_Joshyx
2021-11-01T05:28:49+00:00
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别问，问就是换轮胎，问就是改装潜力大。[s:ac:偷笑]
说明只要轮胎好 就算车身更大更笨重，弯中极限反而更高 刹车距离更短
每个弯都可以赚时间，然后把直线上损失的赢回来
718也是2.0，但是人家那2.0是300匹的，直线就拉开了，更别提过弯什么的。
长赛道短赛道，弯多弯少，天气。影响成绩的东西太多了，直道够长你操控好又如何 一力降十会大马力碾压
都是主打运动，贵了差不多10个W 还跑不过 咋不去死呢[s:a2:你看看你][s:a2:你看看你]
[quote][pid=564273597,29334601,1]Reply[/pid] Post by [uid=7910465]柏林的阳光[/uid] (2021-11-07 13:45):
有几个B级车能像CT5这样？[/quote]迈锐宝
[quote][pid=564273597,29334601,1]Reply[/pid] Post by [uid=7910465]柏林的阳光[/uid] (2021-11-07 13:45):
有几个B级车能像CT5这样？[/quote]没错，正是我三弟卖肉宝
[quote][pid=564288428,29334601,1]Reply[/pid] Post by [uid=60741499]Opqt[/uid] (2021-11-07 14:44):
没错，正是我三弟卖肉宝[/quote]还有二弟Gs
别CT5了，原厂就上面俩，更便宜的迈锐宝xl顶配都比它们更快，浙赛原厂迈锐宝xl，LKL那个圈速比03+都强
GTI才是小钢炮，02H本质还是降低车身的SUV
当然GTI在于改装潜力的底子在，毕竟原厂要调一个符合国6的排放很难，但是这套老动力总成改装方案就很成熟了，轻松300匹去了 how dare you [s:ac:哭笑]
当然国内卖贵了，美国从欧洲进口的GTI算上2.5的关税手波版才30600美元起，还不阉割lsd，这价格比03+都便宜。可能咱们人工物料都比欧洲贵吧。
这个是凯择赛道，大直道为主，马力越大优势越大。CT5跑这个赛道是劣势
[quote][tid=29334601]Topic[/tid] Post by [uid=63172468]烛心斯卡蒂[/uid] (2021-11-07 13:28):
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/07/-7da9Q1pps-79qvZ1yT3cS1uo-u0.jpeg[/img][/quote]你拉个国五的迈锐宝xl上去，发现比ct5还快。是不是更难受?