Tobi
2025-06-07T18:06:39+00:00
我就聊聊自身及周边吧。
我们这边浙江沿海县城，结婚如果女方家庭条件还行，女方是陪嫁房子+车子的，我22年结婚那我媳妇家是打算给她买3系/es的，但我媳妇本身对车也不感兴趣，觉得开她爸的老车也挺好，我当时觉得我们家也三台燃油轿车了，先不买之后看看新能源或者suv也不行，她买车就搁置下来了。
结果婚后带媳妇看了好多车子一点兴趣都没(包括但不限于小鹏、蔚来、极氪、特斯拉)，我都绝了买车的心，结果去年su7发布会我就给她看了几张图，立马就喜欢上了，问我要不要买买看小米。
那时我对小米一点信心没有，就说这车没经过市场和时间的考验，也是造的第一台车鬼知道咋样，我们先沉淀个半年看看(其实挺委婉了，我当时在朋友群里狂嘲军子米子)，等我有所改观时订车已经要半年了，而且yu7路试车频繁爆料，索性就等yu7首发了。(前几天带媳妇去看yu7展车，她很满意)
发现打完字太长了，2l说我朋友。
再说说我这个朋友，当年新能源刚起势的时候他常常说他是个坚定的燃油车党，这辈子不可能买“娘们开的”电车的[s:ac:哭笑]。
结果他第一次主动和我聊新能源就是24款001(没想到吧，不是小米)，他了解我家情况，当时问我这还不冲？24款这配置不是无脑冲？当时我一方面是因为媳妇确实不喜欢，另一方面定位更低的007智驾算力都比001高，我就说再等等看，下一代估计算力提升巨量(原话，聊天记录都还在)。
结果短短半年后，我俩不约而同的开始转而喜欢su7了，他的su7max都提车数月了我这还在等yu7，实在心痒痒。
谁能想到一个四五年前还在猛黑电车的人第一台车居然是电车[s:ac:哭笑]
[s:ac:汗]是的我的su7 pro就是老丈人作为老婆的陪嫁出的
su7吸引了一大批之前不关注电车或抵触电车的人来购买电车。
或者换个说法。很多su7车主，如果没有su7，他们会继续买油车或不买车
比如说我就是其中之一。
不过在网上是没人会承认的，摘桃而已。
“电车推广不是xx和xx的功劳么，小米又在这蹭了”
我一年前也是个米黑，各种嘲讽做手机的也能造车，结果真的到自己要买车了，选了一圈还真就su7max最符合自己需求，然后就提车了[s:ac:茶]
Reply to [pid=827690750,44373797,1]Reply[/pid] Post by [uid=14325830]a842318402[/uid] (2025-06-15 02:43)
真香，真到买车的时候就老实了，全靠同行衬托
[quote][pid=827690750,44373797,1]Reply[/pid] Post by [uid=14325830]a842318402[/uid] (2025-06-15 02:43):
我一年前也是个米黑，各种嘲讽做手机的也能造车，结果真的到自己要买车了，选了一圈还真就su7max最符合自己需求，然后就提车了[s:ac:茶][/quote]翻了一下聊天记录，去年3月28号那天我和朋友搁那狂嘲su7[s:ac:哭笑]现在吃回旋镖了
[quote][pid=827690750,44373797,1]Reply[/pid] Post by [uid=14325830]a842318402[/uid] (2025-06-15 02:43):
我一年前也是个米黑，各种嘲讽做手机的也能造车，结果真的到自己要买车了，选了一圈还真就su7max最符合自己需求，然后就提车了[s:ac:茶][/quote]港真，我也不知道为啥大部分人都觉得造手机的造不了车是因为技术能力不够？我觉得能在IT/通信/互联网混的头部企业的研发能力那不比车企高到哪去了，整个企业的研发效率和组织协调能力和这种传统制造业企业比都不是一个次元的，造车之所以门槛高根本不是技术问题。
[quote][pid=827690646,44373797,1]Reply[/pid] Post by [uid=2221352]古月星魂[/uid] (2025-06-15 02:40):
su7吸引了一大批之前不关注电车或抵触电车的人来购买电车。
或者换个说法。很多su7车主，如果没有su7，他们会继续买油车或不买车
比如说我就是其中之一。
不过在网上是没人会承认的，摘桃而已。
“电车推广不是xx和xx的功劳么，小米又在这蹭了”[/quote]所以这跟电车推广有什么关系呢，这些人买的是小米，又不是车
你信不信小米出个油车或者混动一样有人买[s:ac:哭笑]
简单来说，逻辑就是，买小米不是因为小米是电车，而是因为这个电车是小米
[quote][pid=827690976,44373797,1]Reply[/pid] Post by [uid=1961962]talentwing[/uid] (2025-06-15 02:51):
港真，我也不知道为啥大部分人都觉得造手机的造不了车是因为技术能力不够？我觉得能在IT/通信/互联网混的头部企业的研发能力那不比车企高到哪去了，整个企业的研发效率和组织协调能力和这种传统制造业企业比都不是一个次元的，造车之所以门槛高根本不是技术问题。[/quote]因为我们用市场换技术，合资搞了几十年了，之前汽车造的还是一团糟。
所以，给人感觉造汽车很难。
当初高铁也是市场换技术成功，而汽车失败，很多砖家就出来说汽车造成很难
[quote][pid=827690976,44373797,1]Reply[/pid] Post by [uid=1961962]talentwing[/uid] (2025-06-15 02:51):
港真，我也不知道为啥大部分人都觉得造手机的造不了车是因为技术能力不够？我觉得能在IT/通信/互联网混的头部企业的研发能力那不比车企高到哪去了，整个企业的研发效率和组织协调能力和这种传统制造业企业比都不是一个次元的，造车之所以门槛高根本不是技术问题。[/quote]确实，从行业的总体趋势来说，越是风口上的行业越能吸引足够多的优秀人才，雷军当初决定造车的一个重要原因就是造车的话，很多小米的优秀人才都要被挖走了，像现在OPPO，vivo不造车，然后很多人被车企挖走了。像魅族甚至整个企业都被打包了。
其实su7不是颜值的问题啊,和保时捷长得差不多的车也不少了,这玩意你说产品力够也好营销强也好,它就是莫名其妙能在女性那里破圈.
去年我老婆十一和朋友从拉萨飞成都看su7你敢信,我TM人都傻了,这玩意在我们这里要保养没保养要维修没维修,还是个纯电有鸡毛好看的啊,反而今年yu7目前她还没啥兴趣,不知道发售以后会怎么样.