Slurpbear
2022-07-12T15:23:23+00:00
重新开一贴说这个事，纠结死了。
原车轮胎是235/50 R19，轮毂宽度8J且不打算换轮毂，想换成245的，就是纠结扁平比用45还是50的。用245/45 R19的话新旧直径相差-2.02%，厚度相差-7.25mm(变小变薄了)，用245/50 R19的话直径相差1.39%，厚度相差5mm (变大变厚了)。
用绝对值来算，降低扁平比后和原车轮胎的差距反而大了，应该是越接近原车数据越好吧？所以为什么要降低扁平比呢？用原来的扁平比岂不是更好吗？
当然可以啊，如果你不怕轮胎蹭叶子板，表显车速不准，更费油，检车过不了，交警抓改装等一系列后遗症的话[s:ac:哭笑]
只换胎问题不大，2%也没事
但是轮圈和轮胎的选择逻辑不是那个嘛
轮圈能用多宽用多宽，轮胎在轮圈的基础上能用多窄用多窄
最好啥也别换。原厂数据都是调好的，换了后有概率出现高速抖动之类的小毛病，也是烦得很。
你要想尽量误差值小的话，轮胎要再宽点255/45 才差不多，大概在0.7%左右。。。也在8j的范围内。。
[quote][pid=625000288,32671669,1]Reply[/pid] Post by [uid=25040819]yangzichen1991[/uid] (2022-07-14 12:33):
你要想尽量误差值小的话，轮胎要再宽点255/45 才差不多，大概在0.7%左右。。。也在8j的范围内。。[/quote]8j装不了255吧，我查到的那个表里最大就支持245
[quote][pid=625006179,32671669,1]Reply[/pid] Post by [uid=41571364]lypsss[/uid] (2022-07-14 12:58):
你235换245有啥意义吗。。而且年检还得换回来[/quote]不折腾浑身难受
[quote][pid=624997317,32671669,1]Reply[/pid] Post by [uid=60138955]锟斤拷烫烫烫烫[/uid] (2022-07-14 12:21):
扁平比不变，胎宽了，轮子会大一圈[s:ac:汗][/quote]大就大呗，本来就有点显小
降扁平比主要是针对像235/50换到265/45这样才考虑，因为变化幅度大了之后胎厚的影响才愈发明显，你自己都说换到245/50就多个5毫米，变化幅度小到估计换完了你自己都看不出来，根本没必要纠结，主要还是速度表示数满足误差范围就行
我个人的建议是轮毂还是换成8.5j吧，毕竟8j推荐值是235
[quote][pid=625066278,32671669,1]Reply[/pid] Post by [uid=60282469]时韵舞夏[/uid] (2022-07-14 16:57):
降扁平比主要是针对像235/50换到265/45这样才考虑，因为变化幅度大了之后胎厚的影响才愈发明显，你自己都说换到245/50就多个5毫米，变化幅度小到估计换完了你自己都看不出来，根本没必要纠结，主要还是速度表示数满足误差范围就行
我个人的建议是轮毂还是换成8.5j吧，毕竟8j推荐值是235[/quote]换轮毂的话，还要考虑轮毂的其它参数，这就有点麻烦了。我这小众车型也没什么改装案例可以参考，只能自己一点一点摸索。
235改245有什么意义哦……
除了骗自己以及让车子各项性能乱七八糟的以外
有百害无一利