麻烦model y车主每人说三个最不能忍的点吧 参考下

颠，颠，还是颠

不能忍的问题，想了半天，没想出来
小毛病有，窗户偶尔会自动关闭失败，高速隔音有点差，自动雨刮偶尔需要手动调整(没有实体按键调整难度你懂的)，自带的qq音乐软件不太好用
其他的没了

车主使用两个月，说几个缺点1.隔音有点差，城市道路还好，要是路况差点就很明显，无框车门高逼格换来的。
2.音乐播放默认播放途径经常自己改为QQ，明明我设置了使用U盘播放，QQ音乐的全损音质现在不知道有没有好一点儿。
3.我车位不让装充电桩，虽然仓库可以冲还是比较麻烦，要是续航再强那么一丢丢就好了，达到500就非常完美了，目前开400没有问题。
4.没有座椅通风，广州很难受，现在穿两件衣服无所谓，前一个月穿短袖经常一背的汗。

作为付了钱定了Y 然后钱不要了的人。
我说说我个人为什么。
这些点都是我付钱的时候已经存在，而且已经知道的，为什么还要付钱定，因为1月份的时候确实没有能跟它竞争的产品。
我一直的观念是普通人买车一定是买的优点，忍的缺点，心中完美的车在当前那个时间点一定是买不起的，真买的起的时候它其实也不完美了。


好下面是正题
1.最重要的一点是没法调节能量回收，别人能不能习惯我不知道，我很难接受，特别是特斯拉原来是给调节，后面又砍掉了调节。
至于后来有没有加回来，我不知道，退订之后没有再关注了。

2.没有仪表，歪头或者斜眼看屏对我来说特别难受，我甚至在下定之后等车的过程中淘宝搜索过第三方的仪表，虽然它们各种山寨和奇葩。
你现在去搜索 “特斯拉 仪表”关键字，能看到很多奇奇怪怪的东西，它们还都是有不少销量的，别管它销量的水分有没有有多少，但是这个东西存在，有人买，真的是说明不少人真真切切不能接受斜眼看。

3.底盘+轮胎的反馈太颠了，原厂车接近3.0胎压，我去试驾的时候过第一个减速带就把我惊到了，
我原来开GTI的，我算是比较能接受硬向的底盘了，但是Y的底盘还是太硬了。不在乎电耗胎压可以自己调低，但是悬挂这个调教真是没办法变。

以上三点在1月份定车的时候都是能忍的，但是在4月底匹配到车之后通知我提车，我深思熟虑后决定1000块钱不要了，我加钱买了国产电车。

所以一个车好不好，有哪些缺点，能不能接受，真不光看它自己，也看同期市场的其他车。



我的个人想法和过程，不对任何人有指导意义，38号很多观点我不认同，但是我认同他说的一点，买车你得自己去试，别听人瞎比吹和瞎比黑。

补充一点，蓝牙钥匙偶尔失灵，失灵时候得进APP界面才能解锁，不止我一个人有这问题，群里人也有，iPhone权限全给后台位置一直允许都是这样，一个月大概出现一到两次。

[quote][pid=567601601,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=41646353]不是齐辽[/uid] (2021-11-21 01:20):

车主使用两个月，说几个缺点1.隔音有点差，城市道路还好，要是路况差点就很明显，无框车门高逼格换来的。
2.音乐播放默认播放途径经常自己改为QQ，明明我设置了使用U盘播放，QQ音乐的全损音质现在不知道有没有好一点儿。
3.我车位不让装充电桩，虽然仓库可以冲还是比较麻烦，要是续航再强那么一丢丢就好了，达到500就非常完美了，目前开400没有问题。
4.没有座椅通风，广州很难受，现在穿两件衣服无所谓，前一个月穿短袖经常一背的汗。[/quote]感谢感谢！！！

[quote][pid=567601627,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2021-11-21 01:20):

