po
2022-03-27T11:55:23+00:00
旋钮档把省空间，换来更大的扶手箱、更顺手的无线充电板。要运动，拨片都安排上了。完全无法理解键盘侠为什么就是看旋钮不顺眼，同价位其他合资根本没有电子档把吧。看了22款的内饰，换回机械档把真的太失望了[s:ac:凌乱]
为什么只有福克斯的旋钮档把被黑的那么惨？
tex
这个价位用不惯吧
metrousityttv
但是四缸了[s:ac:goodjob]
Sheepstar85
[quote][tid=31293362]Topic[/tid] Post by [uid=60161634]mrlwb123[/uid] (2022-03-31 19:58):
旋钮档把省空间，换来更大的扶手箱、更顺手的无线充电板。要运动，拨片都安排上了。完全无法理解键盘侠为什么就是看旋钮不顺眼，同价位其他合资根本没有电子档把吧。看了22款的内饰，换回机械档吧真的太失望了[s:ac:凌乱][/quote]当品牌弱势的时候，做什么都是错的
旋钮档把省空间，换来更大的扶手箱、更顺手的无线充电板。要运动，拨片都安排上了。完全无法理解键盘侠为什么就是看旋钮不顺眼，同价位其他合资根本没有电子档把吧。看了22款的内饰，换回机械档吧真的太失望了[s:ac:凌乱][/quote]当品牌弱势的时候，做什么都是错的
po
Reply to [pid=599739176,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=62507952]天生爱洗澡[/uid] (2022-03-31 20:10)四缸更失望了，上一代ecobullshit加金属搅拌器体验太屎了
YungSteve
因为他们没用过
车版对喷浪潮中很多时候都能看出明显是反对方在反对自己没体验过的东西。
包括但不限于涡轮、湿双、三缸机、电气化
车版对喷浪潮中很多时候都能看出明显是反对方在反对自己没体验过的东西。
包括但不限于涡轮、湿双、三缸机、电气化
itsArb3
Reply to [pid=599740211,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=61439772]芝麻没糊[/uid] (2022-03-31 20:15)这句话才是关键。
没有那么多为什么
没有那么多为什么
metrousityttv
[quote][pid=599740420,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=60161634]mrlwb123[/uid] (2022-03-31 20:16):
四缸更失望了，上一代ecobullshit加金属搅拌器体验太屎了[/quote]这话说的，gm和福特哪一代at变速箱体验好过了？
四缸更失望了，上一代ecobullshit加金属搅拌器体验太屎了[/quote]这话说的，gm和福特哪一代at变速箱体验好过了？
Y-STERBEN-Y
电子档杆?隔壁高尔夫是啥?
DAS
同价位也有(寥寥无几)
failwhale
美系这个兄弟款变速箱就别指望平顺了，不金属搅拌就够了，我现在的通用三代6at有时候逻辑诡异的把我都弄懵逼了。
Spoop
有无线充电面板的情况下，传统档把确实会显得有点碍事，所以用旋钮都是为了妥协，也算是最优解了。
另外，我也是旋钮换挡[s:ac:blink]
另外，我也是旋钮换挡[s:ac:blink]
metrousityttv
[quote][pid=599750617,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=1684442]蒓潶[/uid] (2022-03-31 21:06):
美系这个兄弟款变速箱就别指望平顺了，不金属搅拌就够了，我现在的通用三代6at有时候逻辑诡异的把我都弄懵逼了。[/quote]逻辑鬼才gf6[s:a2:doge]，其实9at 8at10at也没好哪去
美系这个兄弟款变速箱就别指望平顺了，不金属搅拌就够了，我现在的通用三代6at有时候逻辑诡异的把我都弄懵逼了。[/quote]逻辑鬼才gf6[s:a2:doge]，其实9at 8at10at也没好哪去
failwhale
