23年理想欣旺达电池,3.3万公里,电池健康度96.1%正常吗

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Misukka

23款还有欣旺达的?不是蜂巢能源和宁德吗?
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Ómerta

70%才让换吧,早着呢
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Randum

极氪吗?我2月的时候也是3.3w公里,衰减是98.1%,还有的极氪车友健康度更好的,不过我的是宁德的电池
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inskamnia

你们衰减是怎么看的?我智己
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Nobuyuki

增程车电池衰竭很快的
频繁的充电放电
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Quorthon

正常 开得激烈一点经常大脚电门,会更低
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sean.

[quote][pid=823070313,44082325,1]Reply[/pid] Post by [uid=604227]陆逊字伯言[/uid] (2025-05-14 11:20):

你们衰减是怎么看的?我智己[/quote]可以在保养的时候让门店问一下电池厂家
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Shadostruct

掉到90都10w km了,七八年差不多也该换车了
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Blest

循环次数,充放深浅,快慢充,存放电量都影响,喜欢大脚油门,一滴油不开天天怼快充电量拉满的小电池混动最容易废。 除了这种混动,普通人买纯电除了原厂电池缺陷基本不可能达到厂商质保要求,想长久开的还是得养护好
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clpx

至少低于七八十才有机会换吧
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DRexe66

质保期内掉到可更换标准绝无可能
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abdiballer1

[quote][pid=823072592,44082325,1]Reply[/pid] Post by [uid=66589777]Relebam[/uid] (2025-05-14 11:31):

23款还有欣旺达的?不是蜂巢能源和宁德吗?[/quote]太正常了,看我原来的帖子,跟你几乎一模一样车况,也是2年96
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abdiballer1

[quote][tid=44082325]Topic[/tid] Post by [uid=26275127]柯梦一夏2012[/uid] (2025-05-14 11:15):

特地让电池厂家看了下数据,纯电是2.7万公里,说是8年12万公里低于一定值可以换新[/quote]正常,看我历史帖子,车况和你一模一样,也是欣旺达三元锂,也是96
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Mickey

其实增程更适合用磷酸铁锂,那玩意比三元锂充放电循环次数寿命多好几倍,而现在增程高端的车都是三元锂电池,就还是纯电那一套玩法(产品定义为磷酸铁锂低端,三元锂高端),在增程或者插混车上来说,其实这是不对的。
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Sticero

同样里程数,电池越大循环次数越少
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NerdyArgon

我同事 21 年初的 model3p,我也不知道啥电池,不过应该不会是垃圾电池吧,上个月我问他电池健康度多少了,他说 91%,所以你这个我觉得正常衰减水平吧。
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TheGoldKnight90

别想美事了,除非你电池本身体质就有问题,不然保修期内99%达不到保修标准。
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BEATRIZONTOP🗣💯🔥

我觉得这表现算很好那一类,电池衰减不是线性的,前几年很慢,后面会陡然加速
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SpaceMilkyWay

小电池循环更快,还是三元锂的