Z e n o
2022-07-17T03:44:41+00:00
入门级的增程式如果做到10-12万，感觉会很有市场潜力，对那些油价敏感，又各种原因没法装私幢的消费者来说，是很非常合适的选择
增程主要是电池问题啊，DMI能下去是电池比增程小很多很多
从这省电池成本来说，DMI是真先进。
如果增程式的汽车售价能做到10-12万左右
Dantekibbles_jr
当下电池的价格很难做到… 除非像日产epower一样上小电池不能充电，但是这样性能差不说，还会多一个购置税少一个绿牌
Pushycushuser99
如果保时捷能做到20万，一定卖爆[s:ac:哭笑]
OciCatFPS
下探到5w，直接吊打五菱宏光
WoIf
不可能吧
降到这个价位，瓶颈真就是电池价格了，别的都得靠边
到时候怕不是连绿牌都没资格上
降到这个价位，瓶颈真就是电池价格了，别的都得靠边
到时候怕不是连绿牌都没资格上
dephz
曾经天际me5卖12.5你们不买
Rover
轩逸e-POWER：优惠到了你们又不买
Hezzy
秦plus dmi改改代码就是增程
peaches smasher
你说的不就是秦PLUS55KM么
Z e n o
[quote][pid=627708000,32815440,1]Reply[/pid] Post by [uid=223610]tenlon[/uid] (2022-07-26 11:51):
当下电池的价格很难做到… 除非像日产epower一样上小电池不能充电，但是这样性能差不说，还会多一个购置税少一个绿牌[/quote]主要是看到深蓝的增程式做到16.7万，而且深蓝比较大，又有无框车门这种增加成本的设计，如果像帝豪这种车改成增程式，不知道能不能控制到12万左右
当下电池的价格很难做到… 除非像日产epower一样上小电池不能充电，但是这样性能差不说，还会多一个购置税少一个绿牌[/quote]主要是看到深蓝的增程式做到16.7万，而且深蓝比较大，又有无框车门这种增加成本的设计，如果像帝豪这种车改成增程式，不知道能不能控制到12万左右
Arkonz
这不就是dmi吗？把所有不必要的舒适性配置去掉。安全性配置照着五菱mini来。怕是能8万起。
Big-Body-Built-Boy
你不知道有个东西叫秦pd？
gangin
还没卷到这个价位区间，以后说不准真有