fish
2025-05-12T05:30:42+00:00
比如买max，首先本来就没风道，看到这个可以直接搬过去后反而更开心了，要改更简单
说后驱容易甩尾。。。。这不是常识吗，我也不觉得这是问题，f30 328i你开运动+都能甩尾，atsl掉个头油门大点我都能来个小反打
唯一担心的就是大灯翘起来，这真不能忍，看小米如果有免费换的话那倒也还行
说是口碑不行了，但是我感觉也不是产品力下降，都是这些有的没的。。。
没有那种比如发布了运动性能很好，到手一开延迟巨大的那种崩塌
Reply to [pid=823414653,44103116,1]Reply[/pid] Post by [uid=15058612]lmy8958[/uid] (2025-05-16 13:35)
我去看个小米，朋友来说负面消息太多叫我不要买，我看了下，也没啥负面消息啊，这些东西基本都不关乎产品力。。。
有一种方年我想买3p，周围人都说刹不住啊啥的。。
问题是目前需求操控动力来说，除了3p跟max 30+这附近也没其他车了
有一个两个个例，搞得和全部出问题了一样。
还记得小米刚开始卖时，吹的震天响的玻璃镀银影响信号问题吗？闹了半天，那个据说有问题的车主叫vicc的r7啊。[s:ac:茶]
nonono，饱和攻击对你没用，但是中国人多，总有人信的，说没影响是不可能的，看后续怎么出招了吧
Reply to [pid=823415130,44103116,1]Reply[/pid] Post by [uid=62563243]maryyan77[/uid] (2025-05-16 13:38)
小米之前高速死人的事挺出圈的，周围的人聊起小米全都知道，几个准备定yu7的全在犹豫
[quote][pid=823415130,44103116,1]Reply[/pid] Post by [uid=62563243]maryyan77[/uid] (2025-05-16 13:38):
nonono，饱和攻击对你没用，但是中国人多，总有人信的，说没影响是不可能的，看后续怎么出招了吧[/quote]恰恰相反，长远来看，能信这种新闻的，不买小米对小米来说是好事情。
口碑明显是被黑的
就是电车一年一换代
如果yu7出的同时 小米SU7同时换代(低配的电池升一升，高配智驾芯片用用雷神，通风按摩座椅安排安排)。这才是有良心车企
反正我定了，如果不更新，就定金不要了
那产品力还是继续吊打，如果不换代 那就百搭，消费者不可能买的
K͓̽i͓̽w͓̽i͓̽ ͓̽b͓̽u͓̽n͓̽n͓̽y͓̽
su7今年影响不大，看明年小改款加配置能不能继续销量爆炸。
然后看下个月的yu7不说超过su7订单，跟去年同步，我感觉小米成了，不用砸钱给那帮媒体和自媒体了，黑也销量不降。
特斯拉因为国外牌子，比亚迪是因为性价比黑也销量降不下去，小米要是黑也不降真够牛的。
肯定是有影响的，出了那事一个半月锁单数据是下滑的，虽然维持当初一周两万不可能，但也不会是现在这种
其实我觉得对小米汽车本身的攻击是没什么效果的
最大的影响是对车主的攻击，抖音提车视频下面各种诅咒车主的，还有那个机盖，纯纯是小米自己的问题
能花20-30买车的人并不是傻子，只能说友商和黑子的饱和攻击弱爆了。[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/16/-7da9Qkkm-gf3nK1vT3cSk2-sg.jpg[/img]
销量这么高的车，有致命问题早就被锤死了
小米的流量太高了，从手机到汽车，我已经记不得被科普了多少次了
早个半年时间，我哪知道大马力后驱车过弯容易飘是正常现象啊
双刃剑别砍着自己就好
唯一会有影响的就是碰撞后车门打不开，但是其他车也一个鸟样，甚至碰撞速度还没这么高，也打不开。
其他的都不会有啥影响，网上声音大而已。
除非出来一台车赛道上吊打SU7，以前极氪是我的选项，小米出来后就把极氪移除了。但最后在运动和家用之间我选了先满足家用。[s:ac:哭笑]
最近热炒那个什么铁车门的才搞，你铝门还打不过铁门那不更显得菜了吗？
[quote][pid=823415478,44103116,1]Reply[/pid] Post by [uid=66706017]春风就酒越喝越有[/uid] (2025-05-16 13:40):
恰恰相反，长远来看，能信这种新闻的，不买小米对小米来说是好事情。[/quote]你总不能做个鬼火车说鬼火中登不买是好事吧，，
[quote][pid=823415638,44103116,1]Reply[/pid] Post by [uid=64943146]2023张飞30斤[/uid] (2025-05-16 13:42):
su7今年影响不大，看明年小改款加配置能不能继续销量爆炸。
然后看下个月的yu7不说超过su7订单，跟去年同步，我感觉小米成了，不用砸钱给那帮媒体和自媒体了，黑也销量不降。
特斯拉因为国外牌子，比亚迪是因为性价比黑也销量降不下去，小米要是黑也不降真够牛的。[/quote]其实我也觉得单纯就是雷军觉得差不多了
养的水军少了
最近几个月米的水军力度比去年一整年小多了
后驱甩尾正常 这个是物理特性决定的
但是小米这样的现象频发 明显是这个车调教有问题 这都要洗我只能当成米猴了 SU7才卖了1年 全球销量也不过几十万台就能贡献这么多的车祸素材
你可以说是受众群体的问题，都是鬼火冲着超跑外形大马力去的，但是大后超又不是只有SU7 别的车企卖了十几年二十年的大后超 市占销量都上百万台了都不见得这么厉害的事故频率 更何况大部分人开的SU7只是两百多匹的高功2.0T的水平 市面上跑的高功2.0T车型可不少啊
小米这个公司总体给人的印象还是很好的，毕竟战略选的是亲民平价路线，虽然互联网那套营销带进车圈我认为是坏事，但总体没翻什么致命错误，而且SU7单看产品力诚意确实很足 所以我们这些老百姓也不好多苛责什么，这一波舆论风评只不过是小米又一次冲高失败的现象罢了，互联网又不是没有记忆，雷总当年说我们的晓龙不一样，结果那年只有他家的小米11烧wifi 高净值用户可不管你这些饭圈文化
小米总是在你意向不到的时候一飞冲天，然后在你以为它成了的时候又狠狠摔一下，你不得不承认 创始人是真的决定一家公司的气质， 小米它诞生之初就是个追求平价性价比的品牌，有些缺陷是娘胎里带出来的 改不了