Pashya
2022-07-02T14:42:40+00:00
买车这种事还是要看牌子的吧,突然冒出来这几个,营销劲头看着就怕。[s:ac:汗]
给我的印象比比亚迪差远了,起码这么多年的积累,而且我在伦敦那半年,实打实的坐着比亚迪的电动公交,很好用。
坚持10年再说吧,今天买明天还不知道在哪的牌子,车好不好不论,出点事故修车都困难。
Reply to [pid=623717678,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=40989569]尘扬blue[/uid] (2022-07-08 22:49)
观望呗,华为做手机的前几代不也是坑钱货?
Reply to [pid=623718512,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=18273429]bowendeng[/uid] (2022-07-08 22:54)
国家支持电车,你去买外国货?[s:ac:吓]
我更信任传统车企的新品牌,例如吉利的极氪,当然验证是翻车了,现在转向长安的阿维塔,希望别又翻车
前几年这上面的你能相信几个?[s:ac:哭笑][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/08/-7da9Q2q-4qxnZdT1kShs-114.jpg[/img]
[quote][pid=623718648,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=64284762]达解归杰尼[/uid] (2022-07-08 22:54):
国家支持电车,你去买外国货?[s:ac:吓][/quote]和你主题有什么关系[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
而且我是个b-uncle
这世界永远都会有新事物出来取代旧事物,除了人的傲慢、偏见以及愚蠢,其它的都不是永恒的。
Reply to [pid=623718877,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=62803880]你看个嘚[/uid] (2022-07-08 22:56)
为什么把Polestar也算进去?
不信的肯定是多数啊,你应该反过来问有多少相信新势力的[s:ac:哭笑]
这些新势力里感觉就华为相对可靠点,但是和小厂合作的基本也有被丢弃的风险[s:ac:哭笑]
所以就算是相对可靠的也得是和大厂合作或者自己亲自造车才能给人一点信心[s:ac:哭笑]
[quote][pid=623719751,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=13252891]z792339255[/uid] (2022-07-08 23:01):
为什么把Polestar也算进去?[/quote]17年成立的 ,貌似和拜腾同一年
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]比亚迪售后也是大坑啊
[quote][pid=623719389,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=25686243]不二不精彩[/uid] (2022-07-08 22:59):
苹果,特斯拉,都是从各自领域新势力成长为巨头的[/quote]新势力主要是没有核心技术啊。蔚来是靠挑选消费者,然后搞电池租赁和换电,理想是吃准了家庭suv市场,下猛药营销。小鹏吹的是激光雷达的自动驾驶,但是实际并没有产生质变。都不够独门。
苹果的芯片和操作系统,特斯拉的先发优势以及自动驾驶的数据积累ai学习,都是属于有核心在手里的。
包括比亚迪的混动,能在这个价位做出dmi,也是独门的,其他家没有能打的。
Reply to [pid=623720713,32610894,1]Reply[/pid] Post by [uid=62803880]你看个嘚[/uid] (2022-07-08 23:07)
Polestar就是沃尔沃 就是吉利