mtndewexe
2022-04-29T16:34:59+00:00
预算25以下B级，原来就是个cvt的日系，再换实在不想忍这玩意了，所以日系低配的几个用cvt的通通pass掉，连带日系也不想考虑了。接触大众的机会多，也经常碰，也不想考虑大众了。国产三大件还是欠一点，这次也不考虑了。韩系！没听说过(其实是以前开过起亚智跑，印象不佳)，剩下合资车就美系和法系了，不考虑suv，就是普通b级轿车。
最后筛完，就两了，新蒙迪欧和标致508L，现在犹豫中。
新蒙，考虑顶配和次顶配，刚出，外观大气入我的眼，内饰虽然不说多好，也是该软基本都软了，动力指标字面上很好，2T+8at，底盘相比老款虽然缩水，单据说依然是这个档次B级车天花板，至少比两田一日一众强，虽然福特油耗一直不佳，但好歹吃粗粮。不喜欢的地方，大屏，有亏电隐患，其次那么大个pad，cpu用的820，跑带不动啊，想想我们手机都是2年差不多就要升级更换，这个过几年他车机系统升级搞不好就卡死。试驾油门重，感觉踩不动，但车速上来了。刹车高且不线性，是唯一把我脚脖子开累的车。
508L，也是低配和次顶配，和新蒙相反，是出来两年的车了，传说面临换代，有一定的打折力度。外观不错，但个人更喜欢新蒙的，这个无所谓了都差不多，倒是大家夸耀的内饰个人觉得并无太多亮点，比日系当然好的多，但本人更喜欢迈腾那种简洁干净大气的风格，当然这些都是见仁见智的东西。小方向盘褒贬参半，后排坐垫短的令人心碎，跟公交车似的，尤其视觉上圆弧包边显得更短。操控是这车的一大亮点，其实也是那么回事。试了顶配的可变悬架，反而让我彻底打消选配这个包的想法，感觉不出太大的区别，还搭个劲浪音响，低音炮占后备箱空间，效果原来的也差不多了。
本来都偏向508l了，但想到法系这半死不活的样子，看看一起的雪铁龙，c6本来也是我考虑的，但居然只卖一款车，实在害怕标致啥时候就彻底滚出中国了。至于别克雪佛兰，君威太挤像个a级车，雪佛兰内饰实在太拉。
最后筛完，就两了，新蒙迪欧和标致508L，现在犹豫中。
新蒙，考虑顶配和次顶配，刚出，外观大气入我的眼，内饰虽然不说多好，也是该软基本都软了，动力指标字面上很好，2T+8at，底盘相比老款虽然缩水，单据说依然是这个档次B级车天花板，至少比两田一日一众强，虽然福特油耗一直不佳，但好歹吃粗粮。不喜欢的地方，大屏，有亏电隐患，其次那么大个pad，cpu用的820，跑带不动啊，想想我们手机都是2年差不多就要升级更换，这个过几年他车机系统升级搞不好就卡死。试驾油门重，感觉踩不动，但车速上来了。刹车高且不线性，是唯一把我脚脖子开累的车。
508L，也是低配和次顶配，和新蒙相反，是出来两年的车了，传说面临换代，有一定的打折力度。外观不错，但个人更喜欢新蒙的，这个无所谓了都差不多，倒是大家夸耀的内饰个人觉得并无太多亮点，比日系当然好的多，但本人更喜欢迈腾那种简洁干净大气的风格，当然这些都是见仁见智的东西。小方向盘褒贬参半，后排坐垫短的令人心碎，跟公交车似的，尤其视觉上圆弧包边显得更短。操控是这车的一大亮点，其实也是那么回事。试了顶配的可变悬架，反而让我彻底打消选配这个包的想法，感觉不出太大的区别，还搭个劲浪音响，低音炮占后备箱空间，效果原来的也差不多了。
本来都偏向508l了，但想到法系这半死不活的样子，看看一起的雪铁龙，c6本来也是我考虑的，但居然只卖一款车，实在害怕标致啥时候就彻底滚出中国了。至于别克雪佛兰，君威太挤像个a级车，雪佛兰内饰实在太拉。