dk-004
2025-04-20T12:37:51+00:00
特朗普对汽车零件征收25%的关税即将在5月3日生效的前夕,根据外电报道,代表美国汽车业的六个顶级政策团体罕见地联手致信给特朗普政府官员,信中指出,许多汽车供应商已经陷入困境,无力承担额外的成本增加,从而导致更广泛的行业问题,反对即将生效的对汽车零件征收25%关税。
根据CNBC报道,由美国汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驾驶协会、汽车供应商协会MEMA、全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人共同联署,于4月21日的信函是写给美国财政部长贝森特(Scott Bessent)、美国商务部部长卢特尼克(Howard Lutnick)和美国贸易代表大使格里尔(Jamieson Greer)。
信中写道:"大多数汽车供应商没有能力应对突如其来的关税带来的供应中断,许多供应商已经陷入困境,将面临停产、裁员和破产。"只要一家供应商出现故障,就会导致汽车制造商的生产线停工,当这种情况发生时,就像疫情期间一样,所有供应商都会受到影响,工人也会失业。
另外,信中也提及,"我们支持更多经由美国的制造业和额外的供应链,但改变全球供应链的路线不可能在一夜之间甚至几个月内完成,这需要时间。"
这些团体表示,他们代表美国第一大制造业,为全美50个州的1,000万个就业机会提供支持,每年为经济注入1.2万亿美元。
根据华尔街和汽车分析师的研究报告,汽车业官员预计汽车销量将下降数百万辆,新车和二手车价格将上涨,整个产业的成本将增加1,000多亿美元。
报道称,对汽车业来说,这封联名信即便不是史无前例的,也是不寻常的。这些组织很少(如果有的话)签署单一的联合信息。
根据CNBC报道,由美国汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驾驶协会、汽车供应商协会MEMA、全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人共同联署,于4月21日的信函是写给美国财政部长贝森特(Scott Bessent)、美国商务部部长卢特尼克(Howard Lutnick)和美国贸易代表大使格里尔(Jamieson Greer)。
信中写道:"大多数汽车供应商没有能力应对突如其来的关税带来的供应中断,许多供应商已经陷入困境,将面临停产、裁员和破产。"只要一家供应商出现故障,就会导致汽车制造商的生产线停工,当这种情况发生时,就像疫情期间一样,所有供应商都会受到影响,工人也会失业。
另外,信中也提及,"我们支持更多经由美国的制造业和额外的供应链,但改变全球供应链的路线不可能在一夜之间甚至几个月内完成,这需要时间。"
这些团体表示,他们代表美国第一大制造业,为全美50个州的1,000万个就业机会提供支持,每年为经济注入1.2万亿美元。
根据华尔街和汽车分析师的研究报告,汽车业官员预计汽车销量将下降数百万辆,新车和二手车价格将上涨,整个产业的成本将增加1,000多亿美元。
报道称,对汽车业来说,这封联名信即便不是史无前例的,也是不寻常的。这些组织很少(如果有的话)签署单一的联合信息。
看报道再过几天汽车零件25%关税要生效了,川普要不要再暂缓90天?
