Bearchills95
2021-09-27T01:02:23+00:00
上汽官方发布称：该产品完全自主开发，有机集成无级传动系统、动力电机、逆变器及控制器，自主开发整套混动控制系统，实现无级式的混合动力传输，可应用于混动的整车架构，相比传统车产品节油率达到27%。
这套混动总成的核心是一台CVT变速箱，而不是双离合，这与上汽原先在上海车展时展示的基于双离合的S-DHT不是同一款产品，有些奇怪。
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[quote][pid=554832362,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-10-02 09:29):
节油率27%太低了
这个混动不太对劲[/quote]上汽最近杂技挺多的，还有2.0t的纯油轿跑[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]再加上公开的电敞篷，这是啥都要造啊
[quote][pid=554832634,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-10-02 09:30):
上汽最近杂技挺多的，还有2.0t的纯油轿跑......[/quote]上汽的1.5T发动机新技术拉满，油耗动力都还行，还不要GPF
对比之下2.0T就像是地主家的傻儿子[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]
之前的混动edu上汽搞了三代放弃了
我比较希望上汽把通用的1.3T三缸机搞过去，做增程器，挺好
[quote][pid=554832362,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-10-02 09:29):
节油率27%太低了
这个混动不太对劲[/quote]27%是指综合，城市路段40%应该可以达到，高速能节省15%就不错了。
[quote][pid=554832634,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-10-02 09:30):
上汽最近杂技挺多的，还有2.0t的纯油轿跑[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]再加上公开的电敞篷，这是啥都要造啊[/quote]纯油轿跑是荣威的还是名爵的？
电改油的E-Motion？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/02/-7da9Qj87-cvnpK24T1kShh-d4.jpg[/img]
[quote][pid=554833343,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-10-02 09:34):
上汽的1.5T发动机新技术拉满，油耗动力都还行，还不要GPF
对比之下2.0T就像是地主家的傻儿子[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]
之前的混动edu上汽搞了三代放弃了
我比较希望上汽把通用的1.3T三缸机搞过去，做增程器，挺好[/quote][s:ac:哭笑]怎么办啦，出2.0T的车，嫌贵没人买呀，看看那个imax8。
[quote][pid=554837029,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=60924079]懒懒爱睡觉觉[/uid] (2021-10-02 09:55):
[s:ac:哭笑]怎么办啦，出2.0T的车，嫌贵没人买呀，看看那个imax8。[/quote]IMAX8 空间确实不如传祺M8啊
传祺M8也是改款几次之后才有现在的销量
希望明年能改下中控吧
这车家用挺好的其实
另外就是荣威的品控相对来说不如传祺
[quote][pid=554868211,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-10-02 12:08):
IMAX8 空间确实不如传祺M8啊
传祺M8也是改款几次之后才有现在的销量
希望明年能改下中控吧
这车家用挺好的其实
另外就是荣威的品控相对来说不如传祺[/quote]其实自从上汽解决了变速箱的可靠性后，荣威的质量问题也就少多了，最近JD.Power给荣威的评分不低。
Reply to [pid=554987863,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=63570503]五缸发动机[/uid] (2021-10-02 22:06)at变速箱问题还是双离合？
[quote][pid=554832634,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-10-02 09:30):
上汽最近杂技挺多的，还有2.0t的纯油轿跑......[/quote]虽然上汽的技术跟通用有关，但是我觉得他们设计车的思路跟大众差不多，车型全面铺开，或许上层有大众跳过去的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Reply to [pid=554991188,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=60440788]hty2118891[/uid] (2021-10-02 22:23)
2020年以前干式双离合有问题，之后换了湿式，问题就少多了。
[quote][pid=554991980,28769983,1]Reply[/pid] Post by [uid=42980161]飞天之猴[/uid] (2021-10-02 22:28):
虽然上汽的技术跟通用有关，但是我觉得他们设计车的思路跟大众差不多，车型全面铺开，或许上层有大众跳过去的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]应该是的，荣威在电动车上的搞法就是这种。
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没啥好奇怪的，上汽有个分家，叫上汽通用，手里有全套volt授权
嗯，自主研发，上汽研发速度真快，也 至今没见给混动上四驱——然后出一代+小改款就完全换路线，财大气粗