FLYGUYXD
2021-08-23T18:22:08+00:00
在别的地方和人吵起来了[s:ac:喷]
上个月开了1000多公里的奔驰，我觉得这变速箱哪都还行就是这低速顿挫实在有点离谱，3降2几乎必顿挫，低速蠕动的时候简直是折磨，俩红绿灯时间能体验四五次顿挫[s:ac:喷]，后面我几乎能怠速尽量怠速走，生怕踩油门它给我升个档[s:ac:委屈]，我觉得评价舒适性这9AT得是平均水平以下的吧，我别的地方说了句CVT开着比奔驰9AT舒服就有人急了[s:ac:吓]
我开过的车也不算多，变速箱一共四种，我自己按舒适性排名是CVT>ZF8AT>爱信6AT>奔驰9AT
开了半个月QX50的CVT，回到自己车上的ZF8AT泪都快下来了。
需要动力的时候CVT太让人着急了。
[quote][pid=544327084,28211199,1]Reply[/pid] Post by [uid=96193]fenixlee[/uid] (2021-08-25 02:36):
开了半个月QX50的CVT，回到自己车上的ZF8AT泪都快下来了。
需要动力的时候CVT太让人着急了。[/quote]就只从舒适性出发呢，我觉得CVT优缺点挺分明的，我从来没吹过CVT的性能表现
[quote][pid=544327293,28211199,1]Reply[/pid] Post by [uid=42503481]Dismmont[/uid] (2021-08-25 02:39):
就只从舒适性出发呢，我觉得CVT优缺点挺分明的，我从来没吹过CVT的性能表现[/quote]舒适还好。
但你知道我这半个月跑了5000多公里的高速和国道……需要的不仅仅是舒适。
本田的cvt怎么样呢？我开我那cvt就是超车的时候要轻踩重踩，提速也是够用的，感官上有延时，但是我不会觉得慢。
开过的车少，不知道其他变速箱怎么个感觉？
买奔驰的更本不用在乎这个9AT到底怎么样，只要大家能接受，剩下的就不是多好的问题！
正好双持日产cvt和奔驰9at…
顿挫是有的，也有过两次很吓人的顿挫…
不过说实话平时开起来感受也没差太多吧
zf8也顿挫，但是宝马就说是运动……奔驰降档会.3到2的时候
我看他们蛮多在喷这个变速箱的，什么1档3k转才升档，顿挫明显。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/25/-7da9Q8j14-6c8zK9ToS4o-1o.png[/img]
[quote][pid=544327293,28211199,1]Reply[/pid] Post by [uid=42503481]Dismmont[/uid] (2021-08-25 02:39):
就只从舒适性出发呢，我觉得CVT优缺点挺分明的，我从来没吹过CVT的性能表现[/quote]为何加速响应不属于舒适性的范畴，难道需要动力的时候姗姗来迟不会导致不适嘛。
lz你想说的是平顺性吧，就是不论高低速，平顺是第一指标的情况。
奔驰的变速箱一直这样啊，从那个7速开始，英菲尼迪还在用那个
低情商：这变速箱辣鸡，低速顿挫，辣鸡
高情商：奔驰专属调教？为了尊贵的车主安全，油门响应都慢半拍
我觉得都能接受
我自己有奔驰的9速和7速还有zf8速
这三个我几乎没什么偏好
唯一就是奔驰s上的7速高速居然油耗有8个
着实不低
开过C的7AT，红绿灯起步2到3油门踩深一点都能给你一个大的顿挫。平时习惯了DQ250只要是一脚油门就没试过这样的，衔接顺畅多了
低速跟车长期2-3-2我也不觉得250会比这个7at差，虽然表现一般但起码不会顿挫
虽然每个类型的变速箱 上限下限不一样
但是还是要看具体车型的具体调教