A4L的话
区别还挺大的
四驱过个高架闸道能压在60-70过
信心老足了
A4L 45车主现身说法
那种高速转弯的闸道,敢踩着油门压限速跑
虽然改电控四驱了,但是四驱介入积极
起步瞬间能明显感觉到差别
开过几个月ATSL,同样的闸道感觉车要被甩出去了
楼上说高速匝道压限速60/70公里时速感觉要甩出去的是认真的吗?我g照的业余糙哥,匝道那么大的转弯半径,你以120的时速都不会飘出去,太小看车子的极限了。
一般人开,除了雪天四驱更稳能直观感受到,其他时间没有区别
对生活在北方普通人来说 四驱>前驱>后驱
下雪天,特别是刚下雪,路政还没来得及撒盐的时候,地面会有一层薄冰。。
[quote][pid=613801448,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=2017125]Annihalan[/uid] (2022-05-27 22:42):
楼上说高速匝道压限速60/70公里时速感觉要甩出去的是认真的吗?我g照的业余糙哥,匝道那么大的转弯半径,你以120的时速都不会飘出去,太小看车子的极限了。[/quote]不是,我前驱车,上次进匝道没减速,65左右进的,很明显的往外甩,差点就撞上了,你说120进匝道的,怕真是逮虾户排水渠过弯?
[quote][pid=613799765,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-05-27 22:32):
A4L的话
区别还挺大的
四驱过个高架闸道能压在60-70过
信心老足了[/quote]前驱一样的。。
最日常的区别,起步地板油,湿地状态前驱直接跳轮打滑,四驱就很稳,当然起步地板油的估计也没几个
[quote][pid=613801448,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=2017125]Annihalan[/uid] (2022-05-27 22:42):
楼上说高速匝道压限速60/70公里时速感觉要甩出去的是认真的吗?我g照的业余糙哥,匝道那么大的转弯半径,你以120的时速都不会飘出去,太小看车子的极限了。[/quote]可是买菜胎真有光头甚至半热熔那样的性能吗[s:ac:呆]
[quote][pid=613806941,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=38296387]Estarmel[/uid] (2022-05-27 23:11):
可是买菜胎真有光头甚至半热熔那样的性能吗[s:ac:呆][/quote]光头胎我也没开过,就三系和c coupe这个级别的素车,普通人根本就开不到极限,你们所说的不稳一般是指推头或者转向过度,那个跟轮胎抓地力和是不是四驱关系不大,远不是车辆极限。前驱车地板油起步车都会因为变速箱发动机横置传动轴不一样长发生动力转向,也不是因为轮胎到了极限
[quote][pid=613805823,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=7912230]as20667589[/uid] (2022-05-27 23:05):
不是,我前驱车,上次进匝道没减速,65左右进的,很明显的往外甩,差点就撞上了,你说120进匝道的,怕真是逮虾户排水渠过弯?[/quote]你那是推头,你肯定是差点撞外侧护栏吧?前驱车进弯方向给狠点,你这是不熟悉车辆的高速状态,其实离极限还远得很
[quote][pid=613799765,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-05-27 22:32):
A4L的话
区别还挺大的
四驱过个高架闸道能压在60-70过
信心老足了[/quote]首先,6,70过弯并不算很快。
其次,过弯的极限取决于轮胎的最大摩擦力,和前驱后驱有什么关系?
[quote][pid=613806055,32078449,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2022-05-27 23:06):
前驱一样的。。[/quote]前驱极限有可能差不多
但是对普通人来说
极限前的操控无脑程度绝对吊打两驱
这也是为啥四驱“信心比较足”