seiilem
2022-08-20T10:07:48+00:00
吉利长安这种传统车企和宁德时代华为各取所长,互相抱团;比亚迪市占率一家独大自成一派;但是蔚小理还在内乱,互相喷来喷去。什么,你说长城?长城是气氛组[s:ac:哭笑]
新能源汽车进入中华酷联小妹时代……就是不知道谁是华为谁是苹果,传统汽车是不是诺基亚
不要小看蔚来和理想
虽然他们造的车不咋地,但是在管理营销产品定位和发展战略方面真的有东西的
小鹏么就不说了,普信车下头[s:ac:茶]
蔚小理哪里喷来喷去?目标用户都没什么交集,你脑补的内斗?还有新能源长安都和吉利平起平坐了,卖出几辆车了啊就这么吹。
希望NGA老哥能科普下聚变发电和现在大力发展新能源汽车之间的战略布局
[quote][pid=635545475,33252422,1]Reply[/pid] Post by [uid=6883217]wxdxy1212[/uid] (2022-08-27 18:17):
蔚小理哪里喷来喷去?目标用户都没什么交集,你脑补的内斗?还有新能源长安都和吉利平起平坐了,卖出几辆车了啊就这么吹。[/quote]你这么激动干嘛,蔚来和理想粉丝互喷还少了?何小鹏微博直接转发阴阳李想看不到?还有这跟平起平坐有什么关系,长安阿维塔不就是和华为宁德合作,吉利首发麒麟,几何什么的要用鸿蒙,我哪里说错了?放一起说还委屈你了?
[quote][pid=635546564,33252422,1]Reply[/pid] Post by [uid=61314506]朱玉碎[/uid] (2022-08-27 18:23):
希望NGA老哥能科普下聚变发电和现在大力发展新能源汽车之间的战略布局[/quote]就算按照乌鸦嘴的距离时间线聚变电站还得5年呢,按现实来永远的五十年,别急
再等等,还会再死一批
2楼说得对,很多车企都困在资本局里,最终谁死谁活真不好说,有些车企为了赚吆喝,不惜亏成翔把车卖到欧洲去,欧洲售价比本土还低几万十几万。