Delilah
2021-09-16T05:11:53+00:00
坛里似乎很少有人讨论探歌这款车，来分享一下使用感受
一汽大众探歌，20年12月份提车，21款小改款，280舒适智联款，落地保险16W。目前行驶1.5w公里。
1.外观：说是suv，其实是跨界车cuv，像是加高加长的高尔夫，介于Q2L及Q3之间的尺寸。
2.动力：1.4T干式双离合，150马力250扭矩，零百加速8.5s。
(1)1.4t的动力在城市使用完全足够，高速上120踩一脚油门超车也比较轻松。
(2)干式双离合的传动效率很高，换挡比较积极，不少人会说一二档换挡有顿挫，但实际体验下来顿挫感很少，开习惯以后能减少顿挫。至于烧离合现象，目前没有遇到。如果在堵车时使用D档，一档二档长时间频繁切换可能会导致轻烧，此时可以切换至S档或手动挡干预升档。
3.配置：
(1)主动刹车，速度超过60码时，前方车辆突然急刹或者车距过短便会介入，目前一共激活过两次，灵敏度尚可。
(2)液晶仪表，中控屏幕，支持无线carplay以及慢的很的无线充电。
(3)定速巡航，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，电动尾门，18寸轮毂。
(4)LED大灯，转向辅助灯。最近在搞限电，晚上九点左右非主干道的路灯都会熄灭，LED大灯很亮，近光灯有时候都被对方车辆当成远光灯。
(5)全景天窗，夏天不是很热的时候使用频率高，后排乘客视野大范围提升，但是保养的时候要注意疏通排水孔，不然长时间泥沙积累会有雨水下渗的可能。
(6)真皮座椅，包裹性尚可。非高配没有电动座椅，我一个人开还行，不需要频繁调整坐姿。加装1500一个。
4.空间：我身高170，后排空间不局促，180的朋友坐起来膝部空间还有剩余。由于高配车型有四驱配置，导致后排中间拱起，对第五个乘坐者不是很友好。后备箱短途出行可以放一个大行李箱一个小行李箱，后排可倾倒。
5.底盘：类似于高尔夫的底盘，独立悬挂，操控性不弱，比较紧凑，基本上指哪打哪。底盘偏运动调教，通过性尚可，一般小坑都可以直接过去。原厂的韩泰轮胎有点不行，导致过减速带有很硬的感觉。
6.内饰：大众的传统内饰，中控和门板用的是一种类似于硬塑材质，第一眼看上去会有廉价感，但看多了还好，可以买一些装饰贴片改上。原车单色氛围灯，加装了副厂的全车32色氛围灯，大概1500元。
7.隔音：还是轮胎的锅，胎噪较大，高速上风噪也有，换胎之后会好很多，开车的时候一般都会听歌，基本可以略过。
8.捕捉：国6带颗粒捕捉，ECU的输出会弱化一点，目前没有车主反映颗粒捕捉的堵塞问题(330探岳中招)
9.油耗：日常95汽油，城镇和郊区混合开油耗在8-9个，高架6.5，高速可以开到5个。(买车真的很在意油耗吗？身边的朋友基本不怎么关心...)
10.改装：大众的改装件很多，基本上花点钱就能改上ACC，自动大灯等配置
目前行驶1.5W公里，没有出过问题，只有一次报了故障灯，去修车店重启下车机就好了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-66czZpT3cSsg-iy.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-14niZgT3cSsg-lb.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-j41eZoT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-erm2ZvT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-aremZhT3cSsg-iy.jpg[/img]
一汽大众探歌，20年12月份提车，21款小改款，280舒适智联款，落地保险16W。目前行驶1.5w公里。
1.外观：说是suv，其实是跨界车cuv，像是加高加长的高尔夫，介于Q2L及Q3之间的尺寸。
2.动力：1.4T干式双离合，150马力250扭矩，零百加速8.5s。
(1)1.4t的动力在城市使用完全足够，高速上120踩一脚油门超车也比较轻松。
(2)干式双离合的传动效率很高，换挡比较积极，不少人会说一二档换挡有顿挫，但实际体验下来顿挫感很少，开习惯以后能减少顿挫。至于烧离合现象，目前没有遇到。如果在堵车时使用D档，一档二档长时间频繁切换可能会导致轻烧，此时可以切换至S档或手动挡干预升档。
3.配置：
(1)主动刹车，速度超过60码时，前方车辆突然急刹或者车距过短便会介入，目前一共激活过两次，灵敏度尚可。
(2)液晶仪表，中控屏幕，支持无线carplay以及慢的很的无线充电。
(3)定速巡航，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，电动尾门，18寸轮毂。
(4)LED大灯，转向辅助灯。最近在搞限电，晚上九点左右非主干道的路灯都会熄灭，LED大灯很亮，近光灯有时候都被对方车辆当成远光灯。
(5)全景天窗，夏天不是很热的时候使用频率高，后排乘客视野大范围提升，但是保养的时候要注意疏通排水孔，不然长时间泥沙积累会有雨水下渗的可能。
(6)真皮座椅，包裹性尚可。非高配没有电动座椅，我一个人开还行，不需要频繁调整坐姿。加装1500一个。
4.空间：我身高170，后排空间不局促，180的朋友坐起来膝部空间还有剩余。由于高配车型有四驱配置，导致后排中间拱起，对第五个乘坐者不是很友好。后备箱短途出行可以放一个大行李箱一个小行李箱，后排可倾倒。
5.底盘：类似于高尔夫的底盘，独立悬挂，操控性不弱，比较紧凑，基本上指哪打哪。底盘偏运动调教，通过性尚可，一般小坑都可以直接过去。原厂的韩泰轮胎有点不行，导致过减速带有很硬的感觉。
6.内饰：大众的传统内饰，中控和门板用的是一种类似于硬塑材质，第一眼看上去会有廉价感，但看多了还好，可以买一些装饰贴片改上。原车单色氛围灯，加装了副厂的全车32色氛围灯，大概1500元。
7.隔音：还是轮胎的锅，胎噪较大，高速上风噪也有，换胎之后会好很多，开车的时候一般都会听歌，基本可以略过。
8.捕捉：国6带颗粒捕捉，ECU的输出会弱化一点，目前没有车主反映颗粒捕捉的堵塞问题(330探岳中招)
9.油耗：日常95汽油，城镇和郊区混合开油耗在8-9个，高架6.5，高速可以开到5个。(买车真的很在意油耗吗？身边的朋友基本不怎么关心...)
10.改装：大众的改装件很多，基本上花点钱就能改上ACC，自动大灯等配置
目前行驶1.5W公里，没有出过问题，只有一次报了故障灯，去修车店重启下车机就好了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-66czZpT3cSsg-iy.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-14niZgT3cSsg-lb.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-j41eZoT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-erm2ZvT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/23/-7da9Q178-aremZhT3cSsg-iy.jpg[/img]