Zuko
2021-06-02T15:31:25+00:00
就是车评人搞个光电测试，然后说这台电动车的车企是最老实的，车的实际续航最接近标称续航的。
然后消费者到手，高速续航还是nedc7折左右，冬季高速5～6折甚至更差。
不管是新势力的蔚来还是老牌国产的比亚迪还是宝马等等都是这样。
[s:a2:偷吃][s:a2:偷吃][s:a2:偷吃]
扎不多德勒
这动力系统就这尿性，只要没加变速箱，怎么样都是打折的
“所有”？
你信不信我立马可以给你找两个反例出来[s:ac:闪光]
电动车测油耗,早上7-9点 晚上5-7点高峰市中心拥堵路段.
燃油车半夜1-4点郊区80限速环线
[s:ac:哭笑]
[quote][pid=522929510,27119128,1]Reply[/pid] Post by [uid=60152015]ruhutun[/uid] (2021-06-08 23:35):
扎不多德勒
这动力系统就这尿性，只要没加变速箱，怎么样都是打折的[/quote]这种评测续航是最容易恰饭的环节了，熟悉电车的人要什么成绩自己都能跑的出来。
特斯拉线下有时候组织车主搞一段路程的节能比赛，懂了不，这东西不同脚法开车，续航天差地别的。
没有发现，最近上市的id4、aion y，我看光电测试都是七八折
[quote][pid=522946278,27119128,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-06-09 00:40):
没有发现，最近上市的id4、aion y，我看光电测试都是七八折[/quote]这两个车都上市一段时间了，可能你看的评测比较要脸，id4我是看到过不只一个说传统汽油厂商标续航会比新势力保守的，id4的续航非常接近甚至超过nedc