Sped0NG
2020-03-24T01:47:37+00:00
其他地区不了解，说一下魔都这边。十多年前推行的自动扶梯左行右立，说是学日本更有礼仪的做法。一开始虽然也有议论，但是地方宣传力度很大，没过多久习惯就养成了。
两年前日本开始叫停左行右立，可能是一年前吧上海也开始叫停，理由有三点，
1，扶梯上走路危险，你要图快请走楼梯
2，客流大时降低运载能力
3，左右负载不均衡扶梯容易坏
然而禁止的宣传远远远远比不上当年提倡时候的宣传。去年底去日本的时候据我观察依然还是绝大多数的左行右立，上海这边也是，默认现在右边左边赶路的人还是很多。
现在地铁每个扶梯的警示都改成了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/02/-7Q5-efhaXjZ5aT3cSyi-1a0.jpg[/img]
第一条就是禁止行走。今天看到一个人在左边赶路最后摔倒在地发出的感想，还好不是王者年龄，好像也没撞到人，看着摔得挺疼的。
习惯成自然就难改了，日本也宣传两边站别走动，然而没用
行为惯性转变需要时间的， 再说了谁叫你世博会那阵子玩命宣传，现在自食其果吧
坐标帝都，年前地铁工作人员都还在这么指挥。
高峰期人太多你不这么贵搞，人都能给你挤下站台去
代价就是基本上每年那个电梯要检修一个月
喜欢装呗
装出后果了呗
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
关键现在站在左边，还会被后面的人逼逼，后面的人感觉像要投胎一样会让你走起来……所以我还是只能站在右边
因为左行右立确实方便了“行”和“立”的人。
这就好像只要“最后两公里”的需求存在，摩的就是一种实用的解决方案。
不做宣传 很多人都不知道 还觉得是别人素质差 我也就当时改的时候微博有看到 之后也再没见人提 更别说从其他地方来魔都的了 怎么会知道
[quote][tid=21098620]Topic[/tid] Post by [uid=16045143]runswell[/uid] (2020-04-02 09:56):
其他地区不了解，说一下魔都这边。十多年前推行的自动扶梯左行右立，说是学日本更有礼仪的做法。一开始虽然也有议论，但是地方宣传力度很大，没过多久习惯就养成了。
两年前日本开始叫停左行右立，可能是一年前吧上海也开始叫停，理由有三点，
1，扶梯上走路危险，你要图快请走楼梯
2，客流大时降低运载能力
3，左右负载不均衡扶梯容易坏
然而禁止的宣传远远远远比不上当年提倡时候的宣传。去年底去日本的时候据我观察依然还是绝大多数的左行右立，上海这边也是，默认现在右边左边赶路的人还是很多。
现在地铁每个扶梯的警示都[/quote]这东西跟宣传有啥关系
我不是上海的
左行右立是从你这个帖子知道的
但是我还是会这么做啊 因为默认行人靠右 所以你超车从左边啊
这跟宣传有啥关系
我给你举个例子 铁路 高铁站有那种地面的水平的电梯 没有你说的承载力 和安全的问题，你看看人们是不是左行右立
大部分人都是习惯站右边吧，即使没有规定过，一般人还是右手扶扶手比较符合行为习惯。人多的时候才会有人为了不面对前边人屁股错开站到左边
左行右立只会增加每个人坐电梯的时间[s:ac:冷]
左行右立本来就是个笑话，如果电梯没有配楼梯也就罢了，楼梯在旁边当然应该电梯立楼梯行。你tm要自己动腿还坐什么电梯
那当年是真的牛皮，电视上循环播放，一上地铁就开始喊请左行右立。洗脑效果一级棒这几年没了又有什么用？
不过我经常坐的3号线，一大堆路要走楼梯。。。。
[quote][pid=410059733,21098620,1]Reply[/pid] Post by [uid=2508336]Me丶粉妆[/uid] (2020-04-02 10:07):
这东西跟宣传有啥关系
我不是上海的
左行右立是从你这个帖子知道的
但是我还是会这么做啊 因为默认行人靠右 所以你超车从左边啊
这跟宣传有啥关系
我给你举个例子 铁路 高铁站有那种地面的水平的电梯 没有你说的承载力 和安全的问题，你看看人们是不是左行右立[/quote]以前
正是因为宣传
所以大部分人会觉得左行右立是正确的
现在
也正是没宣传
大部分人觉得你没左行右立是没素质的
[quote][pid=410058746,21098620,1]Reply[/pid] Post by [uid=8637361]starttogo[/uid] (2020-04-02 10:04):
因为左行右立确实方便了“行”和“立”的人。
这就好像只要“最后两公里”的需求存在，摩的就是一种实用的解决方案。[/quote]这又不是高速应急车道，需要“行”请走楼梯。
为了一个可能的“行”者浪费那么多“立”者的时间有必要吗？
[quote][pid=410059733,21098620,1]Reply[/pid] Post by [uid=2508336]Me丶粉妆[/uid] (2020-04-02 10:07):
这东西跟宣传有啥关系
我不是上海的
左行右立是从你这个帖子知道的
但是我还是会这么做啊 因为默认行人靠右 所以你超车从左边啊
这跟宣传有啥关系
我给你举个例子 铁路 高铁站有那种地面的水平的电梯 没有你说的承载力 和安全的问题，你看看人们是不是左行右立[/quote]当然有关, 当年为了世博会死命强推的一系列"礼仪"行为之一, 差不多地毯式宣传了
日本我看也没有哪里提倡但是已经约定俗成了，总是要有人赶时间要跑而有些人不想跑所以大家各用一边，已经成习惯了。
国内的话还好，深圳印象中没怎么提倡过，所以有这习惯的人不算多。
去香港的话也是站一边，不过香港早几年开始不提倡左行右立，然而电梯旁边的广告或者告示只是提倡站稳，没有禁止奔跑。
顺便吐槽一下这规矩各地还不统一，香港是左行右立日本东京是右行左立，大阪又是左行右立。[s:ac:喷]
[quote][pid=410062513,21098620,1]Reply[/pid] Post by [uid=25859629]我不知怎么就[/uid] (2020-04-02 10:17):
这又不是高速应急车道，需要“行”请走楼梯。
为了一个可能的“行”者浪费那么多“立”者的时间有必要吗？[/quote]坐标魔都，每日通勤共计乘坐四班地铁，外勤还要更多，关于这个问题我倒是特别观察过。
晚高峰基本是满负载站位(左右站位且不行走)，早高峰则会出现满负载但左侧通行的情况，非高峰期低负载则偏向左行右立的站位方式。
所以人群会自发选择对个体乃至群体最有利且“实用”的解决方案，这是我所要表达的观点。
仅仅用“道德”或者“规则”来讨论这个现实问题是很空虚的，因为人人都有一头牛。