[quote][pid=599756017,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=62507952]天生爱洗澡[/uid] (2022-03-31 21:30):
逻辑鬼才gf6[s:a2:doge]，其实9at 8at10at也没好哪去[/quote]路口转弯轻踩油门准备滑过去，结果突然降档跟刹车了一样减速，想再深踩点把速度补回来，又出现了日产cvt的那种光吼不动的空转，路口过完了才开始提速[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
逻辑鬼才gf6[s:a2:doge]，其实9at 8at10at也没好哪去[/quote]路口转弯轻踩油门准备滑过去，结果突然降档跟刹车了一样减速，想再深踩点把速度补回来，又出现了日产cvt的那种光吼不动的空转，路口过完了才开始提速[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
Reject
[quote][pid=599741123,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=43358915]负手叩东篱[/uid] (2022-03-31 20:19):
因为他们没用过
车版对喷浪潮中很多时候都能看出明显是反对方在反对自己没体验过的东西。
包括但不限于涡轮、湿双、三缸机、电气化[/quote]丰田的涡轮是真的烂。所以，双离合可能也是用了烂车的？
三缸我认为是价格不到位，奥拓就没人黑三缸。
因为他们没用过
车版对喷浪潮中很多时候都能看出明显是反对方在反对自己没体验过的东西。
包括但不限于涡轮、湿双、三缸机、电气化[/quote]丰田的涡轮是真的烂。所以，双离合可能也是用了烂车的？
三缸我认为是价格不到位，奥拓就没人黑三缸。
SPAM RISK
三缸原罪，上一代造孽太多
国产崛起，竞争力下降
国产崛起，竞争力下降
vibrating_razor
[s:a2:怒]真的有人黑吗，这旋钮换档还是国内福克斯顶配特供吧，不如怀疑长安懒得重新开模了，不过单说电子档我个人还是更喜欢竖根拨杆就是
metrousityttv
[quote][pid=599766120,31293362,1]Reply[/pid] Post by [uid=1684442]蒓潶[/uid] (2022-03-31 22:20):
路口转弯轻踩油门准备滑过去，结果突然降档跟刹车了一样减速，想再深踩点把速度补回来，又出现了日产cvt的那种光吼不动的空转，路口过完了才开始提速[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][/quote]其实抛开本身变速箱质量先不说，就通用和福特这标定，还记得爱信版xt5吗[s:ac:瞎]，一个鸡儿味儿，标定工程师都是吃粑粑长大的。 我那6t70急减速之后，一般降到二三档再给油，经常就是砰的一声巨响，以及日常的闯档，2 3档来回摩擦，这要是别家at估计都得挂了，但是通用嘛[s:a2:doge]，正常着呢，轻轻松松辣，我那xts乒乒乓乓八年了也没坏，以至于我哥们买我车第一天就来问我咋回事这个顿挫，我说你需要试着习惯[s:ac:羞]，这不三个月过去了，告诉我已经习惯了，我那车基本四万就循环机换油，一个吊毛味。
路口转弯轻踩油门准备滑过去，结果突然降档跟刹车了一样减速，想再深踩点把速度补回来，又出现了日产cvt的那种光吼不动的空转，路口过完了才开始提速[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][/quote]其实抛开本身变速箱质量先不说，就通用和福特这标定，还记得爱信版xt5吗[s:ac:瞎]，一个鸡儿味儿，标定工程师都是吃粑粑长大的。 我那6t70急减速之后，一般降到二三档再给油，经常就是砰的一声巨响，以及日常的闯档，2 3档来回摩擦，这要是别家at估计都得挂了，但是通用嘛[s:a2:doge]，正常着呢，轻轻松松辣，我那xts乒乒乓乓八年了也没坏，以至于我哥们买我车第一天就来问我咋回事这个顿挫，我说你需要试着习惯[s:ac:羞]，这不三个月过去了，告诉我已经习惯了，我那车基本四万就循环机换油，一个吊毛味。
Ziminon
福克斯要是有个顶配手动，键盘值就拉满了。可惜三缸的实力发挥不出来的感觉
DeathReppu
比起旋钮挡我还是想要个杆子[s:ac:哭笑]机械的电子的都无所谓