Cheazypuffes308
2022-02-01T06:01:36+00:00
云南昆明到胜境关，限速120，大部分时间可以开到120，油耗6.5
贵州，高速被限制成一条车道，应该是因为雨雾吧，因为不能超车，大部分时间是90急的速度油耗6左右
湖南，也是大部分路被限制成一条道，平均时速也是90左右，油耗8.4，非常不解，为什么湖南油耗这么高
江西，限速110左右，路上车少，因为是下半夜，油耗8.8更高，
到浙江，很多路限速100，可以压限速开，油耗7.4
云南各种上坡下坡，油耗反而低这么多
前几年开别的车，从云南到浙江 也是从湖南开始油耗就增加
现在有二种想法
1，云南贵州属于高原，空气稀薄，风阻小
2.湖南江西更冷，过低的温度会增加油耗
3.湖南江西油品有问题
走的是沪昆高速，加的都是中国石化
有些会不会是坡度很小 但很长的上坡 开的时候不容易察觉
[quote][pid=586268874,30537765,1]Reply[/pid] Post by [uid=43081753]秦始天下[/uid] (2022-02-03 14:09):
欢乐表你还当真了[/quote]领克的欢乐表比实际油耗低0.5左右，我反复测量过
就算是欢乐表，也是同一个，也是有点参考意义的
从云南跑回福建。从楚雄到胜境关的时候油耗是6.2，到福州表显平均6.5。
猜测可能是高原空气稀薄的原因。
在昆明往曲靖的那段高速路，下坡松油门滑行能滑到130，不带刹车能到140。在三明往福州的那段长下坡，同样滑行110速度就上不去了。
可能是均速跟转速的问题，就像我开车，路况好的时候油耗反而高，因为我踩的深一般130左右跑，转速高，路况一般巡航100左右反而更省油
高原更省油，而且省的不止一点。
不信，你自己去小熊油耗省级油耗排行看
是不是出乎意料
[quote][pid=586274197,30537765,1]Reply[/pid] Post by [uid=185281]richelsky[/uid] (2022-02-03 14:40):
高原更省油，而且省的不止一点。
不信，你自己去小熊油耗省级油耗排行看
是不是出乎意料[/quote]空气阻力小的原因吗
Reply to [pid=586275640,30537765,1]Reply[/pid] Post by [uid=108389]simahe[/uid] (2022-02-03 14:49)
相当于涡轮增压吧，我不懂
云贵海拔高，来江西湖南整体肯定是大下坡吧，楼主可以尝试记录下返程。 同01我在江西境内高速开，8个吧
我国地形西高东低啊，从云南下来肯定总里程来说下坡多肯定省油，到了湖南江西基本上海拔差不多了肯定油耗高
[quote][pid=586275640,30537765,1]Reply[/pid] Post by [uid=108389]simahe[/uid] (2022-02-03 14:49):
空气阻力小的原因吗[/quote]高原冷，汽油密度更大一些
应该是油品问题， 我经常春节开1000多公里回老家，横跨4个省。
也发现，不同地方的加油站，有的油特别耐用，有的用得很快。
[quote][pid=586268142,30537765,1]Reply[/pid] Post by [uid=1190692]目标未确定[/uid] (2022-02-03 14:05):
湖南江西油品有问题吧
高原空气影响不大[/quote]海拔越高越省油
今天从楚雄到曲靖，2.0t锐界，车重2.3吨(收费站人工车道测的)，全程顶着限速开，偶尔超10%以内，油耗7.3
云南应该是没有酒精油，你得看看你在其他地方加的是什么油
老乡好，别的条件一致时，海拔越高 理论上油耗越低，因为汽车风动力变了以及节气门变开得更宽
我记得没错的话好像60km以上空气阻力就超越轮胎阻力成为车子的主要阻力来源，超过100时速时候80%的阻力来自空气阻力，那么高原上空气稀薄，阻力降低油耗降低也就能解释了