Thee_Morte
2021-05-16T14:22:16+00:00
看的主要是车身相关工序和工艺，各种设备进口的，nb，音响雅马哈，螺丝pem，nb，设计师可能是中国的吧
我就绕不过来弯，求骂醒
设备进口进口进口，部件组装组装组装，如果每一个步骤用的零件和设备都是国外的，能算中国制造吗？有钱印度一样搞啊
当然我只是说极端情况，很多中国的设计师，包括硬件软件零部件都很优秀，中国工人素质也很高，可是我就是纠结，觉得没有不可替代性，这个工厂，可以放在任何一个国家做，只要你有钱...我们的价值在哪里
这涉及太多，一时半会没法讲，国内本身有个全工业链的优势。并不仅仅是所谓人工便宜的事。
你能保证一个工厂24小时稳定供电，保证工厂运输方便，保证有稳定的工人生产环境。这些已经不是每个国家都能做到的
印度？不求遍布全国的高速路 高铁，他最基本的全国公路网和货运铁路网建的就足够垃圾。全国也没有全覆盖通电
16年以前，长城有个名称叫长城组装厂，意思是他没有自己的东西
所有东西都是外面买的，直到后面出了自己的发动机和变速箱
但这些进口的大件上很多零件可能是中国制造，这就是全球化
所有高科技的产物
都伴随着全球产业链供应链
光靠一个国家是生产不了的
你猜吃饱饭几年啊 中国制造就得是中国全包？ 西方国家100多年的工业底子你二三十年就想啥都超越？什么都得慢慢来吧
[quote][pid=517656659,26840230,1]Reply[/pid] Post by [uid=63142040]翠苑三区吴彦祖[/uid] (2021-05-20 22:32):
你能保证一个工厂24小时稳定供电，保证工厂运输方便，保证有稳定的工人生产环境。这些已经不是每个国家都能做到的[/quote]废话，你跟非洲尼哥比有意思吗？
你说的也没错
只不过汽车行业不像芯片行业那么被美国卡光刻机的脖子
冲压，焊装机器人，涂装机器人这些生产工具都是欧洲的
除非跟欧洲关系彻底决裂
吉利展示这套只能表明，整车厂的制造工艺跟合资车已经差距不大了
但是不耽误零部件换二轨
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
而且美国也没必要制裁中国车企
一方面没存在技术优势，一方面燃油车已经不是发展重点了
其实跟富士康展示他苹果流水线没啥区别。
你说整车厂的整车工厂是组装厂也没错，
因为整车工厂不生产零部件
发动机变速箱有专门的工厂
吉利没展示过他们发动机厂和变速箱厂的流水线[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=517657876,26840230,1]Reply[/pid] Post by [uid=63207143]intment[/uid] (2021-05-20 22:38):
废话，你跟非洲尼哥比有意思吗？[/quote]你这回复水平，让我的黑名单又多了一个人。
按你的想法，你看的这些雅马哈们，他们其实也是各种组装厂
雅马哈们也不会自己生产每一颗螺丝，每一块电路板，他们的工厂做各种工艺的设备和专利同样大量来自世界各地
想要做世界级的产品，就应该在全世界整合最优质的资源
小米组装厂不也对外宣传新国货吗？[s:ac:嘲笑1]
按楼主的意思波音也不是美国产的，空客也不是欧洲的。