DiA
2020-12-27T12:41:43+00:00
感觉除了汽车厂家自开发的变速箱以外
真正全球最最牛逼的变速箱厂家
就是采埃孚了吧？各种豪车，跑车啥的旗舰车，
都用它的变速箱
日本的爱信也算牛逼，不过没采埃孚厉害吧？
你说的牛逼是高端金字塔，还是中低端覆盖率？
中低端的我还是觉得格特拉克的流弊。价格不坑，不卡脖子。只要钱给够了，帮你“自主研发”、适配都不是问题。
为什么当初吉利收购DSI以后国内几乎没有主机厂跟它玩，宁可上格特拉克家的湿双？一个就是便宜，二就是帮你适配
把你照顾的舒舒服服。不像前几年广汽传祺GS8，市场看出点好的苗头就卡你6AT。
[quote][pid=482878314,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=777051]卡八司机[/uid] (2021-01-05 20:53):
你说的牛逼是高端金字塔，还是中低端覆盖率？
中低端的我还是觉得格特拉克的流弊。价格不坑，不卡脖子。只要钱给够了，帮你“自主研发”、适配都不是问题。
为什么当初吉利收购DSI以后国内几......[/quote]格特拉克不太行 自主现在很多也不用他家的了 吉利长城上汽都是自己搞
当年可是把福克斯坑惨了
[quote][pid=482880598,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=21134307]长征七号[/uid] (2021-01-05 21:03):
格特拉克不太行 自主现在很多也不用他家的了 吉利长城上汽都是自己搞
当年可是把福克斯坑惨了[/quote]它家的湿式7DCT放到现在都不算落后。
至于你说的福克斯，我只能说东西放在这，买什么还得看主机厂吧。
不然怎么会有奔驰宁可自己做也不用ZF的9AT
ZF：劳斯莱斯，宾利，保时捷，宝马，奥迪，路虎，捷豹
爱信：雷克萨斯，沃尔沃，宝马
格特拉克：法拉利，奔驰，宝马
答案显然是ZF
[quote][pid=482881472,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=2943312]dior_wy[/uid] (2021-01-05 21:07):
ZF：劳斯莱斯，宾利，保时捷，宝马，奥迪，路虎，捷豹
爱信：雷克萨斯，沃尔沃，宝马
格特拉克：法拉利，奔驰，宝马
答案显然是ZF[/quote]保时捷的PDK也是采埃孚吗
[quote][pid=482888494,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=42685634]小圣灵奶茶[/uid] (2021-01-05 21:38):
保时捷的PDK也是采埃孚吗[/quote]保时捷也有用8at
还有一个加特可，另外现代集团的变速箱也不错故障率低
[quote][pid=482888494,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=42685634]小圣灵奶茶[/uid] (2021-01-05 21:38):
保时捷的PDK也是采埃孚吗[/quote]PDK好像是保时捷自己的
[quote][pid=482888494,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=42685634]小圣灵奶茶[/uid] (2021-01-05 21:38):
保时捷的PDK也是采埃孚吗[/quote]卡宴是ZF8AT，PDK是ZF代工的。
[quote][pid=482895869,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=509143]skysprint[/uid] (2021-01-05 22:14):
还有一个加特可，另外现代集团的变速箱也不错故障率低[/quote]加特可就算了……卡在7AT上不去只能搞鼓搞鼓CVT
论厂是zf>as
但是不能光看品牌，每家都有自己的王牌产品和智障产品
爱信，产品线全面，横置纵置低端高端应有尽有，而且产品不拉跨起码也是中上水平。zf横置9at太拉跨了。
出货量和稳定性来看爱信强力点，尤其是现在的8AT。
只看纵置变速箱的话，近几年zf有点拉垮，各种不如奔驰自研……
[quote][pid=482894890,24982447,1]Reply[/pid] Post by [uid=60963536]乐天开门[/uid] (2021-01-05 22:09):
没有最nb的，nb的都是厂家自研。[/quote]市值第二的还不是用爱信。。。
现代[s:ac:哭笑]带轮子的车的变速器都有[s:a2:doge]
妈个鸡 采埃孚那个8at 我新车4000公里变速箱底下
就渗漏了[s:ac:怒]