feiaaaa
2021-06-28T00:17:19+00:00
保值率应该是个动态的吧？某款车现在保值率高，不代表过几年你想卖的时候保值率依然高啊。
比如，现在自动驾驶基本快要成熟了。从以前的定速巡航，车道保持，等等，发展到现的，华为和百度已经可以做到无人驾驶，甚至部分自动驾驶车型已经开始出售，只待法律的跟进了。
假如过几年自动驾驶开始发力，而你的车因为硬件条件无法升级，我相信绝大多数宁愿加几万去上新车，到时候想换代尝鲜自动驾驶的也多，卖二手车的多，买二手车的少，二手市场价格就崩了，保值想都不要想。
还有就是电动技术的发展。第一代特斯拉多少钱多少续航？现在的特斯拉多少钱多少续航？
如果以后充电方便了，电池技术进步了，价格进一步降低。而电车的乘坐和驾驶体验完爆油车，到时候又有多少人愿意去接盘二手油车呢？毕竟绝大部分人把车当成工具，还不是情怀。
电动和自动驾驶这几年的技术进步大家是有目共睹的，大概率在不久的将来会普及。那么现在保值率是不是个不存在的属性？
这倒不至于，保值率基本是跟不上时代的中老年人买单，他们现在不信任，再过几年也依然不会信任新科技的
谈保值率都是说现在，为何你总要谈十几年之后虚无缥缈的可能性呢？[s:ac:咦]
标不容易贬值啊，有些标人家一看就是保值的标[s:ac:哭笑]
再加上他的车好几年不进步，保值率不就高了么[s:ac:哭笑]
[quote][pid=528384292,27404886,1]Reply[/pid] Post by [uid=1083428] 午夜 [/uid] (2021-06-30 08:25):
谈保值率都是说现在，为何你总要谈十几年之后虚无缥缈的可能性呢？[s:ac:咦][/quote]你可能理解错了，保值率只存在于卖车的时候。而你卖车的时候就是在未来四五年或者七八年
昨天听一个电台，一个开了4万km的霸道，二手出价17万，车主在那哔哔，不是说好了保值吗？新车全套36万[s:ac:茶]
[quote][pid=528385293,27404886,1]Reply[/pid] Post by [uid=454831]wfcvn[/uid] (2021-06-30 08:30):
标不容易贬值啊，有些标人家一看就是保值的标[s:ac:哭笑]
再加上他的车好几年不进步，保值率不就高了么[s:ac:哭笑][/quote]保值率跟标没直接关系，不然丰田的标值多少钱？
保值率存在就是合理的。保有量和维修换件拆装空间都很大。并不只是二手车换手而已
因为保值率真的有差异啊，美国两田保值率确实高，三大神车都是可以传辈的
楼主明显不懂二手车，二手车保值跟配置就没关系，所有的车型都是乞丐版最保值，那些加了一堆科技配置的顶配永远都是贬值率最高的。
夸张点说，谈保值率的人不足整个车主的十分之一。
因为中国大部分人一辆车的使用周期都在10年甚至更长，国家强制1年2检期限是定在15年。也就是说一般人到了10年15年车才要考虑更新换代。之前的保值率对大多数人来说没有意义。
一般车的折旧在8年，8年之后的残值理论上就只有报废的价值了。但是车况良好的车还是有使用价值的，所以二手车就是基于这种使用价值来继续利用的。
做个形象一点的比喻，现在网上炒的所谓3-5年换车，保值率如何如何，是一种投机价值，买了“保值率”更高的车就具有更高的投资价值，甚至某些车型还会涨价，类似炒股。但随着使用年限增加，这种投机价值越来越低一直到没有，所以10年后谈保值率毫无意义。
我倒是觉得保值率的算法有点问题 按二手车价/指导价算可以得出沃尔沃洗浴王保值率低的结论 但是按二手车价/实际成交价算的话可未必
[quote][pid=528385293,27404886,1]Reply[/pid] Post by [uid=454831]wfcvn[/uid] (2021-06-30 08:30):
标不容易贬值啊，有些标人家一看就是保值的标[s:ac:哭笑]
再加上他的车好几年不进步，保值率不就高了么[s:ac:哭笑][/quote]北美豪车不保值，两田保值。不知道国内如何
都说日系保值高，法系低。但最近的情况好像有些不一样了，看那些二手车商渠道法系已经比以前好了(因为车源少了)，而日系一些“神车”反而不好卖了
选车看保值率和油耗的根源是因为穷
有钱人只看牌子配置，别的爱咋咋地
[quote][pid=528385540,27404886,1]Reply[/pid] Post by [uid=1895244]凉子[/uid] (2021-06-30 08:31):
你可能理解错了，保值率只存在于卖车的时候。而你卖车的时候就是在未来四五年或者七八年[/quote]但是保值率这个概念，就是指现在某车的保值率，将来的事谁能说的好呢，还可能过几年出来个新的动力电池，现在的电车白给都没人要呢。
所以说不要说将来多少多少年之后的可能性，都是扯淡。
现在是保值和不保值，以后是不保值和更不保值，区别会变小，但还是有区别的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=528388022,27404886,1]Reply[/pid] Post by [uid=23073]hefeng001[/uid] (2021-06-30 08:43):
夸张点说，谈保值率的人不足整个车主的十分之一。
因为中国大部分人一辆车的使用周期都在10年甚至更长，国家强制1年2检期限是定在15年。也就是说一般人到了10年15年车才要考虑更新换代。之前的保值率对大多数人来说没有意义。
一般车的折旧在8年，8年之后的残值理论上就只有报废的价值了。但是车况良好的车还是有使用价值的，所以二手车就是基于这种使用价值来继续利用的。
做个形象一点的比喻，现在网上炒的所谓3-5年换车，保值率如何如何，是一种投机价值，买了“保值率”更高的车就具有更高的投资价值，甚至某[/quote]好家伙，8年就只有报废的价值？
隔壁的10年皇冠15w[s:a2:lucky][s:a2:lucky]