Brefkist
2021-03-29T02:41:07+00:00
我是开单位的小破车上高速，结果被两个大货车夹在中间，想要变道，结果高速车道嗖嗖的自己却因为动力太差，根本不敢提速变道过去
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超车的情况多了就会觉得动力重要，如果长期市区里蠕行那肯定不需要，但出了市区旅游、走亲戚之类的，走走快速路、国道、高速遇到慢车或大车多了，就会觉得动力挺重要的，远离慢车大车也是一种安全。
钱足够多的时候
十万车你要求2.0排量
20万车想买2.0t的车
不是买不到 是选择太少了
什么时候厂家把排量动力像大屏幕真皮一样下放。。
就没有人谈动力了
高速变道降档超车就行了，我1.8L自吸的匝道口并线都是3挡到100，才换4挡到120，感觉动力也挺强的。
感觉山路更需要动力，真正的山路，不是国道省道县道乡道，就是村里沿着山修的路，太陡了，都瞎几把修的。
单行道边上是悬崖，我2挡都没动力，必须冲上去或者1挡的那种。
有次前面有车突然刹停了，我手刹拉死都慢慢往下溜
我表弟他有个操控王者运动大师人马一体弯道之王的马自达昂克赛拉。
18年我暂住他家两个多月，我表弟嫌弃动力肉，他和他老妈吵着闹着要换车不下于5次，各种明示暗示让我8万7万6万接盘他两年多车龄的操控王者运动大师。
换车之后，觉得动力强劲确实是挺爽的。。。起步快，还有点推背感，超车没压力
买车前，
现在开了几年弱动力车越来越对动力没要求了。
超车的时候我都是上3档的，起步都是油门踩到底的，所以也没觉得动力不足。
坐过比亚迪唐dm电车，哎呀，那叫一个晕呢。
第一次开我爸的车时就觉得动力够很爽了[s:ac:茶]老斯巴鲁
[s:ac:哭笑]上nga的时候
高速上蹿得最猛的往往都是些A级A0级的车
买车前，现在感觉2.0t都不需要，只要平顺、响应快就行了
开过一次除我以外座位满胖子加半满后备箱的汉兰达，那感觉相当酸爽，所以动力需求就从五六位往前提到二三位，换车的时候suv第一时间排除的就是汉兰达
[quote][pid=506024975,26228013,1]Reply[/pid] Post by [uid=63021823]jiaowodadagua[/uid] (2021-04-07 11:00):
我表弟他有个操控王者运动大师人马一体弯道之王的马自达昂克赛拉。
18年我暂住他家两个多月，我表弟嫌弃动力肉，他和他老妈吵着闹着要换车不下于5次，各种明示暗示让我8万7万6万接盘他两年多车龄的操控王者运动大师。[/quote]1.5的么，2.0的属于马马虎虎，凑活用