Parham
2025-06-26T12:24:48+00:00
现在n9是39万吧，n8l该如何定义，是走平销产品还是爆款思维
如果走爆款思维要如何一炮而红
如果走爆款思维要如何一炮而红
讨论这么多比亚迪不如一步步来，下一台猛虎n8l该如何定价，预估多少平销
Jake 8P
19万，谁都别活了，唐也别活了，豹也别活了
uhmatthias
还没看到车，但是按腾势抱着那易3方，再搞个抽象外形/内饰。这车又要寄
Helpitshiva
25w起步，一步到位，不留杀价空间，保管卖爆[s:ac:羞]
Cranky
不强行搭载易三方，老老实实做一辆升级款的唐L，唐L这颜值还能卖的比汉L好就能说明问题，有不少人还是需求一辆七座的车，认真把唐L上面的槽点全改了，让对驾驶有追求的人花钱选装易三方，这样做还是看好能卖的。
不过我估计比亚迪肯定又要拿那个十八弯盘山路来吹自己这辆车的易三方有多么多么牛能上这条路，易三方多么多么牛逼之类的。
不过我估计比亚迪肯定又要拿那个十八弯盘山路来吹自己这辆车的易三方有多么多么牛能上这条路，易三方多么多么牛逼之类的。
IAmBeastlyy
我就这么说，不扔掉e3方它销量好不起来
DaddyPhil
钛7先上啊
Jdcowboys12
30-35吧，下面还有新N7 唐D的位置要放
Dnaro
纯电续航只有170不可能成为爆款，看定价吧，销量会比N9高点，打不过领克900。
FoxDust
[quote][pid=830114117,44505531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66757319]四个黄鹂[/uid] (2025-07-01 21:23):
纯电续航只有170不可能成为爆款，看定价吧，销量会比N9高点，打不过领克900。[/quote]纯电170？ 以前汉dmi有款续航200的，为啥没了？总不会是因为卖的太好了吧？
纯电续航只有170不可能成为爆款，看定价吧，销量会比N9高点，打不过领克900。[/quote]纯电170？ 以前汉dmi有款续航200的，为啥没了？总不会是因为卖的太好了吧？
jais took dewaal
N8L这个名字就是又一款扑街车。
K1NG P0P0
[quote][pid=830114352,44505531,1]Reply[/pid] Post by [uid=65108962]啊都对对对[/uid] (2025-07-01 21:25):
纯电170？ 以前汉dmi有款续航200的，为啥没了？总不会是因为卖的太好了吧？[/quote]车重。。
纯电170？ 以前汉dmi有款续航200的，为啥没了？总不会是因为卖的太好了吧？[/quote]车重。。
Braderid
这车除非定价到25万左右，不然按照之前预期的30以上就不用报太大希望，月销估计也就比N9好点。
腾势这款车出完真应该稍微停一下，把现有的除了N7的其他车好好打磨打磨了。
腾势这款车出完真应该稍微停一下，把现有的除了N7的其他车好好打磨打磨了。
Landon🔹
[quote][pid=830115149,44505531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66646325]chen810816[/uid] (2025-07-01 21:33):
这车除非定价到25万左右，不然按照之前预期的30以上就不用报太大希望，月销估计也就比N9好点。
腾势这款车出完真应该稍微停一下，把现有的除了N7的其他车好好打磨打磨了。[/quote]腾势的尿性不会到25，他必然认为自己高端，定价估计大概率29-35。抱着易三方死磕。但凡听劝一点，搞搞普通单双电机的六座车，减重加续航，多几个外观和内饰配色，改一改丑到爆的尾部设计，选配上对给一些舒适配置。能卖不好么，25年了还给消费者上强度，真理解不了。
这车除非定价到25万左右，不然按照之前预期的30以上就不用报太大希望，月销估计也就比N9好点。
