Mumble
2025-05-27T17:57:46+00:00
理想的L7,三线牌子30多度电池配个3500块钱増程器。
用的东西成本是真的很低啊。
卖30万，销量还不错[s:ac:瞎][s:ac:瞎]。
我一直认为理想是对半赚的，平均一台车利润15万打底。
就连最近出的i8，也是欣旺达电池[s:ac:喷]。
就是不懂，为啥这么多人买。
m7那破烂底盘用料？su7标准pro版用料好？充分说明了谁抓住客户需求谁就能卖得好
老百姓对技术力没有感知，沙发彩电大冰箱这种一眼一屁股就能感知到的东西最现实
理想的车和李想这个人作风很像，死扣成本，但能够把省下来的钱花在用户感受最深最明显的地方，别的不说，就做产品的细节，可能没一个比得上理想
所以我真的很好奇如果小米也做了大尺寸suv，和理想正面对决，看看哪个更细
表面上的功夫做到位了就是好事，我试驾理想的时候销售可劲逮着问界拉踩[s:ac:哭笑]但是不否认新款l7开着确实还算舒服
之前看一个抬底盘up主说的，他试过觉得底盘好的车一般销量都不好，数据来看还真是这样，普通老百姓对底盘三电其实很少有感知的，不是从事这方面工作的都没开过几辆车哪来的对比，反而是冰箱彩电大沙发，外观内饰后尾箱，进去就能很快感知到，把成本花在看得见的地方，确实效果好。
理想坐着是真的舒服 内饰也显得高级 外观也是 就算你不喜欢最起码不是负分 某些车企那个内饰外观简直是负分项
[quote][pid=825564786,44226844,1]Reply[/pid] Post by [uid=604227]陆逊字伯言[/uid] (2025-05-31 03:07):
用料好的车都卖的不好
劣币驱逐良币[/quote]并不，是用料在消费者感知强的品牌卖的都好，消费者感知不强的地方猛下料的卖的不好。
卖车本质上是卖商品，是讨好消费者的。
一些“工程师浪漫”的品牌就是傲慢且自负，忽略消费者的真实诉求去做一些感动自己的产品，然后抱怨消费者不懂车。