作为付了钱定了Y 然后钱不要了的人。
我说说我个人为什么。
这些点都是我付钱的时候已经存在，而且已经知道的，为什么还要付钱定，因为1月份的时候确实没有能跟它竞争的产品。
我一直的观念是普通人买车一定是买的优点，忍的缺点，心中完美的车在当前那个时间点一定是买不起的，真买的起的时候它其实也不完美了。


好下面是正题
1.最重要的一点是没法调节能量回收，别人能不能习惯我不知道，我很难接受，特别是特斯拉原来是给调节，后面又砍掉了调节。
至于后来有没有加回来，我不知道，退订之后没有再关注了。

2.没有[/quote]感谢解答！我目前也在想是否匹配自己需求

[quote][pid=567599837,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=39036304]zcj147[/uid] (2021-11-21 01:07):

颠，颠，还是颠[/quote]这个我确实感受到 试驾坐后面还是不太舒服

[quote][pid=567602645,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=62885169]保护小舒[/uid] (2021-11-21 01:28):

感谢解答！我目前也在想是否匹配自己需求[/quote]特斯拉的优势我没有讲。不过一般优点各种文章吹的比较多。

我就说一点，电池管理BMS，确实还是行业顶尖的，同电池容量它的续航还是最出色的。
当然，仅限于三元的版本。

[quote][pid=567602918,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2021-11-21 01:30):

特斯拉的优势我没有讲。不过一般优点各种文章吹的比较多。

我就说一点，电池管理BMS，确实还是行业顶尖的，同电池容量它的续航还是最出色的。
当然，仅限于三元的版本。[/quote]成都这种天气适合哪种电池 全年热也不是太热 冬天也不会下雪到零下

我不是车主，我白嫖的我妹的开了3天，底盘铺装路面还不错，但遇到个坑还是能感觉到滤震吸收不行，有点颠，正常20万车的水平，最关键的我适应不了那单踏板模式，没信心疯踩油门，动能回收强弱不可调，除了内饰简陋挺完美的(22款砍动力砍usb我不能忍，本来想订个y代步的，今天去试过极氪后直接放弃特斯拉了，极氪除了牌子完胜特斯拉，我估计会在极氪或者lyric里选一个)

[quote][pid=567612103,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188074]大宝拉[/uid] (2021-11-21 03:26):

我不是车主，我白嫖的我妹的开了3天，底盘铺装路面还不错，但遇到个坑还是能感觉到滤震吸收不行，有点颠，正常20万车的水平，最关键的我适应不了那单踏板模式，没信心疯踩油门，动能回收强弱不可调，除了内饰简陋挺完美的(22款砍动力砍usb我不能忍，本来想订个y代步的，今天去试过极氪后直接放弃特斯拉了，极氪除了牌子完胜特斯拉，我估计会在极氪或者lyric里选一个)[/quote]总结下就是颠 乘坐体验不舒服 动能回收不舒服 跟我试驾体验差不多 [s:ac:茶]
我也挺喜欢极氪的 观望下看看 先ota一下

Reply to [pid=567603512,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=62885169]保护小舒[/uid] (2021-11-21 01:35)

你不买p版都是三元锂了，我就是成都，买的3P

尺寸太大……

[quote][pid=567612248,29525334,1]Reply[/pid] Post by [uid=62885169]保护小舒[/uid] (2021-11-21 03:29):

总结下就是颠 乘坐体验不舒服 动能回收不舒服 跟我试驾体验差不多 [s:ac:茶]
我也挺喜欢极氪的 观望下看看 先ota一下[/quote]空间还是不错的，不是过坑或者减速带底盘也能接受，我实在忍不了的只有一个就是动能回收

没有座椅通风，夏天有点难受。
自动雨刮器有点sb
别的没了

丑。 不知道楼主有没有见过实车，完全是3充气版，

1.轮胎太硬，颠
2.导航傻逼，还没有carplay
3.qq音乐确实烂

因为强制单踏板放弃了没选