid] (2022-01-14 23:32):

CX-5
First generation (KE; 2012)
Second generation (KF; 2017)
加入2.5T(2019)<br......[/quote]所以他们到底有没有混动的路线啊[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]