腾势这款车出完真应该稍微停一下，把现有的除了N7的其他车好好打磨打磨了。[/quote]腾势的尿性不会到25，他必然认为自己高端，定价估计大概率29-35。抱着易三方死磕。但凡听劝一点，搞搞普通单双电机的六座车，减重加续航，多几个外观和内饰配色，改一改丑到爆的尾部设计，选配上对给一些舒适配置。能卖不好么，25年了还给消费者上强度，真理解不了。
Parham
[quote][pid=830115149,44505531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66646325]chen810816[/uid] (2025-07-01 21:33):
这车除非定价到25万左右，不然按照之前预期的30以上就不用报太大希望，月销估计也就比N9好点。
腾势这款车出完真应该稍微停一下，把现有的除了N7的其他车好好打磨打磨了。[/quote]25万夸张了，起码30左右吧
这车除非定价到25万左右，不然按照之前预期的30以上就不用报太大希望，月销估计也就比N9好点。
腾势这款车出完真应该稍微停一下，把现有的除了N7的其他车好好打磨打磨了。[/quote]25万夸张了，起码30左右吧
4NDR31
老老实实卖便宜点，直接一步到位，别搞n7z9那套卖不动了再来白菜甩卖的烂活，也别惦记着腾冲高了，连着拉了几泡大的，先考虑卖出去再说。学学人家领克900，死撑着要面子还是活下去要票子，给你打了样了
MGeoff
领克900都能卖好 n8l应该也可以
Braderid
[quote][pid=830115915,44505531,1]Reply[/pid] Post by [uid=38860235]男 神 经 病[/uid] (2025-07-01 21:40):
腾势的尿性不会到25，他必然认为自己高端，定价估计大概率29-35。抱着易三方死磕。但凡听劝一点，搞搞普通单双电机的六座车，减重加续航，多几个外观和内饰配色，改一改丑到爆的尾部设计，选配上对给一些舒适配置。能卖不好么，25年了还给消费者上强度，真理解不了。[/quote]E三方其实不是问题，主要是产品出的太快，细节方面太差劲。腾势现在最重要的就是停一下静下心来好好打磨细节。
腾势的尿性不会到25，他必然认为自己高端，定价估计大概率29-35。抱着易三方死磕。但凡听劝一点，搞搞普通单双电机的六座车，减重加续航，多几个外观和内饰配色，改一改丑到爆的尾部设计，选配上对给一些舒适配置。能卖不好么，25年了还给消费者上强度，真理解不了。[/quote]E三方其实不是问题，主要是产品出的太快，细节方面太差劲。腾势现在最重要的就是停一下静下心来好好打磨细节。
Dnaro
[quote][pid=830115915,44505531,1]Reply[/pid] Post by [uid=38860235]男 神 经 病[/uid] (2025-07-01 21:40):
腾势的尿性不会到25，他必然认为自己高端，定价估计大概率29-35。抱着易三方死磕。但凡听劝一点，搞搞普通单双电机的六座车，减重加续航，多几个外观和内饰配色，改一改丑到爆的尾部设计，选配上对给一些舒适配置。能卖不好么，25年了还给消费者上强度，真理解不了。[/quote]我估计比亚迪领导是觉得，问界对标理想再加个智驾卖爆了，那我N9对标理想再加个易三方也能爆，结果消费者对易三方完全不感冒，反倒是因为续航影响销量了[s:ac:喷]
腾势的尿性不会到25，他必然认为自己高端，定价估计大概率29-35。抱着易三方死磕。但凡听劝一点，搞搞普通单双电机的六座车，减重加续航，多几个外观和内饰配色，改一改丑到爆的尾部设计，选配上对给一些舒适配置。能卖不好么，25年了还给消费者上强度，真理解不了。[/quote]我估计比亚迪领导是觉得，问界对标理想再加个智驾卖爆了，那我N9对标理想再加个易三方也能爆，结果消费者对易三方完全不感冒，反倒是因为续航影响销量了[s:ac:喷]
defiantz
放心吧，比亚迪一定会塞易三方这坨屎进去把整车塞得重的要死然后继续营销这玩意多吊多吊的，没有半点能翻身的可能[s:ac:哭笑]